ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    CAUTION:

    Двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  2. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  3. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    Нажмите здесь Click here

  4. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  5. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесь Click here

  6. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  8. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Выверните 8 болтов, 6 винтов, освободите 3 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 1.

  9. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Выверните 2 болта, 2 винта и снимите фиксатор и защиту картера двигателя № 2.

  10. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

    Нажмите здесь Click here

  11. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК


    1. Выверните 3 винта, снимите 3 фиксатора и отсоедините левый передний подкрылок.

  12. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК


    1. Выверните 3 винта, снимите 3 фиксатора и отсоедините правый передний подкрылок.

  13. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A002AEW

      Выверните 2 болта, освободите фиксатор и снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

  14. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A0027LJ

      Выверните 2 болта и снимите фиксатор и снимите уплотнение фартука переднего правого крыла.

  15. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    Нажмите здесь Click here

  16. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  17. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с приводом на одну ось)

    Нажмите здесь Click here

  18. СЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  19. СЛЕЙТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  20. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  21. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

  22. СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

  23. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО БОКОВОГО ОТРАЖАТЕЛЯ РАДИАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  24. СНИМИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  25. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

    Нажмите здесь Click here

  26. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A002BDT

      Удерживая декоративную крышку V-образного двигателя в сборе сзади, поднимите ее, чтобы освободить 2 передних фиксатора.

    2. Поднимите декоративную крышку V-образного двигателя в сборе, чтобы освободить задний фиксатор и снять декоративную крышку V-образного двигателя в сборе.

      Note

      Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.

  27. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A0029DP

      Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра в сборе.

    2. Отсоедините воздушных шланг от 2 хомутов шланга.

  28. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

    Нажмите здесь Click here

  29. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра.

  30. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A002AEU

      Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

  31. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. A002A42

      Отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отверните гайку и выверните болт.

    3. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи, болт прижимной планки аккумуляторной батареи, аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.

  32. ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. B003ZWVC01
      *1 Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе
      *2 Кронштейн расширительного бачка

      Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и выверните болт из главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Переместите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе, как показано на рисунке, чтобы освободить 2 захвата, и отсоедините его.

  33. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

  34. ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. B00409SC01
      *1 Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе
      *2 Кронштейн расширительного бачка

      Отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке и выверните болт из главного цилиндра тормозной системы в сборе.

    2. Переместите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе, как показано на рисунке, чтобы освободить 2 захвата, и отсоедините его.

  35. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН БАЧКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

  36. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A002BJ2

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую опору двигателя № 2.

  37. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B003Z75

      Выверните 4 болта и снимите тягу управления перемещением двигателя вместе с кронштейном.

  38. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена тяги управления перемещением двигателя или правой стойки опоры двигателя № 3.


    1. B003Z59

      Выверните 2 болта и снимите тягу управления перемещением двигателя и правую стойку опоры двигателя № 3 с кронштейна тяги управления перемещением двигателя.

  39. ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1


    1. A0028W4

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от электровакуумного клапана № 1.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ


    1. B003ZHGC02
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1


    1. A0027F8

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 1 от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

    2. Отсоедините патрубок радиатора № 1 от зажима трубки радиатора.

  42. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A002AS1

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

  43. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A002AUM

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок отопителя от приемника охлаждающей жидкости.

  44. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ


    1. A002CGR

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините выходной патрубок отопителя от водоотводящего патрубка.

  45. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A002AQU

      Снимите зажим топливопровода № 1.

    2. B004071C04
      B003ZIE Нажмите
      B003Z8F Потяните

      Вручную отсоедините разъем от подающего топливопровода. Если подающий топливопровод и разъем не разъединяются, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его. Аккуратно снимите разъем с подающего топливопровода.

      Note


      • Убедитесь в отсутствии грязи и посторонних веществ в подающем топливопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между подающим топливопроводом и разъемом.

      • Никогда не применяйте какие-либо инструменты для разъединения подающего трубопровода и разъема.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку с усилием.

      • Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение подающего топливопровода и разъема, закройте их концы полиэтиленовыми пакетами.

      • Если подающий трубопровод и разъем склеились друг с другом, сожмите подающий топливопровод пальцами и осторожно поверните, чтобы освободить его. Затем отсоедините подающий топливопровод.

  46. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A002BM4

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините выпускной шланг масляного радиатора № 1.

  47. ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1


    1. A0028CU

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините впускной шланг масляного радиатора № 1.

  48. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  49. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A002AKZ

      Снимите крышку блока реле № 1 с блока реле моторного отсека в сборе.

    2. A0027IC

      Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    3. Отверните гайку от блока реле моторного отсека.

    4. Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

    5. A002A8Z

      Отсоедините 4 разъема от блока реле моторного отсека.

    6. С помощью отвертки освободите хомут и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    7. A00279J

      Поднимите рычаг блокировки, нажимая на фиксатор на рычаге, чтобы отсоединить разъем ECM.

      Note

      После отсоединения разъема ECM убедитесь, что на соединительной части разъема ECM отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.

    8. Расцепите 2 зажима жгута проводов.

  50. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A002C44

      Отверните гайку с рычага приводного вала трансмиссии.

    2. A0029GD

      С помощью отвертки освободите 4 захвата и отсоедините трос механизма переключения передач с фиксатором от кронштейна троса механизма переключения передач № 1.

    3. Снимите фиксатор с троса механизма переключения передач.

  51. СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  52. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 3

    Нажмите здесь Click here

  53. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 (с нижней стороны)

    Нажмите здесь Click here

  54. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  55. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  56. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)

    Нажмите здесь Click here

  57. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  58. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  59. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  60. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 (с верхней стороны)


    1. A002BP0

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  61. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ КАРТЕРА МАХОВИКА


    1. A002CAD

      Выверните 2 болта и снимите нижнюю крышку картера маховика.

  62. ОТВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)

    Нажмите здесь Click here

  63. ОТВЕРНИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  64. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A0027DD

      Установите подъемник двигателя.

      Note


      • Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, установите двигатель с трансмиссией в сборе в горизонтальное положение.

      • Надежно подоприте двигатель, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления под поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель в сборе с трансмиссией находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя в сборе с трансмиссией с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель с трансмиссией в сборе приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. B003Z3TC04
      B003ZIE Болт
      B003Z8F Гайка

      Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите правую и левую боковые пластины рамы.

    3. Выверните 6 болтов, 2 гайки и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

    4. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь в том, что перемещению двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель с трансмиссией в сборе, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

  65. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. B003Z50C05
      *A для ряда 1
      *B для ряда 2
      *1 Крюк для вывешивания двигателя № 1 (каталожный номер 12281-31120)
      *2 Крюк для вывешивания двигателя № 2 (каталожный номер 12282-31100)
      *3 Болт (каталожный номер 91671-10825 или 90119-A0117)

      Установите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2 и закрепите их 4 болтами, как показано на рисунке.

      Torque:
      33 Н*м  { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

    2. Закрепите стропы для подъема двигателя и поднимите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей с помощью тали.

      Note


      • Следите за углом стропов, так как двигатель в сборе или крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 могут быть деформированы или повреждены при неправильном угле.


      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель в сборе с трансмиссией находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя в сборе с трансмиссией с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель с трансмиссией в сборе приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

  66. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

    Нажмите здесь Click here

  67. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР СО ШКИВОМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  68. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  69. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 (для моделей с постоянным полным приводом)

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  70. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  71. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  72. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ


    1. A0028LE

      Отсоедините 2 зажима.

    2. A002CNM

      Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.

    3. A0029ZN

      Отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя.

    4. A002AB0

      Отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя.

    5. A002CEK

      Выверните 2 болта и снимите заднюю подушку опоры двигателя.

    6. Снимите переднюю раму в сборе.

  73. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.


    1. A00293Z

      Снимите с передней рамы в сборе пробку отверстия.

    2. A0027WP

      Отверните 3 гайки и снимите переднюю подушку опоры двигателя в сборе.

  74. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.


    1. B003Z7K

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. A0027NN

      Отверните 3 гайки и снимите левую подушку опоры двигателя.

  75. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.


    1. B003Z2Z

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. A002B6V

      Отверните 3 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

  76. СНИМИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.


    1. B004060

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. A00291Z

      Отверните 2 гайки и снимите заднюю подушку опоры двигателя.

  77. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесь Click here

  78. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.

  79. СНИМИТЕ ЗАЖИМ ТРУБКИ РАДИАТОРА (для моделей с приводом на одну ось)

    Нажмите здесь Click here

  80. СНИМИТЕ ЗАЖИМ ТРУБКИ РАДИАТОРА (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  81. СНИМИТЕ ПРАВОЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  82. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)

    Нажмите здесь Click here

  83. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (для моделей с постоянным полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  84. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  85. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель на стенде для двигателя.

      Note


      • Следите за углом стропов, так как двигатель в сборе или крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 могут быть деформированы или повреждены при неправильном угле.

      • Обслуживание двигателя в сборе в подвешенном состоянии опасно. Это допускается только про установке двигателя в сборе на стенд или снятии его со стенда.

  86. СНИМИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Выверните 4 болта и снимите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2.