СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0793, P07C5, P07C6

Код DTC Наименование DTC
P0793 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A"
P07C5 Низкий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала "A"
P07C6 Высокий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала "A"

ОПИСАНИЕ

Этот датчик определяет частоту вращения задающей шестерни, которая соответствует частоте вращения промежуточного вала трансмиссии. Сравнивая сигнал датчика частоты вращения первичной турбины (NТ) с сигналом датчика частоты вращения задающей шестерни (NC), ECM определяет моменты переключения передач и соответствующим образом регулирует крутящий момент двигателя и гидравлическое давление в зависимости от условий, тем самым, обеспечивая плавное переключение передач.

A002ALZC01
*1 Промежуточная шестерня *2 Барабан муфты
*3 Датчик частоты вращения выходного вала NC *4 Датчик частоты вращения ведущего вала NT
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0793 Датчик частоты вращения промежуточного вала "A" Несмотря на то, что скорость автомобиля составляет 25 км/час (15,5 мили в час) или выше, частота вращения задающей шестерни в течение не менее 2 с оказывается ниже 300 об/мин. (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Разъем жгута проводов

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P07C5 Низкий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала "A" Когда входное напряжение датчика частоты вращения менее 0,2 В в течение 2 с и более. (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Разъем жгута проводов

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P07C6 Высокий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения промежуточного вала "A" Когда входное напряжение датчика частоты вращения менее 1,8 В в течение 2 секунд и более. (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Датчик оборотов трансмиссии (датчик частоты вращения NC)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Разъем жгута проводов

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока ECM выдается сигнал числа оборотов (на входе) с датчика частоты вращения (NT). ECM выбирает передачу, сравнивая сигнал датчика частоты вращения (NT) с сигналом датчика частоты вращения (NC).

Если при движении автомобиля на 2-й, 3-й, 4-й или 5-й передаче с рычагом переключения передач в положении D частота вращения первичного вала оказывается ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала – выше 1000 об/мин*2, ECM расценивает это как неисправность, включает MIL и сохраняет в памяти DTC.

*1: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

*2: скорость автомобиля не ниже 50 км/час (31 мили в час).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A002AJQE07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SPD (NC) Частота вращения задающей шестерни

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      		 - Данные отображаются с шагом 50 об/мин

      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      SPD (NC)

      Tech Tips


      • Во время движения значение SPD (NC) постоянно равно 0: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или выше значение SPD (NC) всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: неисправность датчика, неправильный монтаж, либо периодическое размыкание в цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Снимите корпус клапанов в сборе.

    2. A0028K1

      Убедитесь в том, что разъем подсоединен правильно, и проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Установочные болты затянуты правильно, и между датчиком и корпусом клапанов в сборе нет зазора.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. A0027ROC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)
      *b Со стороны разъема жгута проводов
      *c Со стороны датчика

      Отсоедините разъем датчика частоты вращения от жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 (NCO) со стороны датчика - A-3 (NCO) со стороны разъема жгута проводов Всегда Менее 1 Ом
      4 (NCB) со стороны датчика - A-4 (NCB) со стороны разъема жгута проводов Всегда Менее 1 Ом
      Сторона датчика 3 (NCO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Сторона датчика 4 (NCB) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM - РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C1-118 (NCB) - C2-4 (NCB) Всегда Менее 1 Ом
      C1-117 (NCO) - C2-3 (NCO) Всегда Менее 1 Ом
      C1-118 (NCB) or C2-4 (NCB)- масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C1-117 (NCO) or C2-3 (NCO) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Снимите разъем жгута проводов.

      A002A36C06
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (разъем на жгуте проводов)

      		 *b Со стороны ECM
      *c Со стороны жгута электропроводки трансмиссии - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C2-3 (NCO) - A-3 (NCO) Всегда Менее 1 Ом
      C2-4 (NCB) - A-4 (NCB) Всегда Менее 1 Ом
      C2-3 (NCO) - все прочие контакты Всегда 10 кОм или более
      C2-4 (NCB) - все прочие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ Если опорный мост двигателя не используется: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ Если опорный мост двигателя используется: Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесь Click here

    Результат
    Следующий шаг
    ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC СНОВА (ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ СНОВА DTC P0793, P07C5 И/ИЛИ P07C6)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Запишите все текущие коды, прежде чем удалять DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    4. Выполните контрольную поездку.

      Нажмите здесь Click here

    5. Войдите в следующие меню: / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    6. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится только DTC P0793, P07C5 или P07C6 А
      DTC не выводятся. B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    B

    КОНЕЦ