ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ ШАЙБУ БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

   
   

   1. 

      Гликолевая консистентная смазка на основе литиевого мыла

      Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности 2 уплотнительных шайб бачка главного тормозного цилиндра.

   2. Установите 2 уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы на корпус главного цилиндра тормозной системы.

2. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

   
   

   1. Зажмите корпус главного цилиндра тормозной системы в тисках.

      Note

      Чтобы не повредить корпус главного цилиндра тормозной системы, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

   2. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе на корпус главного цилиндра тормозной системы.

      Note

      Не роняйте бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

3. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

   
   

   1. 

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм и молотка вбейте соединительное кольцо главного цилиндра тормозной системы, чтобы закрепить бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

   2. Извлеките из тисков главный цилиндр тормозной системы.

4. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕХОДНОЙ ЭЛЕМЕНТ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 2

   
   

   1. Установите переходной элемент трубопровода тормозной системы № 2 на главный цилиндр тормозной системы в сборе.

6. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК, СОЕДИНЯЮЩИЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ПЕРЕХОДНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ

   
   

   1. 

      Предварительно установите патрубок, соединяющий главный цилиндр тормозной системы с переходным элементом, на главный цилиндр тормозной системы в сборе и переходной элемент трубопровода тормозной системы № 2.

      Note

      
      

      • Затяните вручную 2 конусных гайки.

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

   2. 

      *a	Болт
      *b	Гайка
      *c	Шайба

      Закрепите переходной элемент трубопровода тормозной системы № 2 на главном цилиндре тормозной системы с помощью 2 болтов, 2 гаек и 4 шайб, как показано на рисунке.

      Torque:

      12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

   3. Закрепите главный цилиндр тормозной системы в сборе с переходным элементом в тисках.

      Note

      Чтобы не повредить главный цилиндр тормозной системы в сборе и переходной элемент трубопровода тормозной системы № 2, поместите в тиски алюминиевые пластины.

   4. 

      С помощью разрезной головки окончательно закрепите патрубок, соединяющий главный цилиндр тормозной системы с переходным элементом.

      Torque:

      19,6 Н*м  { 200 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.

      Нажмите здесь Click here

   5. Извлеките главный цилиндр тормозной системы в сборе с переходным элементом из тисков.

   6. Отверните 2 болта, 2 гайки и снимите 4 шайбы.