ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА / ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Цепь переключателя управления полным приводом

ОПИСАНИЕ

ЭБУ полного привода в сборе изменяет режим управления в ответ на сигналы автоматического режима и режима блокировки от выключателя блокировки постоянного полного привода (переключатель блокировки дифференциала).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A018GUEE11
*1 Выключатель блокировки постоянного полного привода (переключатель блокировки дифференциала)
*2 ЭБУ полного привода в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Перед поиском неисправностей проверьте состояние разъемов соответствующих цепей.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ БЛОКИРОВКИ ПОЛНОГО ПРИВОДА


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Four Wheel Drive / Active Test


      Chassis > Four Wheel Drive > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      4WD LOCK Light Контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода Выключение / включение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов в сборе

      Chassis > Four Wheel Drive > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      4WD LOCK Light

    6. Выполняя испытание 4WD Warning Light в режиме Active Test, следите за параметром 4WD Warning Light в списке Data List.


      Chassis > Four Wheel Drive > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      4WD LOCK Light Контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода выключена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа режима блокировки постоянного полного привода включена

      		 -

      Chassis > Four Wheel Drive > Data List
      Информация на дисплее прибора
      4WD LOCK Light
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) А
      Не изменяется между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Снимите выключатель блокировки постоянного полного привода (переключатель блокировки дифференциала).

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте выключатель блокировки постоянного полного привода (переключатель блокировки дифференциала).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА – МАССА)


    1. A018IH2C03
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю блокировки постоянного полного привода (переключателю блокировки дифференциала))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      F56-6 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА – ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ)


    1. Установите выключатель блокировки постоянного полного привода (переключатель блокировки дифференциала).

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем F14 ЭБУ полного привода.

    3. A018L1NC31
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ полного привода)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F14-10 (4WDL) - масса Выключатель блокировки постоянного полного привода включен Менее 1 Ом
      Выключатель блокировки постоянного полного привода выключен 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ