СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ


  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на повышенную или пониженную передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте сымитировать признаки неисправности.

  2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ

    CAUTION:

    При выполнении дорожного испытания необходимо строго соблюдать установленные скоростные пределы и правила дорожного движения, а также учитывать дорожные условия.

    Note


    • Перед выполнением данных испытаний обязательно проверьте и отрегулируйте двигатель.

    • Выполните дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 60-100°C (140-212°F) и температуре ATF 50-100°C (122-212°F).

    • Во время проведения данных испытаний система кондиционирования и круиз-контроль должны быть выключены.

      Проверка Процедура
      Испытание датчика положения селектора передач В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении D переместите рычаг переключения передач в положение S, а затем верните в положение D. Убедитесь, что индикация положения D на дисплее сначала сменяется индикацией соответствующей передачи режима S, а затем восстанавливается.
      Проверка положения S Двигаясь на автомобиле с рычагом переключения передач в положении S, переведите рычаг переключения передач в положение "+" и "-". Убедитесь, что отображение на щитке приборов меняется соответствующим образом.
      Испытание переключения передач в положении D Во время движения автомобиля в обычном режиме убедитесь, что трансмиссия правильно переключается между всеми передачами вверх и вниз.
      Функция блокировки При движении по горизонтальной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки и с рычагом переключения передач в положении D слегка нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется резко.
      Испытание в положении P Остановите автомобиль на уклоне (не менее приблизительно 5°). Затем переведите рычаг переключения передач в положение P и отпустите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте.
      Ненормальные шумы и вибрации Проверьте, нет ли ненормальных шумов и вибраций при движении автомобиля вперед и назад и при переключении передач.
      Утечка жидкости После выполнения всех других дорожных испытаний проверьте, нет ли утечек жидкости.

    Tech Tips

    Совершите на автомобиле поездку в режиме контрольной поездки, чтобы проверить коды DTC после ремонта.

    Нажмите здесь Click here


    1. Подтверждение карты переключения передач


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.


        Powertrain > Transmission > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed
        Coolant Temperature
        Accel Position from EFI
        Shift Status

      4. Убедитесь, что показание параметра "Shift Status" изменяется в зависимости от параметра "Vehicle Speed", как показано в следующей таблице.

        Note


        • Все значения скорости автомобиля, указанные в приведенной таблице, являются фактическими. Поэтому при проверке точки переключения с помощью динамометрического стенда учтите, что его показания имеют погрешность.

        • При проверке точки переключения по спидометру учтите коррекцию спидометра и погрешность показаний прибора.

      5. Подтверждение блокировки


        1. Подключите GTS к DLC3.

        2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List.


          Powertrain > Transmission > Data List
        6. Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed
        Engine Speed
        Coolant Temperature
        Accel Position from EFI
        NT Sensor Speed
        A/T Oil Temperature No.1
        Lock Up Status
        Shift Status

  • Если выполняются следующие условия, убедитесь, что разница между значениями параметров "Engine Speed" и "NT Sensor Speed" не превышает 50 об/мин.

    Tech Tips

    Условия для запрета блокировки:


    • Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 20°C (68°F)

    • Температура ATF ниже 20°C (68°F) или выше 110°C (230°F)

    • Дроссельная заслонка полностью закрыта

    • Выключатель стоп-сигналов включен

  • Скорость разрешения ручного переключения на более низкую передачу


    1. Ручное переключение на более низкую передачу разрешается для каждого состояния переключения, если скорость автомобиля ниже соответствующего диапазона в следующей таблице.

  • Карта переключения передач, когда дроссельная заслонка полностью открыта