СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P071015

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры жидкости для автоматических трансмиссий преобразует температуру трансмиссионной жидкости (ATF) в величину сопротивления, которая считывается ECM.

Через контакт THO1 ECM подает напряжение на датчик температуры.

Сопротивление датчика изменяется в соответствии с температурой трансмиссионной жидкости. По мере увеличения температуры сопротивление снижается.

Один из контактов датчика заземлен так, чтобы сопротивление и напряжение датчика уменьшались по мере увеличения температуры.

По напряжению датчика ECM вычисляет температуру ATF.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот код DTC свидетельствует об обрыве или коротком замыкании на +В в цепи датчика температуры ATF. Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру трансмиссионной жидкости, а также может обнаруживать обрыв и короткое замыкание в цепи датчика температуры ATF. Если величина сопротивления датчика температуры ATF превышает 156 кОм*, ECM интерпретирует это как неисправность в датчике температуры ATF или жгуте проводов, включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

*: независимо от фактической температуры трансмиссионной жидкости на дисплее показывается значение -40°C (-40°F).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P071000.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

1. DATA LIST

   Note

   Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

   Tech Tips

   В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

   
   

   1. Прогрейте двигатель.

   2. Выключите зажигание.

   3. Подключите GTS к DLC3.

   4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   5. Включите GTS.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / A/T Oil Temperature No.1.

   7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      
      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature No.1	Показания датчика температуры ATF	Мин.: -40°C (-40°F) Макс.: 150°C (302°F)	Приблизительно 80°C (176°F): После столл-теста Совпадает с температурой окружающего воздуха: Когда двигатель не прогрет	Если отображается значение -40°C (-40°F) или 150°C (302°F), в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание

      
      Powertrain > Transmission > Data List

      Информация на дисплее прибора
      A/T Oil Temperature No.1

      Tech Tips

      
      

      • Если выводится код DTC P071011, и GTS показывает температуру 150°C (302°F) или выше, в цепи имеется короткое замыкание.

      • Если выводится код DTC P071015, и GTS показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

        Проверьте показания температуры на дисплее GTS, чтобы определить, есть ли неисправность.

        Отображаемая температура	Неисправность
        -40°C (-40°F)	Обрыв цепи
        Не менее 150°C (302°F)	Короткое замыкание

      • Если в цепи, связанной с датчиком температуры ATF, появляется обрыв, в течение примерно 0,5 с сохраняется код P071015. После регистрации кода DTC P071015 код DTC P071000 не регистрируется. Если выведен код P071000, проверять цепь не требуется.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)

   
   
   1. 

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем C85 жгута электропроводки трансмиссии.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 (OT+) - 2 (OT-) Всегда 79 Ом - 156 кОм 1 (OT+) или 2 (OT-) - другие контакты Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      Если величина сопротивления не попадает в заданный диапазон для какой-либо из температур ATF, указанных в таблице ниже, управляемость автомобиля может быть ухудшена.

      Температура ATF	Заданные условия
      10°C (50°F)	5 - 8 кОм
      25°C (77°F)	2,5 - 4,5 кОм
      110°C (230°F)	0,22 - 0,28 кОм

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Если опорный мост двигателя не используется: Нажмите здесь Click here ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Если опорный мост двигателя используется: Нажмите здесь Click here

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)

   
   

   1. Отсоедините разъем C1 ЕСМ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное сопротивление C1-86 (THO1) - C1-133 (ETHW) Всегда 79 Ом - 156 кОм C1-86 (THO1) или C1-133 (ETHW) - другие контакты Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ЗАМЕНИТЕ ECM

   
   

   1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

   ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ Нажмите здесь Click here