ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note

   После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   Нажмите здесь Click here

2. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

   Нажмите здесь Click here

3. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

4. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

5. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

6. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

7. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS)

   
   

   1. 

      Отсоедините шланг между штуцером и вакуумным трубопроводом от хомута вакуумного шланга.

   2. Открепите зажим жгута проводов.

   3. Отсоедините 2 вакуумных шланга.

   4. Отсоедините разъем электровакуумного клапана (системы ACIS).

   5. Выверните болт и снимите с впускного коллектора действующий электровакуумный клапан (для системы впуска с переменной геометрией).

8. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА № 2

   
   

   1. 

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от впускного коллектора.

9. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ВАКУУМНЫМ ТРУБОПРОВОДОМ

   
   

   1. 

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и и вакуумной трубкой от впускного коллектора.

10. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

11. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

12. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ

    Нажмите здесь Click here

13. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    
    

    1. 

       Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов жгута проводов с впускного коллектора.

    2. 

       Отсоедините питающий шланг паров топлива от впускного коллектора.

    3. Расцепите 3 зажима жгута проводов.

    4. Отсоедините разъем жгута проводов датчика.

    5. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с впускного коллектора.

    6. 

       Подайте положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи на контакт 8 (M-), а отрицательное (-) напряжение аккумуляторной батареи на контакт 4 (M+) разъема жгута проводов датчика, чтобы закрыть 4 клапана управления перемешиванием (TCV).

       Note

       
       

       • Если эта операция не выполнена, 4 клапана управления перемешиванием (TCV) могут получить повреждения при снятии впускного коллектора.

       • Подайте напряжение аккумуляторной батареи на 1 - 3 секунды.

       • Если напряжение аккумуляторной батареи подается более 3 секунд, привод клапана управления забором воздуха (для TCV) может получить повреждения.

       • Не допускайте касания выводами других контактов.

    7. 

       Выверните болт и отсоедините жгут проводов.

    8. Расцепите 2 зажима жгута проводов.

    9. Отсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха (для TCV).

    10. 

        Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор.

        Note

        4 клапана управления перемешиванием (TCV) могут получить повреждения, если они не закрыты перед снятием впускного коллектора.

        Tech Tips

        Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода клапана управления забором воздуха (для TCV), чтобы привести в движение электродвигатель и закрыть 4 клапана управления перемешиванием (TCV).

        Нажмите здесь Click here

    11. 

        Снимите прокладку впускного коллектора с впускного коллектора.

    12. 

        Отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора и снимите обратный клапан № 1.

    13. 

        Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с впускного коллектора.