ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note

   После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   Нажмите здесь Click here

2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

   Нажмите здесь Click here

3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

4. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

5. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

   Нажмите здесь Click here

6. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   Нажмите здесь Click here

7. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

8. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесь Click here

9. ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   Нажмите здесь Click here

10. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН БАЧКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

11. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    
    

    1. 

       Сдвиньте хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

12. ОТСОЕДИНИТЕ КЛАПАН ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ)

    
    

    1. 

       Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

    2. Выверните болт и отсоедините клапан продувки адсорбера (электровакуумный клапан продувки) от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

13. СНИМИТЕ СТОЙКУ УРАВНИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 2

    
    

    1. 

       Выверните 2 болта и снимите стойку уравнительного бачка № 2 с уравнительного бачка на впуске воздуха и правого кожуха распредвала.

14. СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    
    

    1. 

       Отсоедините разъем электровакуумного клапана (системы ACIS).

    2. Расцепите 2 зажима, чтобы отсоединить вакуумный шланг в сборе от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

    3. 

       *1	Вакуумный шланг в сборе
       *2	Воздушный патрубок № 2

       Расцепите 2 зажима, чтобы отсоединить вакуумный шланг в сборе от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

    4. Расцепите зажим, чтобы отсоединить воздушный патрубок № 2 от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

    5. 

       	Болт
       	Гайка

       Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите уравнительный бачок воздухозаборника в сборе с впускного коллектора.

15. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ УРАВНИТЕЛЬНЫМ БАЧКОМ И ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ

    
    

    1. 

       Снимите прокладку между воздушным уравнительным бачком и впускным коллектором с уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

16. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДЕКОРАТИВНОЙ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Tech Tips

    Данную процедуру следует выполнять только в том случае, если требуется замена кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1.

    
    

    1. 

       Снимите 2 кронштейна декоративной крышки V-образного двигателя № 1 с уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

17. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    
    

    1. 

       	Болт
       	Гайка

       Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую стойку опоры двигателя № 2 с тяги управления перемещением двигателя.

    2. 

       Отсоедините зажим жгута проводов от кронштейна зажима жгута проводов.

    3. 

       Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с правой стойки опоры двигателя № 2.

    4. 

       Выверните болт и снимите правую стойку опоры двигателя № 2 с впускного коллектора и правой подушки опоры двигателя в сборе.

18. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

19. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

20. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ № 1

    Нажмите здесь Click here

21. СНИМИТЕ ВИБРОИЗОЛЯТОР ФОРСУНКИ

    Нажмите здесь Click here

22. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    
    

    1. 

       	Болт
       	Гайка

       Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров.

23. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ МЕЖДУ ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ № 1 И ГОЛОВКОЙ

    
    

    1. 

       Снимите с головки блока цилиндров 2 прокладки между впускным коллектором № 1 и каждой головкой.

24. СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Tech Tips

    Если шпилька деформирована, или повреждена резьба, замените шпильку.

    
    

    1. 

       С помощью торцевого ключа "TORX" E6 выверните из впускного коллектора 2 резьбовые шпильки.