ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
После замены распредвала, распредвала № 2, распредвала № 3, распредвала № 4, зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки №3 распредвала и левый кожух распредвала.
Установите распредвал №3 в левый кожух распредвала.
Tech Tips
После замены распредвала № 3 выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки №4 распредвала и левый кожух распредвала.
Установите распредвал №4 в левый кожух распредвала.
Tech Tips
После замены распредвала № 4 выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
Нанесите моторное масло на 5 крышек подшипников распредвала.
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Временно затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Держатель пружины клапана |
| *3 | Внутренняя нажимная пружина |
| *a | Диаметр тарелки клапанной пружины |
| *b | Ширина ролика рычага привода клапана № 1 |
Tech Tips
Тип А и тип В различаются формой пружины сжатия.
| Тип | Ширина ролика рычага привода клапана № 1 | Диаметр тарелки клапанной пружины | Форма внутренней пружины сжатия |
|---|---|---|---|
| А | 10,7 мм (0,421 дюйма) | 23,4 мм (0,921 дюйма) | Прямая |
| B | 8,0 мм (0,315 дюйма) | 18,9 мм (0,744 дюйма) | Конусная |
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
| *a | Зона, отмеченная непрерывной линией (герметик) |
| *b | Зона, отмеченная пунктирной линией (герметик) |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Участок | Диаметр валика герметика |
|---|---|
| Зона, отмеченная непрерывной линией | 2,7 - 4,5 мм (0,107 - 0,177 дюйма) |
| Зона, отмеченная пунктирной линией | 3,5-4,5 мм (0,138-0,177 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
В течение 3 мин установите левый кожух распредвала в сборе и затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *a | Штифт |
| *b | Вид спереди |
Установите левый кожух распредвала и затяните 13 болтов в порядке, показанном на рисунке.
Note
При установке левого кожуха распредвала в сборе следует правильно расположить распредвалы, как показано на рисунке. В противном случае возможно повреждение этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, может происходить касание клапана.
Если во время установки какой-либо из болтов окажется ослабленным, снимите левый кожух распредвала, почистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если левый кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и правый кожух распредвала.
Установите распредвал в правый кожух распредвала.
Tech Tips
После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала № 2 и правый кожух распредвала.
Установите распредвал № 2 в правый кожух распредвала.
Tech Tips
После замены распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта".
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
Нанесите моторное масло на крышки подшипников распредвала.
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Временно затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Держатель пружины клапана |
| *3 | Внутренняя нажимная пружина |
| *a | Диаметр тарелки клапанной пружины |
| *b | Ширина ролика рычага привода клапана № 1 |
Tech Tips
Тип А и тип В различаются формой пружины сжатия.
| Тип | Ширина ролика рычага привода клапана № 1 | Диаметр тарелки клапанной пружины | Форма внутренней пружины сжатия |
|---|---|---|---|
| А | 10,7 мм (0,421 дюйма) | 23,4 мм (0,921 дюйма) | Прямая |
| B | 8,0 мм (0,315 дюйма) | 18,9 мм (0,744 дюйма) | Конусность |
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
| *a | Зона, отмеченная непрерывной линией (герметик) |
| *b | Зона, отмеченная пунктирной линией (герметик) |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании TOYOTA, Three bond 1207B или аналогичный |
| Область | Диаметр валика герметика |
|---|---|
| Зона, отмеченная непрерывной линией | 2,7 - 4,5 мм (0,107 - 0,177 дюйма) |
| Зона, отмеченная пунктирной линией | 3,5-4,5 мм (0,138-0,177 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
В течение 3 мин установите правый кожух распредвала в сборе и затяните болты.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *a | Штифт |
| *b | Вид спереди |
Установите правый кожух распредвала и затяните 12 болтов в порядке, показанном на рисунке.
Note
При установке правого кожуха распредвала в сборе следует правильно расположить распредвалы, как показано на рисунке.
В противном случае возможно повреждение этих деталей в результате соударения с поршнями и клапанами. Если распредвал вращается, когда поршень находится в ВМТ, может происходить касание клапана.
Если во время установки какой-либо из болтов оказался ослабленным, снимите правый кожух распредвала, почистите установочные поверхности и снова нанесите герметик.
Если правый кожух распредвала был снят из-за того, что во время установки один из болтов оказался ослабленным, убедитесь, что ранее нанесенный герметик не попал в какой-либо из масляных каналов.
Затяните 8 болтов в порядке, указанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
| *a | Плунжер |
| *b | Колпачок |
| *c | Нажмите |
Установите натяжитель цепи № 3 и закрепите его болтом.
Нажимая на натяжитель цепи № 3 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ, ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 2)
| *a | Установочная метка |
| *b | Пластина с меткой |
Совместите маркированные пластины (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и места посадки болтов.
Совместите штифт распредвала № 3 и распредвала № 4 с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала в сборе и установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. Установите зубчатое колесо распредвала и шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью № 2.
Удерживая с помощью специального инструмента шестигранный участок каждого распредвала, затяните фланцевые болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 3 в сборе.
Tech Tips
Выполните "Проверку после ремонта" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
| *a | Плунжер |
| *b | Колпачок |
| *c | Нажмите |
Установите натяжитель цепи № 2 и закрепите его болтом.
Отжимая натяжитель цепи № 2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ, ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ И ЦЕПЬ № 2 (для ряда 1)
| *a | Установочная метка |
| *b | Пластина с меткой |
Совместите маркированные пластины (желтые) с синхронизирующими метками на зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и места посадки болтов.
Совместите штифт распредвала и распредвала № 2 с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала в сборе и установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе. Установите зубчатое колесо распредвала и шестерню распредвала выпускных клапанов с предварительно надетой цепью № 2.
Удерживая с помощью специального инструмента шестигранный участок каждого распредвала, затяните фланцевые болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.
Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2 в сборе.
Tech Tips
Выполните "Проверку после ремонта" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ЦЕПНУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КАРТЕРА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ
Установите 2 новых уплотнительных кольца.
| *a | Герметик |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Диаметр валика герметика |
|---|
| 2,5 - 3,5 мм (0,0985 - 0,1377 дюйма) |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
В течение 3 минут после нанесения герметика установите масляный поддон.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
| *A | Тип A |
| *B | Тип B |
|
Болт |
|
Гайка |
Закрепите масляный поддон в сборе 16 болтами и 2 гайками.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА № 2 В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВПУСКНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА
Нажмите здесь Click here