СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей с функцией помощи при параллельной парковке), Diagnostic DTC:C1625

Код DTC Наименование DTC
C1625 Обрыв или короткое замыкание в цепи +B датчика угла поворота рулевого колеса

ОПИСАНИЕ

Данный код DTC регистрируется, если радиоприемник в сборе получает по шине CAN сигнал от витого кабеля с датчиком в сборе, который указывает на неисправность системы питания.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1625 Обрыв или короткое замыкание в цепи +B датчика угла поворота рулевого колеса Обрыв или замыкание в источнике питания для витого кабеля с датчиком в сборе

  • Жгут или разъем

  • (Витой кабель с датчиком в сборе)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом

    A01VSCJE05

  2. Для моделей без рулевого управления с переменным передаточным числом

    A01VS6ZE08

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Если от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи отсоединялся провод и на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "System initializing" (инициализация системы), скорректируйте нейтральное положение рулевого колеса.

    Нажмите здесь Click here

  • В зависимости от замененных деталей или операций, которые были выполнены при проверке или обслуживании автомобиля, может потребоваться калибровка других систем, а также системы помощи при парковке.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ ВИТОГО КАБЕЛЯ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем O29*1 или O28*2 витого кабеля с датчиком в сборе.


      • *1: для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом

      • *2: для моделей без рулевого управления с переменным передаточным числом

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O29-4 (IG1) - O29-1 (ESS)*1 Зажигание включено (IG) 11 - 14 В*3
      O28-4 (IG1) - O28-1 (ESS)*2 Зажигание включено (IG)

      11 - 14 В*3

      10,5 - 16 В*4

      • *1: для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом

      • *2: для моделей без рулевого управления с переменным передаточным числом

      • *3: для моделей без системы запуска и останова

      • *4: для моделей с системой запуска и останова

      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG (для моделей без системы запуска и останова) B
      NG (для моделей с системой запуска и останова) C

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    C

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА" Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ ВИТОГО КАБЕЛЯ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O29-1 (ESS) - масса*1 Всегда Менее 1 Ом
      O28-1 (ESS) - масса*2 Всегда Менее 1 Ом

      • *1: для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом

      • *2: для моделей без рулевого управления с переменным передаточным числом

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O29-5 (BAT) - O29-1 (ESS)*1 Всегда 11 - 14 В
      O28-8 (BAT) - O28-1 (ESS)*2 Всегда 11 - 14 В

      • *1: для моделей с рулевым управлением с переменным передаточным числом

      • *2: для моделей без рулевого управления с переменным передаточным числом

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ