СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN, Diagnostic DTC:B1206

Код DTC Наименование DTC
B1206 Прекращение обмена данными с главным выключателем электрических стеклоподъемников

ОПИСАНИЕ

Данный код DTC регистрируется, когда обмен данными между главным переключателем сети мультиплексной связи и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине LIN прекращается на 10 с и более.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1206 Прекращение обмена данными с главным выключателем электрических стеклоподъемников Прекращение обмена данными между главным переключателем сети мультиплексной связи и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи) на 10 с и более.

  • Главный переключатель сети мультиплексной связи

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Распределительный блок панели приборов в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • Предохранитель P/W

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    A01F7ESE52

  2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    A01F7ESE53

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед заменой главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    A01R6KEC04
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (Распределительный блок панели приборов в сборе)

    		 - -

    1. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      Данная операция предназначена для проверки линии передачи данных LIN в распределительном блоке панели приборов в сборе, соединяющей жгут проводов и встроенный главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      4B-21 - MB-16 (LIN2) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением


      1. Отсоедините разъем S10*1 или S3*2 главного переключателя сети мультиплексной связи.


        • *1: для моделей без системы запоминания положения сидений

        • *2: для моделей с системой запоминания положения сиденья

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Note

        Перед началом проверки убедитесь, что все ЭБУ находятся в режиме ожидания. Чтобы задействовать режим ожидания необходимо перевести выключатель зажигания из включенного (IG) в выключенное состояние и подождать не менее 180 с, не управляя никакими выключателями.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        4B-21 - S10-7 (LIN1)*1 Зажигание выключено Менее 1 Ом
        4B-21 - S3-17 (LIN1)*2 Зажигание выключено Менее 1 Ом
        S10-7 (LIN1) или 4B-21 - масса*1 Зажигание выключено 10 кОм или более
        S3-17 (LIN1) или 4B-21 - масса*2 Зажигание выключено 10 кОм или более

        • *1: для моделей без системы запоминания положения сидений

        • *2: для моделей с системой запоминания положения сиденья

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Отсоедините разъем R10*1 или R3*2 главного переключателя сети мультиплексной связи в сборе.


        • *1: для моделей без системы запоминания положения сидений

        • *2: для моделей с системой запоминания положения сиденья

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Note

        Перед началом проверки убедитесь, что все ЭБУ находятся в режиме ожидания. Чтобы задействовать режим ожидания необходимо перевести выключатель зажигания из включенного (IG) в выключенное состояние и подождать не менее 180 с, не управляя никакими выключателями.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        4B-21 - R10-7 (LIN1)*1 Зажигание выключено Менее 1 Ом
        4B-21 - R3-17 (LIN1)*2 Зажигание выключено Менее 1 Ом
        R10-7 (LIN1) или 4B-21 - масса*1 Зажигание выключено 10 кОм или более
        R3-17 (LIN1) или 4B-21 - масса*2 Зажигание выключено 10 кОм или более

        • *1: для моделей без системы запоминания положения сидений

        • *2: для моделей с системой запоминания положения сиденья

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением


      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        S10-21 (B) - S10-17 (GND)*1 Всегда 11-14 В
        S3-11 (B) - S3-12 (GND)*2 Всегда 11-14 В

        • *1: для моделей без системы запоминания положения сидений

        • *2: для моделей с системой запоминания положения сиденья

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        S10-17 (GND) - масса*1 Всегда Менее 1 Ом
        S3-12 (GND) - масса*2 Всегда Менее 1 Ом

        • *1: для моделей без системы запоминания положения сидений

        • *2: для моделей с системой запоминания положения сиденья

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        R10-21 (B) - R10-17 (GND)*1 Всегда 11-14 В
        R3-11 (B) - R3-12 (GND)*2 Всегда 11-14 В

        • *1: для моделей без системы запоминания положения сидений

        • *2: для моделей с системой запоминания положения сиденья

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        R10-17 (GND) - масса*1 Всегда Менее 1 Ом
        R3-12 (GND) - масса*2 Всегда Менее 1 Ом

        • *1: для моделей без системы запоминания положения сидений

        • *2: для моделей с системой запоминания положения сиденья

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ В СБОРЕ


    1. Замените главный переключатель сети мультиплексной связи.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Сбросьте коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

    2. Еще раз проверьте DTC.


      Body Electrical > Main Body > Trouble Codes
      OK
      DTC B1206 не выводится.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here