РУЛЕВЫЕ ТЯГИ СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   Note

   После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   Нажмите здесь Click here

2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

   Нажмите здесь Click here

3. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

4. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

   
   

   1. 

      Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

      Tech Tips

      Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

   Нажмите здесь Click here

6. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

   Нажмите здесь Click here

7. СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

   Нажмите здесь Click here

8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

   Tech Tips

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

9. СНИМИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

   Нажмите здесь Click here

10. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с защитой картера двигателя № 2)

    Нажмите здесь Click here

11. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2

    Нажмите здесь Click here

12. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесь Click here

13. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛИЦЕВОЙ ХОМУТ С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ

    
    

    1. 

       Ослабьте болт (A).

       Note

       Не выворачивайте болт (A).

    2. Выверните болт (B).

    3. 

       *a

       Метка

       Сдвиньте шлицевой хомут с рулевым валом в сборе и нанесите метки на шлицевой хомут с рулевым валом в сборе и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.

    4. Отсоедините шлицевой хомут с рулевым валом в сборе от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

14. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    
    

    1. Снимите фиксатор и отверните гайку.

    2. Установите 2 распорных втулки (SST "распорная втулка B") на левую тягу в сборе, как показано на рисунке.

       

       *a	Центральная гайка	*b	SST (распорная втулка B)
       *c	1 мм (0,0394 дюйма)	*d	Зона нанесения молибденовой консистентной смазки
       *e	Веревка	*f	Установите ключ здесь

       SST

       09960-20010   ( 09961-02060 )

       Note

       Во избежание повреждения SST убедитесь, что зазор между левой тягой в сборе и распорными втулками (распорная втулка SST В) составляет не менее 1 мм (0,0394 дюйма).

    3. С помощью SST отсоедините левую тягу в сборе от переднего нижнего шарового шарнира в сборе.

       SST

       09960-20010   ( 09961-02010 )

       CAUTION:

       Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

       Note

       
       

       • При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.

       • Закрепите SST так, чтобы поверхности (А) и (В), показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник шарового шарнира может быть поврежден.

       • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.

       • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

       • Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

       • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

15. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

16. СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

    
    

    1. 

       Отсоедините 2 зажима жгута проводов и 3 разъема, а затем отсоедините жгут проводов от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.

       Tech Tips

       Поднимите фиксатор и освободите рычаг блокировки, чтобы отсоединить разъем, который фиксируется фиксатором.

    2. 

       Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите кронштейн кожуха рейки рулевого механизма № 1 с поперечины передней подвески в сборе.