СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Система динамического заднего рулевого управления
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Индикация предупреждения Условие возврата в нормальное состояние Link
C1597/43 Нарушение обмена данными между VGRS и DRS

В течение примерно 3 с или дольше выполняются все условия:


  • После включения зажигания (IG) прошло не менее 1 с.

  • Напряжение питания составляет 10-16 В.

  • Пропал сигнал от ЭБУ VGRS (на локальной шине).

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B01/11 Не выполнено сохранение в памяти нейтрального углового положения привода Не выполнено сохранение нейтрального положения привода. Загорается Выполните калибровку нейтрального углового положения привода.

Click here

C1B02/12 Не завершено сохранение в памяти нейтрального углового положения привода Когда выполняется сохранение нейтрального положения в памяти, установка нейтральной точки привода невозможна. Загорается После удаления кодов DTC выполните калибровку нейтрального углового положения привода.

Click here

C1B03/13 Сбой нейтрального углового положения привода При сохранении нейтрального положения в памяти нейтральное положение привода оказывается смещенным (датчик хода регистрирует угол, который не находится в диапазоне от 170 до 190°). Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B04/14 Не выполнена калибровка датчика угла поворота электродвигателя Калибровка датчика угла поворота электродвигателя не выполнена. Загорается Выполните калибровку нейтрального углового положения привода.

Click here

C1B05/15 Неисправность калибровки датчика угла поворота электродвигателя Калибровка резольвера с целью компенсации различий в аппаратном обеспечении резольвера для датчика угла поворота электродвигателя выполнялась, однако не была успешно завершена. Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B09/19 Неисправность системы VGRS

В течение примерно 1 с или дольше выполняются все условия:


  • После включения зажигания (IG) прошло не менее 5 с.

  • Напряжение питания составляет 10-16 В.

  • Обмен данными с ЭБУ DRS осуществляется нормально.

  • Посредством шины CAN обнаруживается неисправность, связанная с ЭБУ VGRS.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B0A/42 Сбой передачи сообщения VGRS

В течение примерно 1,5 с или дольше выполняются все условия:


  • Зажигание включено (IG).

  • Напряжение питания составляет 10-16 В.

  • Заданные значения угла, поступающие от ЭБУ VGRS по локальной шине и вспомогательной шине, не совпадают.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B11/21 Короткое замыкание в цепи электродвигателя

Выполняется любое из следующих условий:


  • После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) в течение не менее 1,2 с до начала управления сохраняется короткое замыкание в цепи электродвигателя или внутренняя неисправность ЭБУ (в цепи управления электродвигателем).

  • После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) в течение не менее 0,1 с сохраняется короткое замыкание в цепи электродвигателя или внутренняя неисправность ЭБУ (в цепи управления электродвигателем).

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B12/22 Обрыв в цепи электродвигателя

Выполняется любое из следующих условий:


  • После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) в течение не менее 1,2 с до начала управления сохраняется обрыв в цепи электродвигателя или внутренняя неисправность ЭБУ (в цепи управления электродвигателем).

  • После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) в течение не менее 0,2 с сохраняется обрыв в цепи электродвигателя или внутренняя неисправность ЭБУ (в цепи управления электродвигателем).

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B13/23 Угол поворота электродвигателя не определен

В течение примерно 0,2 с или дольше выполняются все условия:


  • Зажигание включено (IG).

  • Напряжение питания составляет не менее 9 В.

  • Обнаруживается неисправность, связанная с датчиком угла поворота электродвигателя.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B14/24 Цепь датчика хода

В течение примерно 0,2 с или дольше выполняются все условия:


  • Зажигание включено (IG).

  • Напряжение питания составляет не менее 9 В.

  • Обнаруживается неисправность в датчике хода.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B15/25 Сбой угла поворота электродвигателя После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) электродвигатель не работает в соответствии с командами от ЭБУ. Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B17/27 Несоответствие угла поворота электродвигателя (датчик хода) После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) угол поворота, определенный датчиком угла поворота электродвигателя, отличается от угла поворота, определенного датчиком хода. Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B18/28 Обнаружено отклонение номинального непосредственного предшествующего угла поворота колес Угол поворота рулевого колеса для прямолинейного движения не соответствует таковому во время предыдущей поездки из-за смещения нейтрального положения привода. Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B21/31 Неисправность ЭБУ (процессора) После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) обнаруживается внутренняя неисправность ЭБУ. Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B22/32 Неисправность ЭБУ (внутренняя линия) После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) обнаруживается внутренняя неисправность ЭБУ. Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B23/33 Неисправность ЭБУ (датчик температуры основания) После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) обнаруживается внутренняя неисправность ЭБУ. - Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B24/34 Датчик хода (неопределенный угол привода)

Выполняются все условия:


  • Сразу после включения зажигания (IG).

  • Истекло 0,5 с после достижения напряжения питания не менее 10 В, а управление не началось.

  • Обнаруживается неисправность в датчике хода.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B25/35 Неисправность ЭБУ (флэш-память) После установки выключателя зажигания в состояние ON (ВКЛ) (IG) обнаруживается внутренняя неисправность ЭБУ. Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B26/36 Цепь питания электродвигателя (запуск ЭБУ)

В течение примерно 1,5 с или дольше выполняются все условия:


  • Зажигание включено (IG).

  • Управление не началось.

  • Обнаруживается обрыв в цепи PIG или внутренняя неисправность ЭБУ.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B29/37 Цепь питания IG

В течение примерно 3 с или дольше выполняются все условия:


  • Зажигание включено (IG).

  • Когда напряжение IG составляет 4 В или ниже, либо 18,5 В или выше, регистрируется обрыв или короткое замыкание в цепи IG, либо внутренняя неисправность ЭБУ.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

C1B2A/38 Цепь питания электродвигателя

В течение примерно 2,4 с или дольше выполняются все условия:


  • Зажигание включено (IG).

  • Когда напряжение PIG составляет 18,5 В или выше, либо 7 В или ниже, регистрируется обрыв или короткое замыкание в цепи PIG, либо внутренняя неисправность ЭБУ.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

U0100/41 Прекращение обмена данными с ECM/PCM "A"

В течение примерно 3 с или дольше выполняются все условия:


  • После включения зажигания (IG) прошло не менее 1 с.

  • Напряжение питания составляет 10-16 В.

  • Пропал сигнал от ECM.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

U0129/41 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов

В течение примерно 3 с или дольше выполняются все условия:


  • После включения зажигания (IG) прошло не менее 2 с.

  • Напряжение питания составляет 10-16 В.

  • Пропал сигнал от ЭБУ системы противоскольжения.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here

U0130/41 Нарушение связи с блоком управления усилением рулевого управления

В течение примерно 3 с или дольше выполняются все условия:


  • После включения зажигания (IG) прошло не менее 1 с.

  • Напряжение питания составляет 10-16 В.

  • Пропал сигнал от ЭБУ VGRS.

 Загорается Повторное включение зажигания (IG)

Click here