АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
В случае ненормального состояния сигналов датчиков или систем блока управления рабочими цилиндрами тормозов ЭБУ системы противоскольжения отключает питание блока управления рабочими цилиндрами тормозов и информирует ECM VSC о сбое.
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов выключает электромагнитные клапаны, и ECM прекращает управление VSC в соответствии с сигналами от ЭБУ системы противоскольжения. Автомобиль работает таким же образом, как будто системы АБС, TRC и VSC не установлены.
Отключается управление АБС, однако управление EBD продолжает работать, насколько это возможно. Если управление с помощью EBD невозможно, включается контрольная лампа состояния тормозной системы, чтобы предупредить водителя.
Нажмите здесь Click here
Если неисправности компонентов системы VSC возникают до начала управления VSC, управление VSC запрещается. Если неисправности компонентов системы возникают во время управления VSC, система постепенно прекращает управление, чтобы не допустить внезапного изменения состояния автомобиля.
Если управление системами невозможно, включается контрольная лампа, чтобы уведомить водителя о прекращении управления.
Нажмите здесь Click here
| Параметр / Устройство | Принцип работы |
|---|---|
| Неисправность в АБС. | Запрещена работа систем АБС, BA, TRC, VSC, системы помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) и системы помощи при подъеме по склону |
| Неисправность в системе BA. | Запрещена работа систем АБС, BA, TRC, VSC, системы помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) и системы помощи при подъеме по склону |
| Неисправность в системе EBD. | Запрещена работа системы АБС, электронной системы распределения тормозного усилия, систем BA, TRC, VSC, системы помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) и системы помощи при подъеме по склону |
Tech Tips
Неисправность в системе АБС или BA приводит к работе в режиме, аналогичном тому в котором запрещена работа систем АБС, BA, TRC, VSC, системы помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) и системы помощи при подъеме по склону.
| Параметр / Устройство | Принцип работы |
|---|---|
| Неисправность в системе управления двигателем (системах TRC и VSC). | Перед управлением: управление отключается. Во время управления: Для управления используются только тормоза. |
| Неисправность в системе управления тормозами (системе VSC). | Перед управлением: управление отключается. Во время управления: Для управления используется только двигатель. |
| Неисправность в системе управления тормозами (TRC, система помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) и система помощи при подъеме по склону) | Перед управлением: управление отключается. Во время управления: Управление отключается (постепенно). |
Tech Tips
Системы TRC, VSC, система помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) и система помощи при подъеме по склону запрещают различные функции управления в зависимости от неисправных деталей и узлов.
ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ СИСТЕМЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА
Если система TRC, система помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) или система помощи при подъеме по склону непрерывно работает в течение продолжительного времени, температура блока управления рабочими цилиндрами тормозов может чрезмерно возрасти. Если температура возрастает до определенной величины, зуммер системы противоскольжения подает прерывистый звуковой сигнал. Если температура продолжает расти, звучит зуммер щитка приборов, а контрольная лампа светится или мигает.
| Система | Состояние контрольной лампы |
|---|---|
| Система TRC и система помощи при подъеме по склону | Контрольная лампа SLIP загорается. |
| Система помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) | Контрольная лампа SLIP загорается. Контрольная лампа системы помощи при спуске по склону мигает. |
Tech Tips
Если контрольная лампа SLIP гаснет (для системы помощи при спуске по склону также загорается контрольная лампа системы помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом)), системы автоматически возвращаются в нормальный режим работы.
Так как это не является неисправностью, DTC не сохраняется.