СИСТЕМА ВПУСКА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА
Tech Tips

После устранения утечек воздуха в системе впуска выполните процедуру "Проверка после ремонта".

Нажмите здесь Click here
1. Убедитесь, что воздух не всасывается в местах, показанных на рисунке.

ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКОМ ВОЗДУХА (для системы ACIS)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ.).
Включите GTS.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Intake Control.

Powertrain > Engine > Active Test

Информация на дисплее прибора
Activate the VSV for Intake Control

Если включается режим "Activate the VSV for Intake Control" (приведение в действие электровакуумного клапана для управления впуском), убедитесь, что шток привода работает.

Если система работает с отклонением от нормы, проверьте клапан управления забором воздуха (для ACIS), вакуумный бачок и обратный клапан.

Нажмите здесь Click here
Если режим "Activate the VSV for Intake Control" (приведение в действие электровакуумного клапана для управления впуском) выключается, убедитесь, что шток привода возвращается в исходное положение.

Если система работает не в соответствии с требованиями, проверьте клапан управления забором воздуха (для ACIS) и вакуумный шланг.

Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (для клапана управления перемешиванием)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the IAC Duty Ratio.

Powertrain > Engine > Active Test

Экран активной диагностики
Control the IAC Duty Ratio

Экран Data List
Intake Air Control Position

Установите для скважности сигнала управления величину 60% или -60% на 1 - 3 секунды, а затем восстановите скважность 0%. Проверьте значение параметра "Intake Air Control Position" в списке Data List.

Номинальное значение / Номинальный режим

Состояние (режим активной диагностики)	Заданное состояние (Data List)
Для параметра "Control the IAC Duty Ratio" установлено значение 60%	Значение параметра "Intake Air Control Position" (положение клапана управления забором воздуха) 35° или более
Для параметра "Control the IAC Duty Ratio" установлено значение -60%	Значение параметра "Intake Air Control Position" (положение клапана управления забором воздуха) 17° или менее

Note

Подайте питание в привод клапана управления забором воздуха (для TCV) на 1-3 с.
Если продолжительность подачи питания на привод клапана управления забором воздуха (для TCV) менее 1 секунды, то шестерня клапана управления перемешиванием не достигает упора, и значение в списке Data List может быть неверным.
Если продолжительность подачи питания на привод клапана управления забором воздуха (для TCV) превышает 3 секунды, то электродвигатель может получить повреждения.
Не следует выполнять эту проверку более 2 раз подряд.

Tech Tips

Номинальная скважность сигнала управления для проверки составляет 60% или -60%. Однако если значение в списке Data List не соответствует заданному, установите скважность сигнала управления 100% или -100% на 1 - 3 секунды и повторно проверьте значение в списке Data List.

Номинальное значение / Номинальный режим

Состояние (режим активной диагностики)	Заданное состояние (Data List)
Для параметра "Control the IAC Duty Ratio" установлено значение 100%	Значение параметра "Intake Air Control Position" (положение клапана управления забором воздуха) 70° или более
Для параметра "Control the IAC Duty Ratio" установлено значение -100%	Значение параметра "Intake Air Control Position" (положение клапана управления забором воздуха) 2° или менее

Если расстояние не соответствует требованиям, выполните следующую проверку.

*a Закрыто

*b Открыто

Снимите впускной коллектор.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Когда впускной коллектор снят, 4 клапана управления перемешиванием (TCV) открыты наполовину.

Убедитесь, что при подсоединении аккумуляторной батареи к контактам привода клапана управления забором воздуха (для TCV) 4 клапана управления перемешиванием (TCV) перемещаются.

Номинальное значение / Номинальный режим

Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
Положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 4 (M-), а отрицательное (-) - на контакт 5 (M+)	Открыто → закрыто
Положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 5 (M+), а отрицательное (-) - на контакт 4 (M-)	Закрыто → открыто

Note

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на 1 - 3 секунды.
Если напряжение аккумуляторной батареи подается более 3 секунд, привод клапана управления забором воздуха (для TCV) может получить повреждения.
При касании положительным (+) и отрицательным (-) выводами аккумуляторной батареи контактов датчика привод клапана управления забором воздуха (для TCV) может получить повреждения.

Если расстояние не соответствует требованиям, выполните следующую проверку.
1. Убедитесь, что 4 клапана управления перемешиванием (TCV) не имеют трещин и не деформированы.
2. Снимите привод клапана управления забором воздуха (для TCV) и убедитесь, что 4 клапана управления перемешиванием (TCV) перемещаются плавно.
  
  Нажмите здесь Click here
  
  Если 4 клапана управления перемешиванием (TCV) исправны, проверьте привод клапана управления забором воздуха (для TCV).
  
  Нажмите здесь Click here

ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
1. После устранения утечек воздуха в системе впуска выполните процедуру "Проверка после ремонта".
  
  Нажмите здесь Click here