БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После замены поршня или поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта".

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ШПИЛЬКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.


    1. С помощью торцевых ключей "TORX" E8 и E10 вверните резьбовые шпильки.

      A01QWMIC08
      *a Правая сторона *b Левая сторона
      Torque:
      Шпилька (A)
      6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 58 фунт-сила-дюймов }
      Шпилька (B)
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ПОДАЧИ МАСЛА № 2 В СБОРЕ


    1. A0027XK

      Установите 4 масляные форсунки № 2 и закрепите их 4 болтами с помощью торцевого ключа на 5 мм.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНУЮ ФОРСУНКУ № 1 В СБОРЕ


    1. A00289C

      Установите 2 масляные форсунки № 1 и закрепите их 2 болтами с помощью торцевого ключа на 5 мм.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ


    1. С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо (заднее) с одного из концов отверстия под поршневой палец.

    2. Постепенно нагрейте поршень до температуры 80 - 90°C (176 - 194°F).

    3. Покройте поршень, поршневой палец и шатун моторным маслом.

    4. A01QW1UC08
      *a Вырез
      *b Метка передней стороны

      Совместив вырез на поршне и метку внешней стороны шатуна в сборе, вставьте шатун в сборе в поршень, а затем нажимайте на поршневой палец большим пальцем руки до тех пор, пока поршневой палец не соприкоснется с пружинным стопорным кольцом.

      Tech Tips

      Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

    5. A01QV8PC13
      *1 Стопорное кольцо поршневого пальца
      *a Вырез

      С помощью отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо (переднее) с другой стороны отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец не должен совпадать с вырезом в поршне.

    6. A01QUWY

      Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец.


      1. Подвигайте шатун взад-вперед относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец поршня в комплекте.

      2. Повращайте поршень вправо-влево относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец поршня в комплекте.

        Tech Tips

        После замены поршня выполните процедуру "Проверка после ремонта".

        Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ


    1. A01QWRDC03
      *1 Маслосъемное кольцо
      *2 Съемник маслосъемных колец
      *a Место соединения катушки
      *b Конец маслосъемного кольца

      Вручную установите маслосъемное кольцо и расширитель маслосъемного кольца.

      Tech Tips

      Расположите концы маслосъемного кольца и места соединения пружины, как показано на рисунке.

    2. A01QV7KC08
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *a Съемник поршневых колец
      *b Метка с кодом (N1)
      *c Метка с кодом (N2)
      *d Метка, нанесенная краской
      B003ZIE Вверх

      С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2 так, чтобы кодовые метки располагались, как показано на рисунке.

      Метка поршневого кольца
      Параметр / Устройство Метка с кодом
      Компрессионное кольцо № 1 N1
      Компрессионное кольцо № 2 N2

      Note

      Установите компрессионные кольца кодовыми метками вверх.

      Tech Tips

      После замены поршня или поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Установите 2 шпонки шкива коленчатого вала на коленчатый вал.

  7. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01QUVFC12
      *a Правильно
      *b Неправильно

      Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипника коленчатого вала и подшипника коленчатого вала № 2.

    2. Установите подшипник коленчатого вала на блок цилиндров, как показано на рисунке.

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники коленчатого вала и их контактные поверхности.

      • Через отверстия масляных каналов в подшипнике коленчатого вала должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала.

      • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала, замените подшипник коленчатого вала.

    3. A01QV4RC14
      *a Штангенциркуль

      Установите подшипник коленчатого вала № 2 на крышку подшипника коленчатого вала.

    4. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника коленчатого вала и кромкой подшипника коленчатого вала № 2.

      Разница между (A) и (B)
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники коленчатого вала и их контактные поверхности.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала.

      • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала, замените подшипник коленчатого вала.

  8. УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01QWBFC12
      *a Смазочная канавка

      Нанесите моторное масло на упорные шайбы коленчатого вала.

    2. Установите 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала по месту шейки № 3 на блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.

  9. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A01QV97C06
      *a Метка передней стороны

      Нанесите моторное масло на подшипник коленчатого вала и установите коленчатый вал в блок цилиндров.

    2. Проверьте метки и номера, расположенные спереди, после чего установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров, расположив передние метки, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 3 последовательных этапа.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    4. Шаг 1:


      1. A01QWBKN07

        Установите и равномерно затяните в несколько приемов 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    5. Шаг 2:


      1. Повторно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

        Если какой-либо из болтов крышки подшипника коленчатого вала не удается затянуть с номинальным моментом, замените болт.

    6. Шаг 3:


      1. A01QWJGC09
        *a Метка, нанесенная краской
        B003Z8F Передняя часть двигателя

        Отметьте переднюю сторону болтов крышек подшипников коленчатого вала краской.

      2. Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала на 90° в порядке, показанном на рисунке.

      3. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    7. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A01QVLVC13
      *a Штангенциркуль

      Очистите поверхности соприкосновения с подшипником шатуна на шатуне и крышке шатуна, а также обе поверхности на обоих подшипниках шатуна.

    2. Установите подшипники шатунов на шатуны и крышки подшипников шатунов.

    3. Штангенциркулем измерьте расстояние между краями шатуна и подшипника шатуна, а также между краями крышки подшипника и подшипника шатуна.

      Разница между (A) и (B)
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники шатунов и контактные поверхности.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника шатуна.

      • В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника шатуна замените подшипник шатуна новым.

  11. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ


    1. A01QWHGC12
      *1 Маслосъемное кольцо и компрессионное кольцо № 1
      *2 Съемник маслосъемных колец и компрессионных колец № 2
      B003Z8F Передняя часть двигателя

      Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.

    2. Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

    3. A01QWF1C09
      *a Метка передней стороны

      С помощью рукоятки молотка и оправки поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров поршень с шатуном таким образом, чтобы передние метки на поршнях были направлены в сторону передней части двигателя.

      Note

      Вставляя поршень с шатуном в блок цилиндров, убедитесь, что масляная форсунка не мешает шатуну.

      Tech Tips

      Передняя метка "1L" выполнена рельефными символами.

    4. A01QV80C10
      *a Метка передней стороны

      Проверьте, чтобы передняя метка на крышке шатуна была направлена надлежащим образом.

      Note

      Проверяйте соответствие крышек шатунов и шатунов.

    5. A0028LK

      Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки 2 болтов шатунов.

    6. Временно вверните 2 болта шатунов.

      Tech Tips

      Болты шатуна следует затягивать за 2 последовательных шага.

    7. Шаг 1:


      1. Попеременно затяните 2 болта шатуна в несколько приемов.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    8. A002CM0C51
      *a Метка, нанесенная краской
      B003Z8F Передняя часть двигателя

      Шаг 2:


      1. Отметьте переднюю сторону 2 болтов шатуна краской.

      2. Затяните болты шатуна с поворотом на 90°, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    9. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.