СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь датчика положения селектора передач

ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач находится в положении S, водитель может выбирать различные диапазоны передач (с 1-го по 6-й), смещая рычаг в сторону "-" или "+".

При смещении рычага переключения передач в сторону "+" диапазон передач увеличивается на 1, а при смещении в сторону "-" – уменьшается на 1.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА SPORT)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

   5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      
      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Sports Shift Up SW	Состояние переключателя спортивного перехода на более высокую передачу	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу)	-
      Sports Shift Down SW	Состояние переключателя спортивного перехода на более низкую передачу	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу)	-

      
      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Sports Shift Up SW
      Sports Shift Down SW

      Результат
      Результат Перейти к Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния А Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния B

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения селектора передач)

      Отсоедините разъем датчика положения селектора передач от напольного рычага переключения передач трансмиссии в сборе.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F46-3 (IG) - масса Зажигание включено 11 - 14 В Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – МАССА)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику положения селектора передач)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия F46-5 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (датчик положения селектора передач)

      Измерьте сопротивление между контактами датчика положения селектора передач, поочередно устанавливая рычаг переключения передач в каждое из положений.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия F46-3 (IG) - F46-7 (S) Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S 10 кОм или более F46-2 (SFTU) - F46-5 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" 10 кОм или более F46-1 (SFTD) - F46-5 (E) Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) Нажмите здесь Click here

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – ECM)

   
   

   1. Подсоедините разъем датчика положения селектора передач.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

      Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A43-27 (S) - масса Зажигание включено Рычаг переключения передач в положении "+" или "-" режима S 11-14 В A43-27 (S) - масса Зажигание включено Рычаг переключения передач не в положении "+" или "-" режима S Менее 1 В

   5. Выключите зажигание.

   6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A43-42 (SFTU) - масса Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" (переключение на более высокую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" 10 кОм или более A43-43 (SFTD) - масса Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" (переключение на более низкую передачу) Менее 1 Ом Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ