СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Проверьте шину CAN на короткое замыкание на +B (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак	Неисправный участок
Между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.	Короткое замыкание в главной шине CAN Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN Щиток приборов в сборе ЭБУ рулевого управления с усилителем Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) Датчик положения рулевого колеса Блок управления системы SRS ECM ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) Блок управления системой кондиционирования в сборе ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) ЭБУ сетевого шлюза (для моделей с ЭБУ сетевого шлюза) Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины) (для моделей без ЭБУ сетевого шлюза) Радиоприемник в сборе ЭБУ переднего рулевого управления (для моделей с системой VGRS) Датчик рысканья ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе (для моделей с однолучевыми фарами) Компонентный стереоэквалайзер (для моделей с системой ASC) ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова) Разъем распределительного блока шины CAN № 1 Разъем распределительного блока шины CAN № 2

Признак

Неисправный участок

Между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Короткое замыкание в главной шине CAN
Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN
Щиток приборов в сборе
ЭБУ рулевого управления с усилителем
Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
Датчик положения рулевого колеса
Блок управления системы SRS
ECM
ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
Блок управления системой кондиционирования в сборе
ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
ЭБУ сетевого шлюза (для моделей с ЭБУ сетевого шлюза)
Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины) (для моделей без ЭБУ сетевого шлюза)
Радиоприемник в сборе
ЭБУ переднего рулевого управления (для моделей с системой VGRS)
Датчик рысканья
ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе (для моделей с однолучевыми фарами)
Компонентный стереоэквалайзер (для моделей с системой ASC)
ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова)
Разъем распределительного блока шины CAN № 1
Разъем распределительного блока шины CAN № 2

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Нажмите здесь Click here
Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

Нажмите здесь Click here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG), подождите не менее 60 секунд, включите главный выключатель системы контроля слепых зон, включите главный выключатель круиз-контроля и затем двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) в течение, как минимум, 5 минут.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.

Нажмите здесь Click here
Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи), ECM или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Tech Tips

Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Отсоедините разъем O104 распределительного блока шины CAN № 1.

*1	DLC3	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)	*b	к разъему № 2 распределительного блока шины CAN
*c	К щитку приборов в сборе	*d	К радиоприемнику в сборе
*e	К ЭБУ сетевого шлюза (для моделей с ЭБУ сетевого шлюза)	*f	к дополнительному разъему (ЭБУ буфера шины) (для моделей без ЭБУ сетевого шлюза)
*g	К блоку управления системой кондиционирования	*h	к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
*i	к компонентному стереоэквалайзеру в сборе (для моделей с системой ASC)	*j	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе
*k	к ЭБУ переднего рулевого управления (для моделей с системой VGRS)	*l	К ЭБУ запуска и останова двигателя (для моделей с системой запуска и останова)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
O104-1 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 2
O104-11 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 2
O104-2 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Щиток приборов в сборе
O104-12 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Щиток приборов в сборе
O104-3 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Радиоприемник в сборе
O104-13 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Радиоприемник в сборе
O104-4 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ сетевого шлюза*1
O104-14 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ сетевого шлюза*1
O104-4 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины)*2
O104-14 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины)*2
O104-5 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Блок управления системой кондиционирования в сборе
O104-15 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Блок управления системой кондиционирования в сборе
O104-7 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
O104-17 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
O104-8 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Компонентный стереоэквалайзер в сборе*3
O104-18 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Компонентный стереоэквалайзер в сборе*3
O104-9 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ рулевого управления с усилителем
O104-19 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ рулевого управления с усилителем
O104-10 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ переднего рулевого управления*4
O104-20 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ переднего рулевого управления*4
O104-10 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ запуска и останова двигателя*5
O104-20 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ запуска и останова двигателя*5

*1: для моделей с ЭБУ сетевого шлюза
*2: для моделей без ЭБУ сетевого шлюза
*3: для моделей с системой ASC
*4: Для моделей с системой VGRS
*5: для моделей с системой запуска и останова

Результат

Результат	Следующий шаг
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 2)	B
NG (шина ЭБУ или датчика)	C

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2)

Подсоедините разъем O104 распределительного блока шины CAN № 1.

Отсоедините разъем O105 распределительного блока шины CAN № 2.

*1	DLC3	-	-
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)	*b	к разъему № 1 распределительного блока шины CAN
*c	К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи)	*d	К ECM
*e	К ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе (для моделей с однолучевыми фарами)	*f	к центральному блоку управления системы SRS
*g	К датчику рысканья	*h	К DLC3
*i	к датчику положения рулевого колеса	*j	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
O105-1 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 1
O105-11 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Разъем распределительного блока шины CAN № 1
O105-2 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
O105-12 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
O105-3 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ECM
O105-13 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	ECM
O105-4 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ системы управления уровнем фар*
O105-14 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	ЭБУ системы управления уровнем фар*
O105-5 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Блок управления системы SRS
O105-15 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Блок управления системы SRS
O105-6 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Датчик рысканья
O105-16 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Датчик рысканья
O105-8 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	DLC3
O105-18 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	DLC3
O105-9 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	Датчик положения рулевого колеса
O105-19 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более	Датчик положения рулевого колеса
O105-10 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более	ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
O105-20 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более

*: для моделей с однолучевыми фарами

Результат

Результат	Перейти к
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 1)	B
NG (шина ЭБУ или датчика)	C
NG (вспомогательная шина DLC3)	D

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК)

Подсоедините все жгуты проводов.
Отсоедините ЭБУ или датчик, подключенный к шине CAN с коротким замыканием на +B.

Tech Tips

Если ЭБУ или датчик имеет несколько разъемов, отсоедините разъем, содержащий линии шины CAN. Для определения ЭБУ или датчика, подключенного к шине с коротким замыканием, см. таблицы контактов ЭБУ.

Нажмите здесь Click here

DLC3

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
O8-6 (CANH) - O8-16 (BAT)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи	6 кОм или более
O8-14 (CANL) - O8-16 (BAT)		6 кОм или более

Tech Tips

Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.

Результат

Результат
OK
NG

ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА