СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

1. При включении зажигания удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, состояния тормозной системы, VSC OFF, SLIP и контрольная лампа системы помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом) загораются приблизительно на 3 секунды.

   Tech Tips

   
   

   • При низком уровне тормозной жидкости загорается контрольная лампа состояния тормозной системы.

   • Когда ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет какие-либо коды DTC, включаются контрольные лампы ABS и SLIP.

   • Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

   Неисправный участок	См. стр.
   Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы состояния тормозной системы (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)	Click here
   Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)	Click here
   Цепь контрольной лампы системы помощи при спуске по склону (лампа постоянно включена)*	Click here
   Цепь контрольной лампы системы помощи при спуске по склону (лампа не включается)*	Click here

   *: для моделей с постоянным полным приводом

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (если GTS используется)

1. Переход в режим активной диагностики

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

   3. Включите стояночный тормоз.

   4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

   5. Подключите GTS к DLC3.

   6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   7. Включите GTS.

   8. Переключите ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) в режим активной диагностики с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility

      Информация на дисплее прибора
      Signal Check

   9. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS и SLIP сначала загораются на несколько секунд, а затем начинают мигать.

      Tech Tips

      Если контрольная лампа ABS и контрольная лампа скольжения SLIP не мигают, проверьте цепи этих контрольных ламп ABS.

   10. Проверьте датчики АБС.

       Tech Tips

       Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.

2. Проверка датчика замедления

   
   

   1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 1 с.

      Tech Tips

      Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже процедурой проверки датчика давления в главном цилиндре.

3. Проверка определения давления разрежения в гидроусилителе и калибровка "нуля" датчика давления в главном цилиндре

   
   

   1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы сбросить разрежение в усилителе тормозной системы.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Убедитесь, что контрольная лампа состояния тормозной системы включается при нажатии на педаль тормоза с усилием 59,0 Н (6,0 кгс, 13,2 фунт-силы) или более в течение не менее 1 секунды. (Потеря давления в усилителе признана нормальной.)

   4. Запустите двигатель и нажимайте на педаль тормоза с усилием 59,0 Н (6,0 кгс, 13,2 фунт-силы) или более в течение не менее 1 секунды.

   5. Убедитесь, что при быстром отпускании педали тормоза контрольная лампа состояния тормозной системы гаснет. (Потеря давления в усилителе признана нормальной.)

   6. Оставьте автомобиль на время не менее 1 секунды. (Калибровка "нуля" датчика давления в главном цилиндре.)

      Note

      
      

      • Если вы медленно нажмете педаль тормоза, или нажмете ее многократно, калибровка "нуля" датчика давления в главном цилиндре не будет выполнена должным образом.

      • Проверка датчика давления в главном цилиндре может быть выполнена только при удовлетворительных результатах проверки определения давления разрежения в гидроусилителе.

      • Если повторная проверка выполняется после запуска двигателя, завершите работу в режиме активной диагностики, вновь войдите в режим активной диагностики, а затем сбросьте давление разрежения в гидроусилителе с помощью педали тормоза перед тем, как начинать повторную проверку.

      Tech Tips

      Если состояние потери давления в усилителе признается ненормальным, включается контрольная лампа состояния тормозной системы, и отображается параметр проверки в режиме активной диагностики (проверки сигналов): (Output Master Cylinder Pressure Sensor).

4. Проверка датчика давления в главном цилиндре

   
   

   1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-силы) в течение 1 с.

   2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.

      Tech Tips

      
      

      • Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорелась.

      • Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-сила-фута).

      • Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.

5. Проверка датчика частоты вращения

   
   

   1. Двигайтесь на автомобиле прямо.

      На несколько секунд разгоните автомобиль до скорости не менее 45 км/час (28 миль в час).

      Note

      
      

      • Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.

      • Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).

      Tech Tips

      
      

      • Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.

      • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

   2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.

      Tech Tips

      
      

      • После завершения проверки датчика контрольная лампа ABS гаснет.

      • В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.

   3. Остановите автомобиль.

      Note

      Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

      Tech Tips

      Когда проверка датчика завершается, контрольная лампа ABS гаснет во время движения и мигает согласно диаграмме режима активной диагностики, если автомобиль неподвижен.

6. Проверка датчика VSC

   Tech Tips

   Перед проверкой датчиков VSC убедитесь, что контрольная лампа SLIP мигает по схеме режима активной диагностики.

7. Проверка выключателя VSC OFF

   
   

   1. Нажмите выключатель VSC OFF.

   2. Убедитесь, что загорается контрольная лампа VSC OFF.

   3. Нажмите выключатель VSC OFF снова.

8. Проверка выключателя системы помощи при спуске по склону (для моделей с постоянным полным приводом)

   
   

   1. Нажмите на выключатель системы помощи при спуске по склону.

   2. Убедитесь, что контрольная лампа системы помощи при спуске по склону мигает.

   3. Нажмите на выключатель системы помощи при спуске по склону снова.

9. Окончание проверки датчика

   
   

   1. По окончании проверки датчиков контрольная лампа ABS и контрольная лампа противоскольжения SLIP начнет мигать (в режиме активной диагностики (проверка сигнала)), если автомобиль остановлен, и погаснет, если автомобиль находится в движении.

      Note

      
      

      • Когда режим активной диагностики (проверка сигналов) запускается при помощи GTS и для всех параметров отображается значение complete, проверка датчиков завершена.

      • Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.

10. Конец проверки в режиме активной диагностики (проверки сигналов)

    
    

    1. Завершите режим активной диагностики (проверку сигналов) с помощью GTS

       
       

       1. Выключите зажигание и войдите в нормальный режим работы.

       2. Снимите GTS.

11. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (с использованием диагностического жгута проводов SST)

    Tech Tips

    
    

    • Система VSC не работает в режима активной диагностики (проверка сигналов) независимо от нормального или ненормального результата проверки датчиков.

    • Если в датчике системы АБС обнаруживается неисправность, загорается контрольная лампа ABS.

    • Если в датчике системы VSC обнаруживается неисправность, загорается контрольная лампа SLIP.

    
    

    1. Переход в режим активной диагностики

       
       

       1. Выключите зажигание.

       2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

       3. Включите стояночный тормоз.

       4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

       5. 

    *a	Вид спереди разъема DLC3