ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Запустите двигатель.

   3. Включите GTS.

   4. Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).

   5. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз (со стороны впуска).

      
      

      1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Linear (Bank1).

         
         Powertrain > Engine > Active Test

         Информация на дисплее прибора
         Control the VVT Linear (Bank1)

      2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS.

         Нормальное состояние
         Показания GTS Заданные условия 0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

         Tech Tips

         
         

         • Если результат не соответствует требованиям, дайте двигателю остыть (до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 50°C (122°F) или ниже) и снова выполните испытание Active Test.

         • Коды DTC, связанные с системой VVT, могут сохраняться в связи с операцией активной диагностики, но это не указывает на неисправность.

         Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.

   6. Проверьте гидравлический клапан изменения фаз (со стороны выпуска).

      
      

      1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT Exhaust Linear (Bank1).

         
         Powertrain > Engine > Active Test

         Информация на дисплее прибора
         Control the VVT Exhaust Linear (Bank1)

      2. Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз с помощью GTS.

         Нормальное состояние
         Показания GTS Заданные условия 0% Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя 100% Неравномерный холостой ход или двигатель глохнет

         Tech Tips

         
         

         • Если результат не соответствует требованиям, дайте двигателю остыть (до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 50°C (122°F) или ниже) и снова выполните испытание Active Test.

         • Коды DTC, связанные с системой VVT, могут сохраняться в связи с операцией активной диагностики, но это не указывает на неисправность.

         Если результат проверки не соответствует указанному, проверьте гидравлический клапан изменения фаз, жгут проводов и ЕСМ.