СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Измерьте магистральное давление.

      CAUTION:

      Проверка магистрального давления всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

      Note


      • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 50 - 80°C (122 - 176°F)

      • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

      • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.

      • Это испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

      • Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.

      • При многократном выполнении столл-теста делайте паузу не менее 15 секунд между тестами.

      • Установочное положение SST отличается от положений D и R при измерении магистрального давления.


      1. Нагрейте трансмиссионную жидкость.

      2. Поднимите автомобиль.

      3. Снимите защиту картера двигателя.

      4. A002CN5C01
        *a Испытательная заглушка A

        Снимите испытательную заглушку А с передней стороны картера трансмиссии и установите SST.

        SST
        09993-19015   ( 09993-00010, 09993-00040 )
      5. Опустите автомобиль.

      6. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

      7. Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.

      8. Твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D.

      9. Правой ногой до упора выжмите педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, снимите максимальное показание магистрального давления.

      10. Выключите зажигание.

      11. Снимите SST и установите испытательную заглушку A.

      12. A002CONC01
      13. *a Испытательная заглушка B

Снимите испытательную заглушку В с левой стороны картера трансмиссии и установите SST.

SST
09993-19015   ( 09993-00010, 09993-00040 )
  • Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.

  • Твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение R.

  • Правой ногой до упора выжмите педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, снимите максимальное показание магистрального давления.

  • Выключите зажигание.

  • Снимите SST и установите испытательную заглушку В.

  • Удалите коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

  • Анализ:
    Неисправность Возможная причина
    Измеренные значения выше заданных во всех положениях
    • Электромагнитный клапан (SLT) неисправен

    • Неисправен клапан-регулятор

    Измеренные значения ниже заданных во всех положениях
    • Электромагнитный клапан (SLT) неисправен

    • Неисправен клапан-регулятор

    • Неисправен масляный насос

    Давление мало, только когда рычаг переключения передач находится в положении D
    • Утечка жидкости в контуре для положения D

    • Неисправна муфта № 1 (C1)

    • Неисправен тормоз № 2 (B2)

    Давление мало, только когда рычаг переключения передач находится в положении R
    • Утечка жидкости в контуре для положения R

    • Неисправна муфта № 3 (C3)

    • Неисправен тормоз № 2 (B2)