НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A002AHJN01

      Установите новую прокладку насоса системы охлаждения и насос системы охлаждения двигателя в сборе вместе со шкивом насоса системы охлаждения, закрепив их 16 болтами.

      Torque:
      Болт (A)
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      Болты (B) и (C)
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      Note


      • Убедитесь, что на резьбе болтов (A) нет следов масла.

      • Замените 2 болта (С) новыми или используйте их повторно после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Временно закрепите шкив насоса системы охлаждения 4 болтами.

    2. A002AYDC03
      *a Длина SST и разрезной головки 170 мм (6,69 дюйма)
      *b Разрезная головка 12 мм

      Удерживайте шкив насоса системы охлаждения с помощью SST.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    3. Затяните 4 болта с помощью SST и разрезной головки 12 мм.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      Без SST [момент затяжки (Н*м (кгс*см, фунт-сила-футы))]
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      С SST [показание шкалы динамометрического ключа (Н*м (кгс*см, фунт-сила-футы))]
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Величина момента "при использовании SST" действительна при использовании SST и разрезной головки с длиной рычага 170 мм (6,69 дюйма).

      • Значение момента затяжки "при использовании SST" имеет отношение к динамометрическому ключу с длиной рычага 180 мм (7,09 дюйма).

      • В случае применения динамометрического ключа с другой длиной или соединения динамометрического ключа, SST и разрезной головки под углом используйте альтернативные моменты затяжки.

        Нажмите здесь Click here

  3. УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите 2 новых уплотнительных кольца.

    2. Закрепите кожух впускного патрубка охлаждающей жидкости 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не зажать кольцевое уплотнение между деталями.

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и сдвиньте хомут, чтобы зафиксировать его.

  4. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ


    1. A0029BWC01
      *1 Пылезащитный щиток
      *2 Шкив натяжителя поликлинового ремня
      *a Правильно
      *b Неправильно

      Установите шкив натяжителя поликлинового ремня и пылезащитный щиток, закрепив их болтом.

      Note


      • При затяжке болта соблюдайте осторожность, так как он имеет левостороннюю резьбу.

      • Устанавливайте пылезащитный щиток в направлении, показанном на рисунке. В противном случае крепление может оказаться ослабленным.

      • Обязательно используйте снятый болт (никогда не используйте другой болт, даже если он имеет такой же размер).

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

    2. Установите 12-гранный ключ 5 мм.

  5. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Временно установите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 и закрепите его 6 болтами.

    2. A002AVN

      Полностью затяните 5 болтов.

      Torque:
      54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }
    3. A002AKLC01
      *a Длина SST 150 мм (5,91 дюйма)

      С помощью SST полностью затяните болт.

      SST
      09961-00950
      Torque:
      Без SST [момент затяжки (Н*м (кгс*см, фунт-сила-футы))]
      54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }
      С SST [показание шкалы динамометрического ключа (Н*м (кгс*см, фунт-сила-футы))]
      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если SST установлен параллельно динамометрическому ключу.

      • Значение "с SST" действительно при использовании SST с длиной рычага 150 мм (5,91 дюйма).

      • Значение момента затяжки "при использовании SST" имеет отношение к динамометрическому ключу с длиной рычага 260 мм (10,2 дюйма).

      • В случае применения динамометрического ключа с другой длиной или соединения динамометрического ключа и SST под углом используйте альтернативные моменты затяжки.

        Нажмите здесь Click here

    4. Опустите двигатель и уберите домкрат.

  7. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите правую подушку опоры двигателя 3 гайками.

      Torque:
      99 Н*м  { 1010 кгс*см, 73 фунт-сила-фута }

    2. Установите 2 пробки отверстий.

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите переднюю подушку опоры двигателя и закрепите ее 3 гайками.

      Torque:
      58 Н*м  { 591 кгс*см, 43 фунт-сила-фута }

    2. Вставьте пробку отверстия.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. Установите заднюю подушку опоры двигателя и закрепите ее 2 гайками.

      Torque:
      58 Н*м  { 591 кгс*см, 43 фунт-сила-фута }

    2. Установите 2 пробки отверстий.

  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН № 2

    Нажмите здесь Click here

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  12. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны впускного коллектора)

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (со стороны стойки опоры двигателя)

    Нажмите здесь Click here

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2

    Нажмите здесь Click here

  15. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  16. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  17. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here

  18. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here