СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

Сообщение	Замок зажигания (положение)	Выключатель зажигания (состояние)
Зажигание выключено	LOCK (ЗАБЛОКИР)	Off (Выкл) (Lock (Заблокир))
Замок зажигания в положении ACC	ACC	Вкл (ACC)
Зажигание включено	ON (ВКЛ)	Вкл (IG)
Пуск двигателя	START (ЗАПУСК)	Вкл (запуск)

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ ПРОВОДА ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Note

После отсоединения и повторного подсоединения провода к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи выполните инициализацию следующих систем:

Название системы	См. стр.
Система предупреждения об уходе с полосы (с участием рулевого управления)	Click here
Предаварийная система безопасности
Система помощи при парковке
Система панорамного обзора
Система управления замками дверей
Система кондиционирования (для моделей с автоматическим кондиционером)
Система кондиционирования (для моделей с кондиционером с ручным управлением)
Система автоматизированного привода двери багажного отделения

ПРОЦЕДУРЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПОЛНЕНЫ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭБУ ИЛИ ДРУГИХ УСТРОЙСТВ

Note

Если детали автоматической трансмиссии были заменены, выполните все необходимые действия, указанные в таблице ниже:

Регистрация компенсационного кода трансмиссии.

Нажмите здесь Click here
Инициализация компенсационного кода трансмиссии.

Нажмите здесь Click here
Выполните дорожное испытание.

Нажмите здесь Click here

Сброс памяти (настроенных параметров).

Нажмите здесь Click here

Таблица компенсационных операций при замене деталей
Замененный узел		Компенсационный код трансмиссии	Дорожное испытание	Сброс памяти (настроенных параметров)
Автоматическая трансмиссия в сборе		Вход	Требуется	Сброс
Корпус клапанов в сборе		Инициализация	Требуется	Сброс
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1 и/или SL2		-	Требуется	-
Электромагнитные клапаны переключения передач SL3 и/или SL4		Инициализация	Требуется	Сброс
ECM (если возможно, считайте компенсационный код трансмиссии из предыдущего ECM)	Возможно	Ввод (в новый ECM)	Требуется	Сброс
	Невозможно	Инициализация	Требуется	Сброс

Просто отсоединение провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи не приводит к сбросу памяти.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ

CAUTION:

При использовании сжатого воздуха всегда направляйте поток в сторону от себя, чтобы предотвратить попадание в лицо брызг жидкости автоматической трансмиссии (ATF) или керосина.
Note
- Автоматическая трансмиссия в блоке с главной передачей состоит из деталей, обработанных с высокой точностью. Перед сборкой важно тщательно выполнить проверку, так как даже небольшая зазубрина может стать причиной утечки жидкости или повлиять на работу системы.
- Указания в данном руководстве составлены таким образом, чтобы в каждый момент времени работы производились только с одной группой деталей. Это позволяет избежать путаницы, которая может возникнуть при одновременном нахождении на рабочем столе схожих деталей из различных сборочных узлов.
- Различные группы деталей проверяются и ремонтируются со стороны корпуса гидротрансформатора.
- Прежде чем приступать к работе со следующим узлом, следует, по возможности, полностью завершить проверку, ремонт и сборку предыдущего. В случае обнаружения дефекта в каком-либо узле во время его повторной сборки незамедлительно проверьте и отремонтируйте этот узел. Если узел не может быть собран, поскольку отдельные его детали пришлось заказать, обязательно сложите все детали узла в отдельный контейнер прежде, чем приступать к разборке, проверке, ремонту и сборке других узлов.
- Рекомендуется использовать фирменную жидкость WS для автоматических трансмиссий от компании Toyota.
- Все разобранные детали следует хорошо очистить, а все проточные каналы и отверстия необходимо продуть сжатым воздухом.
- Все детали должны просушиваться с использованием сжатого воздуха. Никогда не применяйте ткань.
- Для очистки следует использовать рекомендуемую жидкость для автоматических трансмиссий или керосин.
- Для повышения эффективности проверки, ремонта и сборки все детали после чистки необходимо раскладывать в том порядке, в котором они снимались.
- Новые диски для тормозов и муфт перед сборкой необходимо выдержать в трансмиссионной жидкости в течение не менее 15 минут.
- Все маслоуплотнительные кольца, диски сцепления, пластины сцепления, вращающие детали и поверхности трения перед сборкой необходимо смазывать трансмиссионной жидкостью.
- Все бывшие в употреблении прокладки и резиновые кольцевые уплотнения должны заменяться.
- Никогда не наносите клеевые составы на прокладки и аналогичные детали.
- Следите за тем, чтобы концы пружинных стопорных колец не оказывались совмещенными с какими-либо пазами. Проверяйте правильность посадки пружинных стопорных колец в соответствующих канавках.
- Если какая-либо втулка нуждается в замене вследствие износа, необходимо заменять весь узел, содержащий данную втулку.
- Проверяйте на наличие износа и повреждений упорные подшипники и кольца. При необходимости замените их.
- Для фиксации деталей на месте используйте технический вазелин.
- При использовании герметика FIPG выполняйте следующие действия: