СИСТЕМА SFI Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Для управления микропроцессором блок ECM постоянно формирует напряжение питания 5 В из напряжения, подаваемого с аккумуляторной батареи на контакты +B, +B2 (BATT). ECM также подает питание к датчикам через выходную цепь VC.

A0027U2E29

При коротком замыкании цепи VC микропроцессор блока ECM и датчики, питание к которым подается по цепи VC, не работают вследствие отсутствия напряжения в цепи VC. Когда система находится в этом состоянии, она не запустится.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ EFI № 2

    A0028OSC01
    *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
    *2 Предохранитель EFI № 2

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (предохранитель EFI № 2) - масса Зажигание включено 11-14 В

      Tech Tips


      • Проверьте с ним предохранитель, установленный в распределительный блок № 1 и блок реле моторного отсека № 1 в сборе.

      • Если результат не соответствует требованиям, поскольку ток не подается на контакты +B и +B2 ECM, система не запустится.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here


    B

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нажмите здесь Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1))


    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов ряда 1).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1) Нажмите здесь Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 2))


    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов ряда 2).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется A
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 2) Нажмите здесь Click here

    A

  8. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1))


    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов ряда 1).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 1) Нажмите здесь Click here

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 2))


    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов ряда 2).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ РЯДА 2) Нажмите здесь Click here

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе (в контуре высокого давления).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре высокого давления.

      Нажмите здесь Click here


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе (в контуре низкого давления).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления.

      Нажмите здесь Click here


    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха в сборе.

      Нажмите здесь Click here


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

    3. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    4. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов ряда 1).

    5. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов ряда 2).

    6. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов ряда 1).

    7. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов ряда 2).

    8. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе (в контуре высокого давления).

    9. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе (в контуре низкого давления).

    10. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    11. Отсоедините разъемы ECM.

    12. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C1-121 (VCTA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-49 (VCPA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-52 (VCP2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-96 (VCNE) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-99 (VCV1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-98 (VCV2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-90 (VC) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-2 (+B) - 1 (предохранитель EFI № 2) Всегда Менее 1 Ом
      A43-3 (+B2) - 1 (предохранитель EFI № 2) Всегда Менее 1 Ом
      A43-2 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-3 (+B2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ