АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

   
   

   1. 

      *a	Метка
      *b	Шпонка

      Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса так, чтобы шпонка оказалась сверху, и нанесите метку на кожух трансмиссии, обозначая положение шпонки.

   2. 

      *a	Канавка
      *b	Метка

      Нанесите метку на гидротрансформатор таким образом, чтобы было четко обозначено положение его канавки.

   3. 

      *1	Передний сальник масляного насоса
      *a	Метка

      Совместите метку на кожухе трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note

      
      

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

   4. 

      *1	Передний сальник масляного насоса
      *a	Метка

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note

      
      

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

   5. 

      *1	Передний сальник масляного насоса
      *a	Метка

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на кожухе трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни переднего масляного насоса.

      Note

      
      

      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

   6. Очистите отверстия под установочные болты ведущего диска и гидротрансформатора.

   7. 

      *a	Поверхность двигателя
      *b	Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между торцевой поверхностью двигателя со стороны автоматической трансмиссии*a и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором*b.

   8. 

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note

      
      

      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

      • Не учитывайте толщину установочного блока.

2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА (ATM) В СБОРЕ

   
   

   1. Нанесите трансмиссионную жидкость на новое кольцевое уплотнение и установите его на крышку привода спидометра (ATM) в сборе.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено.

   2. Закрепите болтом крышку привода спидометра (ATM) в сборе на автоматической трансмиссии в сборе.

      Torque:

      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

      Note

      При установке убедитесь, что кольцевое уплотнение не повреждено и не выскочило из установочного положения.

3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1

   
   

   1. Закрепите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на автоматической трансмиссии в сборе 2 болтами.

      Torque:

      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

   
   

   1. Закрепите 4 кронштейна зажимов жгута проводов на автоматической трансмиссии в сборе 4 болтами.

      Torque:

      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

   
   

   1. Установите кронштейн передней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию и закрепите 3 болтами.

      Torque:

      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

6. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

7. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Очистите и обезжирьте болт и болтовое отверстие в автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

   2. 

      *1	Коленчатый вал
      *2	Сердцевина гидротрансформатора в сборе

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная

      Максимальное количество консистентной смазки
      Примерно 1 г (0,0353 унции)

   3. 

      *a

      Штифт

      Удерживая двигатель в сборе и автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями в автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей и временно вверните 10 болтов, как показано на рисунке.

      Torque:

      Болт (A)

      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Болт (B)

      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Болт (C)

      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

      Note

      
      

      • Перед установкой автоматической трансмиссии в сборе удостоверьтесь, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с автоматической трансмиссией, установлены 2 штифта.

      • Не прилагайте больших усилий при поддевании автоматической трансмиссии в сборе.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      Tech Tips

      Длина болта:

      
      

      • Болт (A): 55 мм (2,17 дюйма)

      • Болт (B): 50 мм (1,97 дюйма)

      • Болт (C): 33 мм (1,30 дюйма)

   4. 

      *a

      Герметик

      Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на конце болта.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note

      Обязательно вверните болт сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ним посторонних частиц.

   5. 

      Заверните болт.

      Torque:

      Болт (D)

      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Длина болта:

      
      

      • Болт (D): 41 мм (1,61 дюйма)

8. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ

   
   
   1. 

      *1	Правое переходное ребро жесткости
      *2	Задний кронштейн опоры двигателя
      *a	Болт (A)
      *b	Болт (B)

      Временно закрепите правое ребро жесткости раздаточной коробки на раздаточной коробке в сборе и кронштейне задней опоры двигателя 4 болтами.

   2. Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:

      Болт (A)

      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

      Болт (B)

      78 Н*м  { 795 кгс*см, 58 фунт-сила-футов }

9. УСТАНОВИТЕ ЗАЖИМ ТРУБКИ РАДИАТОРА

   
   

   1. Установите зажим на зажим трубки радиатора.

   2. Закрепите зажим трубки радиатора с зажимом на двигателе в сборе с помощью болта.

      Torque:

      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }

   3. Присоедините пробку сапуна к зажиму.

   4. Подсоедините жгут проводов датчика состава топливовоздушной смеси.

10. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ

    
    
    1. 

       *a	Разъем датчика положения паркинга/нейтрали

       Присоедините 5 зажимов к автоматической трансмиссии в сборе.

    2. Подсоедините жгут проводов к автоматической трансмиссии в сборе с помощью 2 болтов.

       Torque:

       Болт (A)

       19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

       Болт (B)

       23 Н*м  { 235 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

11. УСТАНОВИТЕ TCM

    Нажмите здесь Click here

12. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесь Click here

13. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

14. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

15. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

    Нажмите здесь Click here

16. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1

    Нажмите здесь Click here

17. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

18. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСМИССИЕЙ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

    Нажмите здесь Click here

19. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА

    
    
    1. 

       *a	Герметик-фиксатор

       Нанесите несколько капель герметика-фиксатора на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.

       Герметик-фиксатор
       Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный.

       Note

       Обязательно установите 6 ведущих дисков и установочные болты гидротрансформатора в сборе сразу после нанесения герметика во избежание приклеивания к ним посторонних частиц.

    2. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

       Torque:

       41 Н*м  { 418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

       Note

       Сначала вверните установочный болт ведущего диска и гидротрансформатора черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

20. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА

    Нажмите здесь Click here

21. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Note

    В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции.

    Нажмите здесь Click here