БЛОК ЦИЛИНДРОВ ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ЗАМЕНИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

   
   

   1. Пластмассовым молотком запрессуйте новые направляющие штифты в блок цилиндров.

      

      *A	Передняя сторона	*B	Задняя сторона
      *C	Верхняя сторона	*D	Нижняя сторона
      *E	Правая сторона	-	-

      Номинальная высота выступания
      Параметр / Устройство Выступание Штифт A 23 мм (0,906 дюйма) Штифт B 6 мм (0,236 дюйма) Штифт C 11 мм (0,433 дюйма) Штифт D 9 мм (0,354 дюйма)

2. ЗАМЕНИТЕ РЕЗЬБОВЫЕ ШПИЛЬКИ

   
   

   1. С помощью торцевых ключей "TORX" E8 и E10 вверните резьбовые шпильки.

      

      *A

      Передняя сторона

      *B

      Левая сторона

      Torque:

      Болт (A)

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Болт (B)

      17 Н*м  { 173 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

3. ЗАМЕНИТЕ МАЛУЮ ОКОНЕЧНУЮ ВТУЛКУ ШАТУНА

   
   

   1. 

      С помощью SST и пресса выпрессуйте втулку.

      SST

      09222-30010

   2. 

      *a	Смазочное отверстие

      Совместите отверстия для заливки масла в новой втулке и шатуне.

   3. 

      С помощью SST и пресса запрессуйте втулку.

      SST

      09222-30010

   4. 

      С помощью устройства для шлифовки отверстий малого диаметра обработайте втулку, чтобы получить номинальный масляный зазор между втулкой и поршневым пальцем.

      Номинальный масляный зазор
      0,001-0,007 мм (0,0000394-0,000276 дюйма)

   5. Покройте поршневой палец слоем моторного масла и вставьте в шатун, нажав на него большим пальцем.

      Tech Tips

      Проверьте посадку поршневого пальца при обычной комнатной температуре.