ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ | *2 | ГАЙКА РЕГУЛИРОВКИ ТРОСА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с правосторонним рулевым управлением | - | - |
| *1 | ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 В СБОРЕ | *2 | ГАЙКА РЕГУЛИРОВКИ ТРОСА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ | - | - |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ | *2 | КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРОСА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 1 |
| *3 | КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРОСА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 | *4 | КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРОСА № 2 |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ | - | - |
|
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 2 В СБОРЕ | *2 | КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРОСА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА |
| *3 | КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРОСА | *4 | КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ТРОСА № 2 |