СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P034011, P034015, P034031, P034511, P034515, P034531

Код DTC	Наименование DTC
P034011	Датчик положения распредвала "A", ряд 1, или один датчик, цепь — короткое замыкание на массу
P034015	Датчик положения распредвала "A", ряд 1, или один датчик, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв в цепи
P034031	Датчик положения распредвала "A", ряд 1, или один датчик — отсутствует сигнал
P034511	Датчик положения распредвала "A", ряд 2, цепь — короткое замыкание на массу
P034515	Датчик положения распредвала "A", ряд 2, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв
P034531	Датчик положения распредвала "A", ряд 2 — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала впускных клапанов (сигналы VV1, VV2) состоит из магнита и элемента MRE (магнитный резистивный элемент).

Распредвал впускных клапанов имеет задающий ротор для датчика положения распредвала. При вращении распредвала впускных клапанов изменяется воздушный зазор между задающим ротором и магниторезистивным элементом, что влияет на магнитное поле. В результате изменяется сопротивление элемента MRE. Датчик положения распредвала преобразует данные о вращении распредвала выпускных клапанов в импульсные сигналы и использует их для определения угла поворота распредвала, данные о котором отправляет в ЕСМ. ECM использует эту информацию для определения продолжительности и момента впрыска топлива, а также управления системой изменения фаз газораспределения (VVT).

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P034011	Датчик положения распредвала "A", ряд 1, или один датчик, цепь — короткое замыкание на массу	Выходное напряжение датчика положения распредвала (распредвала впускных клапанов ряда 1) составляет менее 0,3 В в течение 4 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов (ряд 1) Датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 1) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0342
P034015	Датчик положения распредвала "A", ряд 1, или один датчик, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв в цепи	Выходное напряжение датчика положения распредвала (распредвала впускных клапанов ряда 1) составляет более 4,7 В в течение 4 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов (ряд 1) Датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 1) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0343
P034031	Датчик положения распредвала "A", ряд 1, или один датчик — отсутствует сигнал	Отсутствие сигнала датчика положения распредвала (впускных клапанов ряда 1) несмотря на нормальные сигналы датчика положения коленчатого вала при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или выше (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов (ряд 1) Датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 1) Распредвал впускных клапанов Фазы газораспределения ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0340
P034511	Датчик положения распредвала "A", ряд 2, цепь — короткое замыкание на массу	Выходное напряжение датчика положения распредвала (распредвала впускных клапанов ряда 2) составляет менее 0,3 В в течение 4 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов (ряд 2) Датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 2) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0347
P034515	Датчик положения распредвала "A", ряд 2, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи или обрыв	Выходное напряжение датчика положения распредвала (распредвала впускных клапанов ряда 2) составляет более 4,7 В в течение 4 секунд и более (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов (ряд 2) Датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 2) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0348
P034531	Датчик положения распредвала "A", ряд 2 — отсутствует сигнал	Отсутствие сигнала датчика положения распредвала (впускных клапанов ряда 2) несмотря на нормальные сигналы датчика положения коленчатого вала при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или выше (логика диагностирования за 1 поездку).	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала впускных клапанов (ряд 2) Датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов ряда 2) Распредвал впускных клапанов Фазы газораспределения ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0345


*a	5 В/дел.
*b	20 мс/ дел.

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

Tech Tips

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
VV1 обозначает сигнал датчика положения распредвала (впускных клапанов ряда 1), а VV2 – сигнал датчика положения распредвала (впускных клапанов ряда 2).

Название контакта ECM

CH1: Между VV1+ и VV1-

CH2: Между VV2+ и VV2-

Рабочий диапазон диагностического прибора

5 В/дел., 20 мс/ дел.

Условие

Холостой ход

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если импульсный сигнал от датчика положения распредвала (для впускных клапанов) отсутствует несмотря на вращение распредвала, или вращения распредвала и коленчатого вала не синхронизированы, ECM расценивает это как неисправность датчика.

Кроме того, если выходное напряжение датчика составляет менее 0,3 В или превышает 4,7 В в течение более 4 с, ECM регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)	Датчик VVT (для распредвала впускных клапанов)
Требуемые датчики/устройства (связанные)	Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание и GTS.
Запустите двигатель.
Прогрейте двигатель не менее 10 с на холостом ходу [A].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P034011, P034015, P034031, P034511, P034515 или P034531.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [A] и [B].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


*a	Датчик VVT (для распредвала впускных клапанов, ряд 1)
*b	Датчик VVT (для распредвала впускных клапанов, ряд 2)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, возможно наличие механической неисправности двигателя.
Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

*: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от коробки передач.
Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))

Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

(к датчику положения распредвала впускных клапанов)

Ряд 1

Ряд 2

Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов).
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C35-3 (VC) - масса	Зажигание включено	4,5-5,5 В
C36-3 (VC) - масса	Зажигание включено	4,5-5,5 В

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)

Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов).
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C35-1 (VVR+) - C1-132 (VV1+)	Всегда	Менее 1 Ом
C35-2 (VVR-) - C1-100 (VV1-)	Всегда	Менее 1 Ом
C36-1 (VVL+) - C1-129 (VV2+)	Всегда	Менее 1 Ом
C36-2 (VVL-) - C1-97 (VV2-)	Всегда	Менее 1 Ом
C35-1 (VVR+) или C1-132 (VV1+) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C35-2 (VVR-) или C1-100 (VV1-) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C36-1 (VVL+) или C1-129 (VV2+) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C36-2 (VVL-) или C1-97 (VV2-) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат

Перейти к
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

Зазор

Проверьте монтаж датчика положения распредвала (впускных клапанов).

OK
Датчик положения распредвала установлен правильно.

Результат

Перейти к
OK
NG

НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА НА МЕСТО Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЗАДАЮЩИЙ РОТОР РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

Проверьте задающий ротор распредвала впускных клапанов.

OK
Задающий ротор распредвала не имеет трещин и не деформирован.

Tech Tips

После замены распредвала впускных клапанов выполните процедуру "Проверка после ремонта".

Нажмите здесь Click here

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДВАЛ ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе и крышку левой головки блока цилиндров в сборе.

*a	Установочная метка	*b	Установочная метка ВМТ
*c	Канавка	-	-

Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с установочной меткой ВМТ на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены с установочными метками на крышке подшипника, как показано на рисунке.

Tech Tips

Если синхронизирующие метки не располагаются, как показано, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

OK
Установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены, как показано на рисунке.

Tech Tips

Если результат не соответствует требованиям, проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Click here

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

Замените датчик положения распредвала (для распредвала впускных клапанов).

Нажмите здесь Click here

Результат

Перейти к
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P034011, P034015, P034031, P034511, P034515 ИЛИ P034531)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Запустите двигатель.
Включите GTS.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Результат

Результат	Следующий шаг
DTC не выводятся.	А
DTC P034011, P034015, P034031, P034511, P034515 или P034531 выводится	B

Tech Tips

Если двигатель не запускается, замените ECM.

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ

Проверьте, нет ли механических неисправностей, влияющих на фазы газораспределения, таких как перескакивание или растяжение цепи привода газораспределительного механизма.

Результат

Перейти к
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ, УЗЛЫ И СИСТЕМЫ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P034011, P034015, P034031, P034511, P034515 ИЛИ P034531)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Запустите двигатель.
Включите GTS.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Результат

Результат	Перейти к
DTC не выводятся.	А
DTC P034011, P034015, P034031, P034511, P034515 или P034531 выводится	B

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)

Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала впускных клапанов).
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C35-3 (VC) - C1-99 (VCV1)	Всегда	Менее 1 Ом
C36-3 (VC) - C1-98 (VCV2)	Всегда	Менее 1 Ом
C35-3 (VC) или C1-99 (VCV1) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C36-3 (VC) или C1-98 (VCV2) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат

Перейти к
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ