БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ | *2 | ПРОБКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ № 1 |
| *3 | ПАТРУБОК МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТРАНСМИССИИ № 1 | *4 | ШТУЦЕР ВПУСКНОГО ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА |
| *5 | ШТУЦЕР ВЫПУСКНОГО ПАТРУБКА МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА | *6 | ПРОБКА ПЕРЕЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ |
| *7 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ | *8 | ПРОБКА ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ |
| *9 | ШЛАНГ САПУНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ | *10 | РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ |
| *11 | ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА | *12 | ПРОБКА САПУНА № 1 |
| *13 | ПРОБКА САПУНА № 2 | *14 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
| *15 | ПРОКЛАДКА | *16 | ШАЙБА |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
 |
ATF WS |  |
Универсальная консистентная смазка |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ | *2 | МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
| *3 | МАСЛЯНАЯ ПРОКЛАДКА РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ № 1 | *4 | МАГНИТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ |
| *5 | КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ | *6 | СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ |
| *7 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
| |
ATF WS |  |
Герметик 1324 |
| ★ | Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) | *2 | МАСЛЯНАЯ ТРУБКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ |
| *3 | ПРОБКА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ № 2 | *4 | ПРОБКА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ТРАНСМИССИИ |
| *5 | ЗАДНЯЯ КРЫШКА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ | *6 | КОЖУХ ТРАНСМИССИИ |
| *7 | МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ КОЖУХА ТРАНСМИССИИ | *8 | ПРОКЛАДКА |
| *9 | ХОМУТ | *10 | ШАЙБА |
| *11 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *12 | КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА |
| *13 | УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК | *14 | МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
| *15 | ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК | *16 | ПЛАСТИНА ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ТРАНСМИССИИ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
| |
ATF WS | |
Универсальная консистентная смазка |
| |
Герметик 1324 |  |
Герметик 1344 |
| ★ | Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | СТЯЖНАЯ ПРУЖИНА ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ | *2 | ПЕРЕДНИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ |
| *3 | ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ | *4 | ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1 |
| *5 | ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 1 | *6 | ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 3 |
| *7 | СТУПИЦА ТОРМОЗА № 3 | *8 | СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ |
| *9 | ШЕСТЕРНЯ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ | *10 | СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ |
| *11 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *12 | ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА № 1 |
| *13 | ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО | *14 | ФИКСАТОР ПРУЖИННОГО СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ТОРМОЗА |
| *15 | ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 1 | *16 | УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК |
| *17 | МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО | *18 | КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА |
| *19 | ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 3 | *20 | ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА № 3 |
| *21 | КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ | *22 | ПРОКЛАДКА |
| *a | (#1) После сборки коронная шестерня понижающей планетарной передачи и ступица тормоза № 3 не могут быть разъединены. При замене коронной шестерни понижающей планетарной передачи или ступицы тормоза № 3 подготовьте следующее: - КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ ПОНИЖАЮЩЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ - ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО -№ СТУПИЦА ТОРМОЗА № 3 |
- | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
| |
ATF WS | |
Универсальная консистентная смазка |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | СТЯЖНАЯ ПРУЖИНА ТОРМОЗА 1-Й ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ | *2 | ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2 |
| *3 | ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2 | *4 | МУФТА СВОБОДНОГО ХОДА В СБОРЕ |
| *5 | ФЛАНЕЦ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ | *6 | ЗАДНЯЯ МНОГОДИСКОВАЯ МУФТА В СБОРЕ |
| *7 | СОЛНЕЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ | *8 | ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 2 |
| *9 | ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО | *10 | ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА № 2 |
| *11 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | *12 | ФИКСАТОР НАРУЖНОГО КОЛЬЦА |
| *13 | КОРОННАЯ ШЕСТЕРНЯ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ | *14 | УПОРНЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК |
| *15 | КОЛЬЦО УПОРНОГО ПОДШИПНИКА | *16 | МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО |
| ● | Деталь однократного применения | |
ATF WS |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | КОРПУС ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА | *2 | ПРУЖИНА РУЧНОГО ФИКСАТОРА В СБОРЕ |
| *3 | ВАЛ РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ | *4 | ПЛАСТИНА КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ № 1 |
| *5 | ЗАПОРНЫЙ ШТИФТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА | *6 | ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ |
| *7 | ВТУЛКА БЛОКИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА | *8 | ЗАЖИМ ВАЛА ЗАПОРНОГО ШТИФТА |
| *9 | СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА ЗАПОРНОГО ШТИФТА | *10 | ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА |
| *11 | КАРТЕР ТРАНСМИССИИ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ | *12 | ПРУЖИНА |
| *13 | СТОПОРНАЯ ПРУЖИНА ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ | *14 | ПАЛЕЦ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА |
| *15 | КРЫШКА ПРУЖИНЫ РУЧНОГО ФИКСАТОРА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | |
Герметик 1324 |
| ★ | Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ПРАВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) | *2 | ЛЕВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО) |
| *3 | ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА (С ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЫ) | *4 | ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ВЕДОМАЯ ШЕСТЕРНЯ |
| *5 | ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО | *6 | ЛЕВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО) |
| *7 | ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА (С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ) | *8 | ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПРИВОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ |
| *9 | ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ | *10 | ШЕСТЕРНЯ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ |
| *11 | ГАЙКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ | *12 | СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА |
| *13 | ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 3 | *14 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
| *a | (#1) Подшипник промежуточной приводной шестерни не может быть отделен от картера трансмиссии. В случае замены подшипника промежуточной приводной шестерни или картера трансмиссии приготовьте следующее: - ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ - ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО - КАРТЕР ТРАНСМИССИИ |
- | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
| |
ATF WS | - | - |