СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393

Код DTC Наименование DTC
P0365 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0367 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0368 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0390 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0392 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0393 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения распредвала (для выпускных клапанов) (датчик сигналов EV1, EV2) состоит из магнита и магнитного резистивного элемента (MRE).

Распредвал выпускных клапанов имеет задающий ротор для датчика положения распредвала. При вращении распредвала выпускных клапанов изменяется воздушный зазор между задающим ротором и магниторезистивным элементом, что влияет на магнитное поле. В результате изменяется сопротивление элемента MRE. Датчик положения распредвала преобразует данные о вращении распредвала выпускных клапанов в импульсные сигналы и использует их для определения угла поворота распредвала, данные о котором отправляет в ЕСМ.

ECM использует эту информацию для определения продолжительности и момента впрыска топлива, а также управления системой изменения фаз газораспределения (VVT).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0365 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 1) Сигнал датчика положения распредвала выпускных клапанов отсутствует в течение 5 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или более (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Фазы газораспределения

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0367 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1) Выходное напряжение датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов) в течение 4 с составляет менее 0,3 В (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0368 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1) Выходное напряжение датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов) в течение 4 с составляет более 4,7 В (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0390 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 2) Сигнал датчика положения распредвала выпускных клапанов отсутствует в течение 5 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 600 об/мин или более (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Фазы газораспределения

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0392 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2) Выходное напряжение датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов) в течение 4 с составляет менее 0,3 В (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0393 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2) Выходное напряжение датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов) в течение 4 с составляет более 4,7 В (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов ряда 2)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если импульсные сигналы датчика положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов) отсутствуют несмотря на вращение распредвала, ECM расценивает это как неисправность датчика.

Кроме того, если выходное напряжение датчика составляет менее 0,3 В или превышает 4,7 В в течение 4 с, ECM регистрирует код DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Датчик VVT (для распредвала выпускных клапанов)
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

  5. Включите зажигание и GTS.

  6. Запустите двигатель.

  7. Прогрейте двигатель не менее 10 с на холостом ходу [A].

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [B].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Не применимо

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [A] и [B].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. код DTC P0335.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Если неисправность не обнаружена в ходе выполнения диагностики, возможно наличие механической неисправности двигателя.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от коробки передач.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))

    A0029SVC66
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику положения распредвала выпускных клапанов)
    *b Ряд 1
    *c Ряд 2

    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C54-3 (VC2) - масса Зажигание включено 4,5-5,5 В
      C53-3 (VC2) - масса Зажигание включено 4,5-5,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C54-1 (EX+) - C1-79 (EV1+) Всегда Менее 1 Ом
      C54-2 (EX-) - C1-110 (VV1-) Всегда Менее 1 Ом
      C53-1 (EX+) - C1-80 (EV2+) Всегда Менее 1 Ом
      C53-2 (EX-) - C1-110 (VV1-) Всегда Менее 1 Ом
      C54-1 (EX+) или C1-79 (EV1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C54-2 (EX-) или C1-110 (VV1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C53-1 (EX+) или C1-80 (EV2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C53-2 (EX-) или C1-110 (VV1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ

    B003ZRPC01
    *a Зазор

    1. Проверьте монтаж датчика положения распредвала (для выпускных клапанов).

      OK
      Датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов) установлен правильно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДАЮЩИЙ РОТОР РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Проверьте задающий ротор распредвала выпускных клапанов.

      OK
      Задающий ротор распредвала не имеет трещин и не деформирован.

      Tech Tips

      После замены распредвала выпускных клапанов выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЬЕВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    1. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе и крышку левой головки блока цилиндров в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      A0027TUC02
      *a Установочная метка - -

    2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены с установочными метками на крышке подшипника, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Если синхронизирующие метки не располагаются, как показано, поверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

      OK
      Установочные метки на зубчатых колесах распредвала в сборе и зубчатых колесах распредвала выпускных клапанов в сборе совмещены, как показано на рисунке.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Замените датчик положения распредвала (для распредвала выпускных клапанов).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC СНОВА (DTC P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 ИЛИ P0393)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Режим проверочной поездки".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    10. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводится код P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393 А
      DTC не выводятся. B

      Tech Tips

      Если двигатель не запускается, замените ECM.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    B

    КОНЕЦ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика VVT (для распредвала выпускных клапанов).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C54-3 (VC2) - C1-111 (VCV1) Всегда Менее 1 Ом
      C53-3 (VC2) - C1-111 (VCV1) Всегда Менее 1 Ом
      C54-3 (VC2) или C1-111 (VCV1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C53-3 (VC2) или C1-111 (VCV1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ