СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Цепь переключателя выбора режима привода

ОПИСАНИЕ

Изменение характеристик EPS и электронной системы управления дроссельной заслонкой путем управления переключателем выбора режима вождения (комбинированным переключателем в сборе).

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01VSD1E06

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в приведенной ниже таблице.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отклонение от нормы в режимах SPORT, SPORT S/S+ или NORMAL. А
      Отклонение от нормы в режиме ECO. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся. А
      Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) - МАССА)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01VRHLC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю выбора режима вождения (комбинированному переключателю в сборе))

      Отсоедините разъем O78 переключателя выбора режима вождения (комбинированного переключателя в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O78-16 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ПРИВОДА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ)


    1. Проверьте переключатель выбора режима вождения (комбинированный переключатель в сборе).

      для моделей с A760H: Нажмите здесь Click here

      для моделей с AA81E: Нажмите здесь Click here

      OK
      Переключатель выбора режима вождения (комбинированный переключатель в сборе) исправен.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся. (для моделей с 2GR-FSE) А
      DTC системы передачи данных CAN не выводятся. (для моделей с 8AR-FTS) B
      Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN. C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) - ECM) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ для моделей с A760H: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ для моделей с AA81E: Нажмите здесь Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) - ECM)


    1. Подсоедините разъем O78 переключателя выбора режима вождения (комбинированного переключателя в сборе).

    2. A01VRDBC05
      *A для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески
      *B для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Отсоедините разъемы А70 и А71 блока ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      для моделей с системой регулируемой адаптивной подвески
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A70-16 (SPSW) - масса Переключатель режима SPORT повернут и удерживается в этом положении Менее 50 Ом
      A70-16 (SPSW) - масса Переключатель режима SPORT не повернут 10 кОм или более
      A71-25 (SPCN) - масса Переключатель режима NORMAL нажат и удерживается Менее 50 Ом
      A71-25 (SPCN) - масса Переключатель режима NORMAL не нажат 10 кОм или более
      для моделей без системы регулируемой адаптивной подвески
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A71-23 (PWR) - масса Переключатель режима SPORT повернут и удерживается в этом положении Менее 50 Ом
      A71-23 (PWR) - масса Переключатель режима SPORT не повернут 10 кОм или более
      A71-25 (SPCN) - масса Переключатель режима NORMAL нажат и удерживается Менее 50 Ом
      A71-25 (SPCN) - масса Переключатель режима NORMAL не нажат 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ) - ECM)


    1. Подсоедините разъем O78 переключателя выбора режима вождения (комбинированного переключателя в сборе).

    2. A01VRTNC05
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Отсоедините разъем А91 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A91-36 (PWMS) - масса Переключатель режима SPORT повернут и удерживается в этом положении Менее 50 Ом
      A91-36 (PWMS) - масса Переключатель режима SPORT не повернут 10 кОм или более
      A91-39 (SPCN) - масса Переключатель режима NORMAL нажат и удерживается Менее 50 Ом
      A91-39 (SPCN) - масса Переключатель режима NORMAL не нажат 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ