СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P032511, P033011

Код DTC Наименование DTC
P032511 Датчик детонации 1, ряд 1, или один датчик, цепь — короткое замыкание на массу
P033011 Кроткое замыкание на массу в цепи датчика детонации 2 ряда 2

ОПИСАНИЕ

Структура плоского датчика детонации двигателя (нерезонансного типа) позволяет определять вибрацию в широком диапазоне частот: приблизительно от 5 до 15 кГц.

Для измерения детонации двигателя на блок цилиндров устанавливается датчик детонации.

Датчик детонации включает пьезоэлемент, который генерирует напряжение при деформации.

Напряжение формируется при вибрации блока цилиндров из-за детонации. Возникновение детонации двигателя может быть исключено посредством задержки угла опережения зажигания.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P032511 Датчик детонации 1, ряд 1, или один датчик, цепь — короткое замыкание на массу Напряжение датчика детонации (ряда 1) в течение 1 с или более составляет менее 0,5 В (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика детонации (ряд 1)

  • Датчик детонации (ряд 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0327
P033011 Кроткое замыкание на массу в цепи датчика детонации 2 ряда 2 Напряжение датчика детонации (ряда 2) в течение 1 с или более составляет менее 0,5 В (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика детонации (ряд 2)

  • Датчик детонации (ряд 2)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0332

Tech Tips

При регистрации кода DTC P032511 ECM переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме значение угла опережения зажигания принимается, равное максимальному запаздыванию. Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Для справки: проверка с помощью осциллографа

A002787E09
*a 1 В/дел.
*b 1 мс/ дел.

Tech Tips

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

Название контакта ECM

Между KNK1 и EKNK

Между KNK2 и EKN2
Рабочий диапазон диагностического прибора 1 В/дел., 1 мс/ дел.
Условие Частота вращения коленчатого вала двигателя после прогрева двигателя поддерживается равной 4000 об/мин

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если выходное напряжение датчика детонации остается на низком уровне в течение более 1 с, ЕСМ определяет это как неисправность в цепи датчика и регистрирует данный DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

  5. Включите зажигание и GTS.

  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 5 мин.

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  8. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P032511 или P033011.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 мин и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0027LEE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Код DTC P032511 относится к цепи датчика детонации ряда 1.

  • Код DTC P033011 относится к цепи датчика детонации ряда 2.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от коробки передач.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ)

    A002B2UC14
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику детонации)
    *b Ряд 1
    *c Ряд 2

    1. Отсоедините разъем датчика детонации.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Z1-2 - Z1-1 Зажигание включено 4,5-5,5 В
      Z2-2 - Z2-1 Зажигание включено 4,5-5,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ – ЕСМ) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. Проверьте датчик детонации.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      После замены датчика детонации выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 4 Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ – ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика детонации.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Z1-2 или C1-82 (KNK1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Z2-2 или C1-114 (KNK2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P032511 ИЛИ p033011)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    10. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      DTC P032511 или P033011 выводится B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here