СИСТЕМА SFI Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Для управления микропроцессором блок ECM постоянно формирует напряжение питания 5 В из напряжения, подаваемого с аккумуляторной батареи на контакт +B (BATT). ECM также подает это напряжение питания к датчикам через выходную цепь VC.

A002BWTE33

При коротком замыкании цепи VC микропроцессор блока ECM и датчики, питание к которым подается по цепи VC, не работают вследствие отсутствия напряжения в цепи VC. Когда система находится в этом состоянии, она не запустится.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A00286BE09
*a Датчик положения распредвала впускных клапанов
*b Датчик положения распредвала выпускных клапанов
*c Привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием)
*d OUT
A002AK5E22
*a Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе
*b Датчик положения педали акселератора в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СВЯЗИ МЕЖДУ GTS И ECM


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine and ECT" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ EFI № 2

    A00281UC03
    *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
    *2 Предохранитель EFI № 2

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 (предохранитель EFI № 2) - масса Зажигание включено 11–14 В

      Tech Tips


      • Проверьте с ним предохранитель, установленный в распределительный блок № 1 и блок реле моторного отсека № 1 в сборе.

      • Если результат не соответствует требованиям, поскольку ток не подается на контакты +B и +B2 ECM, система не запустится.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ECM.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine and ECT" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

      Нажмите здесь Click here


    B

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ECM.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine and ECT" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ))


    1. Отсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием).

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ECM.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine and ECT" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ) Нажмите здесь Click here

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ECM.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine and ECT" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ))


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ECM.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine and ECT" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      MIL не загорается А
      MIL загорается B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ Нажмите здесь Click here

    А

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    2. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

    3. Отсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием).

    4. Отсоедините разъем датчика положения распредвала впускных клапанов.

    5. Отсоедините разъем датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    6. Отсоедините разъемы ECM.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C1-125 (VCTA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-53 (VCPA) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-56 (VCP2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-130 (VCIA) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-111 (VCE1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C1-113 (VCV1) - масса Всегда 10 кОм или более
      2 (предохранитель EFI № 2) - A43-2 (+B) Всегда Менее 1 Ом
      2 (предохранитель EFI № 2) - A43-3 (+B2) Всегда Менее 1 Ом
      A43-2 (+B) - масса Всегда 10 кОм или более
      A43-3 (+B2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ