ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО ОТРАЖАТЕЛЯ РАДИАТОРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Нажмите здесь Click here
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СТОЙКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ УРАВНИТЕЛЬНЫМ БАЧКОМ И ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ МОСТ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ТЕРМОСТАТ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
Выверните 2 болта, чтобы отсоединить термостат трансмиссионного масла от передней рамы в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ШТУЦЕР МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ
| *1 | Пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора |
Выверните болт, чтобы отсоединить часть штуцера масляного радиатора для крепления кронштейна от картера автоматической трансмиссии.
Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора, снимите 2 прокладки и отсоедините пустотелый соединительный болт-штуцер масляного радиатора в сборе от картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ КАРТЕРА ТРАНСМИССИИ
Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.
Tech Tips
Отцепите захват, нажмите на рычаг и отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.
Ослабьте затяжку болта в передней подушке опоры двигателя.
Note
Не выворачивайте болт полностью.
Ослабьте затяжку гайки крепления левой подушки опоры двигателя.
Note
Не отворачивайте гайку полностью.
| *a | Деревянный брусок |
Обеспечьте опору автоматической трансмиссии в сборе с помощью домкрата. Во избежание повреждений вставьте деревянный брусок между домкратом и автоматической трансмиссией.
| *a | от 25 до 30 мм |
С помощью опорного моста двигателя и домкрата поднимите двигатель и автоматическую трансмиссию в сборе на 25 - 30 мм (0,984 - 1,181 дюйма).
Note
Не поднимайте двигатель и автоматическую трансмиссию более чем на 30 мм (1,181 дюйма).
Пользуясь домкратом, соблюдайте осторожность, чтобы исключить контакт между жгутом электропроводки трансмиссии и кузовом автомобиля.
Следите за тем, чтобы двигатель в сборе и автоматическая трансмиссия в сборе не задевали кузов.
Убедитесь, что жгут проводов и шланги не натянуты.
Выверните 10 болтов и снимите боковую крышку картера трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
| *a | Разъем A |
| *b | Разъем B |
Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут электропроводки трансмиссии от стопорной пластины электромагнитного клапана.
Отсоедините 9 разъемов электромагнитных клапанов.
Tech Tips
С помощью отвертки отсоедините разъем A электромагнитного клапана, используя процедуру, показанную на рисунке.
С помощью отвертки отсоедините разъем B электромагнитного клапана, используя процедуру, показанную на рисунке.
Выверните болт и снимите зажим датчика температуры, чтобы отсоединить датчик температуры от корпуса клапанов трансмиссии.
Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT) и разъем датчика оборотов трансмиссии (NC).
Выверните болт и снимите провод трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.