ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО ОТРАЖАТЕЛЯ РАДИАТОРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Освободите зажим и отсоедините жгут электропроводки двигателя № 2.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Выверните 2 болта и снимите кронштейн воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с левой стороны)
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (с правой стороны)
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Удалите пробку отверстия.
Отверните 3 гайки, чтобы отсоединить переднюю подушку опоры двигателя от передней рамы в сборе.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с левой стороны)
Снимите 2 пробки отверстий.
Отверните 4 гайки от левой подушки опоры двигателя.
| *a | Домкрат |
| *b | Деревянный брусок |
|
Передняя сторона автомобиля |
|
Место установки деревянного бруска |
Подоприте левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска в положении, показанном на рисунке.
| *a | Домкрат |
| *b | Деревянный брусок |
|
Передняя сторона автомобиля |
|
Место установки деревянного бруска |
Подоприте двигатель в сборе с трансмиссией с помощью домкрата и деревянного бруска, как показано на рисунке.
Проследив за тем, чтобы двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей не задевал окружающие компоненты, поднимите домкратом двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с положение, в котором можно снять левую подушку опоры двигателя.
CAUTION:
Не поднимайте левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
Note
Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
Не допускайте повреждения переднего приводного вала в сборе.
Наклоняйте двигатель в сборе с трансмиссией как можно меньше.
Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
Tech Tips
Не поддомкрачивайте левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе, чтобы не повредить передний приводной вал в сборе.
Снимите левую подушку опоры двигателя с передней рамы в сборе.
Опустите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей в первоначальное положение.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
Не убирайте опору двигателя в сборе с трансмиссией, пока не будет завершена установка левой подушки опоры двигателя.
Снимите домкрат и деревянный брусок, которые использовались для поддержки левого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с левой стороны)
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с левого нижнего переднего шарового шарнира в сборе.
Выверните 3 болта и снимите гайку и левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.
Note
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.
Снимите упор втулки нижнего рычага передней подвески с левого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (с правой стороны)
Снимите 2 пробки отверстий.
Отверните 4 гайки от правой подушки опоры двигателя.
| *a | Домкрат |
| *b | Деревянный брусок |
|
Передняя сторона автомобиля |
|
Место установки деревянного бруска |
Поднимите правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с помощью домкрата и деревянного бруска в положение, показанное на рисунке.
| *a | Домкрат |
| *b | Деревянный брусок |
|
Передняя сторона автомобиля |
|
Место установки деревянного бруска |
Подоприте двигатель в сборе с трансмиссией с помощью домкрата и деревянного бруска, как показано на рисунке.
Проследив за тем, чтобы двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей не задевал окружающие компоненты, поднимите домкратом двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с положение, в котором можно снять правую подушку опоры двигателя.
CAUTION:
Не поднимайте правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.
Note
Не ставьте деревянный брусок под масляный поддон.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
Не допускайте повреждения переднего приводного вала в сборе.
Наклоняйте двигатель в сборе с трансмиссией как можно меньше.
Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
При выполнении этой операции автомобиль должен находиться как можно ниже.
Tech Tips
Не поддомкрачивайте правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе, чтобы не повредить передний приводной вал в сборе.
Снимите правую подушку опоры двигателя с передней рамы в сборе.
Опустите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей в первоначальное положение.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить элементы, окружающие двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.
Убедитесь в устойчивости домкрата и деревянного бруска.
Не убирайте опору двигателя в сборе с трансмиссией, пока не будет завершена установка правой подушки опоры двигателя.
Снимите домкрат и деревянный брусок, которые использовались для поддержки правого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (с правой стороны)
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с правого нижнего переднего шарового шарнира в сборе.
Выверните 3 болта и снимите гайку и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе с передней рамы в сборе.
Note
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.
Снимите упор втулки нижнего рычага передней подвески с правого нижнего рычага передней подвески № 1 в сборе.