ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА, Diagnostic DTC:B2764

Код DTC Наименование DTC
B2764 Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения

ОПИСАНИЕ

Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) сразу после подачи на него питания (при включении противоугонной системы) выполняет самодиагностику.

Когда обнаруживается неисправность в линии ISIF, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) сохраняет этот DTC.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2764 Короткое замыкание на GND в цепи сигнала датчика проникновения

После выдачи датчиком проникновения (ультразвуковым датчиком противоугонной системы) сигнала нормальной работы/неисправности, сформированного в результате самодиагностики, обнаруживаются следующие неисправности:


  1. Короткое замыкание на массу в цепи ISIF

  2. Прием сигналов, отличных от сигнала нормальной работы/неисправности

  • Лампа индивидуального освещения

  • Датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы)

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Жгут проводов или разъем

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01VT0WE11

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)


    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      A01VRFSC03
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (лампа индивидуального освещения)

      		 *b Начальный сигнал IOUT
      *c Начальный ответный сигнал IOUT *d Приблизительно 1,0 с
      *e Начальная диагностика *f Приблизительно 1,0-1,6 с
      *g Приблизительно 0,05 с *h Приблизительно 5,5 с
      *i Состояние неготовности *j Состояние подготовки к включению
      Условия измерений
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора W3-6 (IOUT) - масса
      Настройки прибора 2 В/дел., 100 мс/ дел.
      Условие Противоугонная система включена (система переходит из состояния неготовности в состояние подготовки к включению)

      Tech Tips


      • Если датчик проникновения (ультразвуковой датчик противоугонной системы) исправен, начальный ответный сигнал выводится в ответ на входной сигнал высокого уровня (HI) от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      • Если уровень выходного сигнала остается низким (LO), возможна неисправность главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), поскольку от главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) не поступает входного сигнала.

      OK
      Сигнал имеет правильную форму (в состоянии HI не менее 6,5 в, в состоянии LO – менее 1 В).
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Отсоедините разъем W3 лампы индивидуального освещения.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Условия измерений
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора W3-6 (IOUT) - W3-19 (GND)
      Условие Немедленно после включения противоугонной системы
      Результат
      Результат Следующий шаг
      При включенной противоугонной системе напряжение сигнала IOUT менее 1 В А
      При включенной противоугонной системе напряжение сигнала IOUT 6,5 В и более B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА [БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] - ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем O1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O1-12 (ISIF) - W3-6 (IOUT) Всегда Менее 1 Ом
      O1-12 (ISIF) или W3-6 (IOUT) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ


    1. Временно замените лампу индивидуального освещения в сборе новой или заведомо исправной.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

    2. Включите зажигание (IG), а затем выключите его.

    3. Установите противоугонную систему в "СОСТОЯНИЕ ГОТОВНОСТИ".

      Нажмите здесь Click here

    4. Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

    5. Установите противоугонную систему в "СОСТОЯНИЕ НЕГОТОВНОСТИ".

      Нажмите здесь Click here

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes
      OK
      DTC B2764 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ЛАМПА ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ НЕИСПРАВНА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПРОНИКНОВЕНИЯ (УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ДАТЧИК ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ) Нажмите здесь Click here