СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО ЗАДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Note

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


  1. DATA LIST


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / DRS / Data List.

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Chassis > DRS > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      Rear Wheel Angle(Motor Resolver) Угол поворота задних колес (резольвер электродвигателя)

      Мин.: -8,00 град.

      Макс.: 7,99 град.

      		 от -0,5 до 0,5 град.
      Rear Wheel Angle Changing Speed Скорость изменения угла поворота задних колес

      Мин.: -8,00 град./с

      Макс.: 7,99 град./с

      		 от -8,00 до 7,99 град./с
      Vehicle Speed Скорость изменения угла поворота задних колес

      Мин.: 0,00 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 327,67 км/час (203 мили в час)

      		 Действительная скорость автомобиля
      Starting Status Состояние запуска Stop или Starting-up

      Двигатель остановлен: Stop

      Двигатель работает: Starting-up
      IG Power Supply Voltage Напряжение источника зажигания IG

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 255,99 В

      		 11 - 14 В
      PIG Power Supply Voltage Напряжение источника питания PIG

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 255,99 В

      		 11 - 14 В
      Power Supply Status Состояние источника питания Unreceived, Prompt Stop, Cur Pos Stop, N Pos Stop или Normal Нормальное состояние
      Limited Current Ограниченный ток

      Мин.: -256,00 A

      Макс.: 255,99 A

      		 -60 - 60 A
      Voltage before Pressure Rising Напряжение до повышения давления

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 255,99 В

      		 11 - 14 В
      Voltage after Pressure Rising Напряжение после повышения давления

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 255,99 В

      		 11 - 14 В
      System Heavily-loaded Status Состояние системы при большой нагрузке OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      ECU Substrate Temperature Температура основания ЭБУ

      Мин.: -256,00 °C (-428°F)

      Макс.: 255,99 °C (492°F)

      		 -40 - 120 °C (-40 - 248°F)
      Motor Temperature(ECU Calculated Value) Температура электродвигателя (значение, вычисленное ЭБУ)

      Мин.: -256,00 °C (-428°F)

      Макс.: 255,99 °C (492°F)

      		 70 - 140 °C (158 - 284°F)
      ECU Substrate Temperature(ECU Calculated Value) Температура основания ЭБУ (значение, вычисленное ЭБУ)

      Мин.: -256,00 °C (-428°F)

      Макс.: 255,99 °C (492°F)

      		 -40 - 120 °C (-40 - 248°F)
      Ambient Temperature Температура окружающего воздуха

      Мин.: -40 °C (-40°F)

      Макс.: 50°C (122°F)

      		 Совпадает с температурой окружающего воздуха
      System Overheat Status Состояние перегрева системы Normal, Overheat-Weak или Overheat-Strong Нормальное состояние
      Motor Resolver Electrical Angle Фаза резольвера электродвигателя

      Мин.: 0,00 град.

      Макс.: 359,99 град.

      		 от 0,00 до 359,99 град.
      Changing Amount of Motor Resolver Electrical Angle Величина изменения фазы резольвера электродвигателя

      Мин.: -180,00 град.

      Макс.: 179,99 град.

      		 от -30 до 30 град.
      Motor Resolver SIN Phase Shaped Width Амплитуда фазы SIN резольвера электродвигателя

      Мин.: -5,00 В

      Макс.: 4,99 В

      		 -3,5 - 3,5 В
      Motor Resolver SIN Phase Offset Сдвиг фазы SIN резольвера электродвигателя

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 19,99 В

      		 8 - 12 В
      Motor Resolver COS Phase Shaped Width Амплитуда фазы COS резольвера электродвигателя

      Мин.: -5,00 В

      Макс.: 4,99 В

      		 -3,5 - 3,5 В
      Motor Resolver COS Phase Offset Сдвиг фазы COS резольвера электродвигателя

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 19,99 В

      		 8 - 12 В
      Motor Resolver Shaped Width Squared Sum Сумма квадратов амплитуд сигналов резольвера электродвигателя

      Мин.: 0,00 В^2

      Макс.: 25,00 В^2

      		 5,7 - 12,3 В^2
      Stroke Resolver Electrical Angle Фаза резольвера хода

      Мин.: 0,00 град.

      Макс.: 359,99 град.

      		 от 143,75 до 216,25 град.
      Standard Value of Stroke Resolver Electrical Angle Номинальное значение фазы резольвера хода

      Мин.: 0,00 град.

      Макс.: 359,99 град.

      		 от 170 до 190 град.
      Stroke Resolver SIN Phase Shaped Width Амплитуда фазы SIN резольвера хода

      Мин.: -5,00 В

      Макс.: 4,99 В

      		 -3,5 - 3,5 В
      Stroke Resolver SIN Phase Offset Сдвиг фазы SIN резольвера хода

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 19,99 В

      		 8 - 12 В
      Stroke Resolver COS Phase Shaped Width Амплитуда фазы COS резольвера хода

      Мин.: -5,00 В

      Макс.: 4,99 В

      		 -3,5 - 3,5 В
      Stroke Resolver COS Phase Offset Сдвиг фазы COS резольвера хода

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 19,99 В

      		 8 - 12 В
      Stroke Resolver Shaped Width Squared Sum Сумма квадратов амплитуд сигналов резольвера хода

      Мин.: 0,00 В^2

      Макс.: 25,00 В^2

      		 5,7 - 12,3 В^2
      Motor Resolver Neutral Compensation Value Параметр компенсации нейтрального положения резольвера электродвигателя

      Мин.: 0,00 град.

      Макс.: 359,99 град.

      		 от 0 до 359,99 град.
      Rear Wheel Angle Taking Status on Start-up Состояние определения угла поворота задних колес в момент запуска Unknown, Motor Resolver или Stroke Resolver Резольвер электродвигателя
      Rear Wheel Target Angle(L-CAN) Заданный угол поворота задних колес (L-CAN)

      Мин.: -8,00 град.

      Макс.: 7,99 град.

      		 от -0,5 до 0,5 град.
      Rear Wheel Target Angle(G-CAN) Заданный угол поворота задних колес (G-CAN)

      Мин.: -8,00 град.

      Макс.: 7,99 град.

      		 от -0,5 до 0,5 град.
      Rear Wheel Angle(Stroke Sensor) Угол поворота задних колес (датчик хода)

      Мин.: -8,00 град.

      Макс.: 7,99 град.

      		 от -0,5 до 0,5 град.
      Motor U Phase Voltage Напряжение фазы U электродвигателя

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 255,99 В

      		 0 - 34 В
      Motor V Phase Voltage Напряжение фазы V электродвигателя

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 255,99 В

      		 0 - 34 В
      Motor W Phase Voltage Напряжение фазы W электродвигателя

      Мин.: 0,00 В

      Макс.: 255,99 В

      		 0 - 34 В
      Motor U Phase Current Ток фазы U электродвигателя

      Мин.: -256,00 A

      Макс.: 255,99 A

      		 -57 - 57 A
      Motor V Phase Current Ток фазы V электродвигателя

      Мин.: -256,00 A

      Макс.: 255,99 A

      		 -57 - 57 A
      Motor W Phase Current Ток фазы W электродвигателя

      Мин.: -256,00 A

      Макс.: 255,99 A

      		 -57 - 57 A
      Motor U Phase Duty Скважность фазы U электродвигателя

      Мин.: 0,00 %

      Макс.: 100,00 %

      		 9 - 91 %
      Motor V Phase Duty Скважность фазы V электродвигателя

      Мин.: 0,00 %

      Макс.: 100,00 %

      		 9 - 91 %
      Motor W Phase Duty Скважность фазы W электродвигателя

      Мин.: 0,00 %

      Макс.: 100,00 %

      		 9 - 91 %
      Motor Rotation Speed Частота вращения электродвигателя

      Мин.: -32768 град./с

      Макс.: 32767 град./с

      		 от -32768 до 32767 град./с
      Actuator Operation Amount Число операций привода Too Little (слишком мало), Normal (норма), Malfunction (сбой) или Too Much (слишком много) Нормальное состояние
      Number of DTC Number of DTC

      Мин.: 0

      Макс.: 225

      		 0

  2. ИСТОРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ О НЕНОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / DRS / Data List / Abnormal Operation History.

    6. Считайте показание Abnormal Operation History, следуя указаниям на дисплее GTS.


      Chassis > DRS > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Limited Control Count(Overheat-Weak) Число ограничений управления (из-за слабого перегрева)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния перегрева DRS принимал значение "Overheat-Weak" (слабый перегрев), после чего управление ограничивалось.
      Limited Control Count(Overheat-Strong) Число ограничений управления (из-за сильного перегрева)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния перегрева DRS принимал значение "Overheat-Strong" (сильный перегрев), после чего управление ограничивалось.
      N Pos Stop Control Count Число операций управления с остановкой в положении N

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния питания DRS принимал значение "N Pos Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "N Pos Stop".
      Cur Pos Stop Control Count Число операций управления с остановкой в текущем положении

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния питания DRS принимал значение "Cur Pos Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "Cur Pos Stop".
      Prompt Stop Control Count Число операций управления с остановкой в указанном положении

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Количество раз, когда параметр состояния питания DRS принимал значение "Prompt Stop", после чего управление осуществлялось в режиме "Prompt Stop".
      Power Supply Voltage Lowering Control Count Число операций управления при снижении напряжения питания

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Число случаев, когда напряжение питания DRS падало ниже 10 В, и выполнялась функция управления в данном состоянии.
      Limited Control Count(System Heavily-loaded) Число ограничений управления (большая нагрузка системы)

      Мин.: 0

      Макс.: 255

      		 - Число случаев, когда система DRS была сильно нагружена, после чего управление ограничивалось.