ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА / ПОСТОЯННОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА С РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАЛИБРОВКА


  1. ОПИСАНИЕ


    1. В случае замены ЭБУ полного привода в сборе или датчика ускорения (центрального блока управления системы SRS) заведомо исправным от другого автомобиля необходимо выполнить калибровку.

    2. Для выполнения калибровки обратитесь к приведенной ниже таблице.

      Замененный узел Необходимые действия
      ЭБУ полного привода (при замене заведомо исправным ЭБУ из другого автомобиля)

      При использовании GTS:

      Удалите данные калибровки "нуля" датчика

      При использовании диагностического жгута проводов SST:

      Выполните калибровку системы курсовой устойчивости

      Нажмите здесь Click here

      Датчик ускорения (датчик подушки безопасности в сборе)

      При использовании GTS:


      1. Удалите данные калибровки "нуля" датчика

      2. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья

        Нажмите здесь Click here

      При использовании диагностического жгута проводов SST:

      Выполните калибровку системы курсовой устойчивости

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Когда ЭБУ полного привода заменяется новым ЭБУ, калибровка не требуется.

  2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ (с использованием портативного диагностического прибора)


    1. Сбросьте калибровку "нуля" датчика.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / Four Wheel Drive / Utility / Reset Memory.


        Chassis > Four Wheel Drive > Utility
        Информация на дисплее прибора
        Reset Memory

      6. Удалите данные с помощью GTS.

  3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ (с использованием диагностического жгута проводов SST)


    1. Откалибруйте ЭБУ полного привода, выполнив калибровку системы курсовой устойчивости.

      Нажмите здесь Click here