P035113, P035213, P035313, P035413, P035513, P035613

Код DTC	Наименование DTC
P035113	Катушка зажигания "A", обрыв в цепи
P035213	Катушка зажигания "В", обрыв в цепи
P035313	Катушка зажигания "С", обрыв в цепи
P035413	Катушка зажигания "D", обрыв в цепи
P035513	Катушка зажигания "E", обрыв в цепи
P035613	Катушка зажигания "F", обрыв в цепи

ОПИСАНИЕ

Tech Tips

Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.
Если выводится код DTC P035113, проверьте цепь катушки зажигания № 1.
Если выводится код DTC P035213, проверьте цепь катушки зажигания № 2.
Если выводится код DTC P035313, проверьте цепь катушки зажигания № 3.
Если выводится код DTC P035413, проверьте цепь катушки зажигания № 4.
Если выводится код DTC P035513, проверьте цепь катушки зажигания № 5.
Если выводится код DTC P035613, проверьте цепь катушки зажигания № 6.

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).

Система DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается собственной катушкой зажигания, и к вторичной обмотке подсоединена одна свеча зажигания. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, поступает непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель питания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память	Примечание
P035113	Катушка зажигания "A", обрыв в цепи	Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).	Система зажигания Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT1 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ Катушка зажигания № 1 в сборе Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0351
P035213	Катушка зажигания "В", обрыв в цепи	Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).	Система зажигания Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF2 или IGT2 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ Катушка зажигания № 2 в сборе Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0352
P035313	Катушка зажигания "С", обрыв в цепи	Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).	Система зажигания Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT3 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ Катушка зажигания № 3 в сборе Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0353
P035413	Катушка зажигания "D", обрыв в цепи	Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).	Система зажигания Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF2 или IGT4 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ Катушка зажигания № 4 в сборе Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0354
P035513	Катушка зажигания "E", обрыв в цепи	Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).	Система зажигания Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT5 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ Катушка зажигания № 5 в сборе Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0355
P035613	Катушка зажигания "F", обрыв в цепи	Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).	Система зажигания Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF2 или IGT6 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ Катушка зажигания № 6 в сборе Силовой полупроводниковый интегрированный ЭБУ ECM	Загорается	Код DTC сохраняется	Код SAE: P0356


*a	2 В/дел.
*b	20 мс/ дел.

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

Tech Tips

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

На холостом ходу двигателя проверьте форму напряжения между контактами IGT (1–6) и E1, а также IGF (1 или 2) и E1 разъема ECM.

Название контакта ECM

CH1: Между IGT (1-6) и E1

CH2: Между IGF (1 или 2) и E1

Рабочий диапазон диагностического прибора

2 В/дел., 20 мс/ дел.

Условие

Холостые обороты при прогретом двигателе

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если ECM не получает сигналов IGF, тогда как сигналы IGT передаются, ЕСМ определяет это как неисправность в усилителе зажигания и регистрирует DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)	Усилитель питания
Требуемые датчики/устройства (связанные)	Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы	Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.
Включите зажигание и GTS.
Запустите двигатель.
Прогрейте двигатель не менее 10 с на холостом ходу [A].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P035113, P035213, P035313, P035413, P035513 или P035613.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [A] и [B].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P035113, P035213, P035313, P035413, P035513 ИЛИ P035613)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.

Powertrain > Engine > Clear DTCs
Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 - № 6).

Note

Не изменяйте положение разъемов.
Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Результат

Результат	Следующий шаг
Выводится такой же DTC	А
Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания	B

Tech Tips

После замены катушки зажигания в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

Нажмите здесь Click here

B

ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

А

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к катушке зажигания)

Отсоедините разъем катушки зажигания.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C42-1 (+B) - масса	Зажигание включено	11-14 В
C43-1 (+B) - масса	Зажигание включено	11-14 В
C45-1 (+B) - масса	Зажигание включено	11-14 В
C46-1 (+B) - масса	Зажигание включено	11-14 В
C48-1 (+B) - масса	Зажигание включено	11-14 В
C49-1 (+B) - масса	Зажигание включено	11-14 В

Результат

Перейти к
OK
NG

NG

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)

Отсоедините разъем катушки зажигания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C42-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
C43-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
C45-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
C46-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
C48-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом
C49-4 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Результат

Следующий шаг
OK
NG

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)

Отсоедините разъем катушки зажигания.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C42-2 (IGF1) - C1-112 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
C43-2 (IGF2) - C1-80 (IGF2)	Всегда	Менее 1 Ом
C45-2 (IGF1) - C1-112 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
C46-2 (IGF2) - C1-80 (IGF2)	Всегда	Менее 1 Ом
C48-2 (IGF1) - C1-112 (IGF1)	Всегда	Менее 1 Ом
C49-2 (IGF2) - C1-80 (IGF2)	Всегда	Менее 1 Ом
C42-3 (IGT1) - C1-71 (IGT1)	Всегда	Менее 1 Ом
C43-3 (IGT2) - C1-36 (IGT2)	Всегда	Менее 1 Ом
C45-3 (IGT3) - C1-70 (IGT3)	Всегда	Менее 1 Ом
C46-3 (IGT4) - C1-35 (IGT4)	Всегда	Менее 1 Ом
C48-3 (IGT5) - C1-69 (IGT5)	Всегда	Менее 1 Ом
C49-3 (IGT6) - C1-34 (IGT6)	Всегда	Менее 1 Ом
C42-2 (IGF1) или C1-112 (IGF1) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C43-2 (IGF2) или C1-80 (IGF2) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C45-2 (IGF1) или C1-112 (IGF1) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C46-2 (IGF2) или C1-80 (IGF2) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C48-2 (IGF1) или C1-112 (IGF1) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C49-2 (IGF2) или C1-80 (IGF2) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C42-3 (IGT1) или C1-71 (IGT1) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C43-3 (IGT2) или C1-36 (IGT2) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C45-3 (IGT3) или C1-70 (IGT3) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C46-3 (IGT4) или C1-35 (IGT4) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C48-3 (IGT5) или C1-69 (IGT5) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
C49-3 (IGT6) или C1-34 (IGT6) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат

Перейти к
OK
NG

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ – КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

Отсоедините разъем силового полупроводникового интегрированного ЭБУ.
Отсоедините разъем катушки зажигания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1G-3 - C42-1 (+B)	Всегда	Менее 1 Ом
1G-3 - C43-1 (+B)	Всегда	Менее 1 Ом
1G-3 - C45-1 (+B)	Всегда	Менее 1 Ом
1G-3 - C46-1 (+B)	Всегда	Менее 1 Ом
1G-3 - C48-1 (+B)	Всегда	Менее 1 Ом
1G-3 - C49-1 (+B)	Всегда	Менее 1 Ом
1G-3 или C42-1 (+B) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
1G-3 или C43-1 (+B) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
1G-3 или C45-1 (+B) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
1G-3 или C46-1 (+B) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
1G-3 или C48-1 (+B) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
1G-3 или C49-1 (+B) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Результат

Перейти к
OK
NG

OK

ЗАМЕНИТЕ СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЭБУ Нажмите здесь Click here

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P035113, P035213, P035313, P035413, P035513, P035613