СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tech Tips


  • Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

  • Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Признак Предполагаемый участок Линк
Тяжело вращается рулевое колесо. Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)

Click here

Регулировка углов установки передних колес (неправильная)

Click here

Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Датчик крутящего момента (рулевая колонка с электроусилителем в сборе) -
Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
Датчик частоты вращения

Click here

Аккумуляторная батарея и цепь питания

Click here

Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем -
Система передачи данных CAN

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия. Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)

Click here

Регулировка углов установки передних колес (неправильная)

Click here

Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Рулевой механизм в сборе (для моделей с приводом на одну ось)

Click here

Рулевой механизм (если опорный мост двигателя не используется, для моделей с постоянным полным приводом)

Click here

Рулевой механизм (если опорный мост двигателя используется, для моделей с постоянным полным приводом)

Click here

Датчик крутящего момента (рулевая колонка с электроусилителем в сборе) -
Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса в центральное положение. Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Датчик частоты вращения

Click here

Датчик крутящего момента (рулевая колонка с электроусилителем в сборе) -
Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
Система передачи данных CAN

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

При работе рулевого управления с усилителем, когда рулевое колесо поворачивается вперед и назад, слышен стук (или звук прокручивания). Промежуточный вал в сборе -
Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум Рулевой механизм в сборе (для моделей с приводом на одну ось)

Click here

Рулевой механизм (если опорный мост двигателя не используется, для моделей с постоянным полным приводом)

Click here

Рулевой механизм (если опорный мост двигателя используется, для моделей с постоянным полным приводом)

Click here

Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум трения Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

При медленном повороте рулевого колеса на остановленном автомобиле возникает высокочастотный звук (писк) Электродвигатель усилителя рулевого управления в сборе -
При вращении рулевого колеса от упора до упора рулевое колесо вибрирует, и возникает шум. Рулевой механизм в сборе (для моделей с приводом на одну ось)

Click here

Рулевой механизм (если опорный мост двигателя не используется, для моделей с постоянным полным приводом)

Click here

Рулевой механизм (если опорный мост двигателя используется, для моделей с постоянным полным приводом)

Click here

Рулевая колонка с электроусилителем рулевого управления в сборе

Click here

Вывод кодов DTC невозможен (контакты TС и CG разъема DLC3 соединены) Цепь контактов TC и CG

Click here

Цепь источника питания выключателя питания

Click here

Щиток приборов в сборе

Click here

Проверку сигналов выполнить невозможно (контакты TС и CG разъема DLC3 соединены) Цепь контактов TS и CG

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Контрольная лампа аварийного состояния EPS не гаснет Цепь контрольной лампы EPS

Click here