СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, Diagnostic DTC:C1B14/24, C1B24/34

Код DTC Наименование DTC
C1B14/24 Цепь датчика хода
C1B24/34 Датчик хода (неопределенный угол привода)

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления) обнаруживает неисправность, связанную с цепью датчика хода, сохраняются DTC C1B14/24 и C1B24/34.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Условие возврата в нормальное состояние
C1B14/24 Цепь датчика хода

В течение примерно 0,2 с или дольше выполняются все условия:


  • Зажигание включено (IG).

  • Напряжение питания составляет не менее 9 В.

  • Обнаруживается неисправность в датчике хода.


  • Тяга заднего рулевого управления в сборе

  • ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления)

Загорается Повторное включение зажигания (IG)
C1B24/34 Датчик хода (неопределенный угол привода)

Выполняются все условия:


  • Сразу после включения зажигания (IG).

  • Истекло 0,5 с после достижения напряжения питания не менее 10 В, а управление не началось.

  • Обнаруживается неисправность в датчике хода.


  • Тяга заднего рулевого управления в сборе

  • ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления)

Загорается Повторное включение зажигания (IG)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01VSC0E10

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены ЭБУ системы DRS (ЭБУ заднего рулевого управления) выполните сохранение нейтрального положения в памяти и калибровку датчика угла поворота электродвигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае снятия и установки, замены или регулировки тяги заднего рулевого управления в сборе или задней подвески, после выполнения инициализации параметра калибровки привода выполните сохранение нейтрального положения в памяти и калибровку датчика угла поворота электродвигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • Поскольку DTC C15C9/76 сохраняется в ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления), после ремонта системы динамического заднего рулевого управления удалите коды DTC системы VGRS.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > DRS > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC C1B14/24 или C1B24/34 выводится как DTC предыдущей неисправности А
      DTC C1B14/24 или C1B24/34 выводится как DTC текущей неисправности B

    B
    А
  2. ВЫПОЛНИТЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПРИВОДА


    1. Выполните принудительное включение привода.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ
  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > DRS > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC C1B14/24 или C1B24/34 выводится как DTC текущей неисправности А
      DTC C1B14/24 или C1B24/34 выводится как DTC предыдущей неисправности B

    B
    А
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТЯГУ ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ДАТЧИК ХОДА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем z12 тяги заднего рулевого управления в сборе от ЭБУ DRS (ЭБУ заднего рулевого управления).

    3. A01VRK4C08
      *a

      Вид спереди разъема тяги заднего рулевого управления в сборе

      (к ЭБУ DRS [ЭБУ заднего рулевого управления])

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z12-4 (ARV) - z12-5 (ARG) Всегда 5 - 50 Ом
      z12-12 (AS1) - z12-5 (ARG) Всегда 4 - 5 кОм
      z12-13 (AS2) - z12-5 (ARG) Всегда 12 - 14,5 кОм
      z12-4 (ARV) - z12-12 (AS1) Всегда 4 - 5 кОм
      z12-4 (ARV) - z12-13 (AS2) Всегда 12 - 14,5 кОм
      z12-12 (AS1) - z12-13 (AS2) Всегда 16 - 19 кОм
      z12-4 (ARV) - масса Всегда 100 кОм или более
      z12-5 (ARG) - масса Всегда 100 кОм или более
      z12-12 (AS1) - масса Всегда 100 кОм или более
      z12-13 (AS2) - масса Всегда 100 кОм или более
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK
    NG