ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ШТОК УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

   Note

   При выполнении регулировки в усилителе тормозной системы в сборе не должно быть разрежения. (Несколько раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.)

   Tech Tips

   
   

   • Регулировка штока усилителя тормозной системы необходима при замене главного цилиндра тормозной системы новым.

   
   

   • Регулировка не требуется, если снятый главный цилиндр тормозной системы используется повторно, а усилитель тормозной системы в сборе заменяется новым.

   
   

   1. Нанесите мелом метку на кончик вспомогательного инструмента.

      Tech Tips

      Вспомогательный инструмент входит в комплект поставки нового главного цилиндра тормозной системы в сборе.

   2. 

      *a	Вспомогательный инструмент
      *b	Шток усилителя тормозной системы

      Установите вспомогательный инструмент на усилитель тормозной системы в сборе.

   3. Измерьте зазор между штоком усилителя тормозной системы и вспомогательным инструментом.

      Номинальный зазор
      0 мм (0 дюймов)

      Tech Tips

      Регулировка зазора требуется в следующих случаях:

      
      

      • Если между вспомогательным инструментом и кожухом усилителя тормозной системы имеется зазор (вспомогательный инструмент не вступает в контакт с корпусом усилителя тормозной системы), значит шток выступает чрезмерно.

      • Если мел не оставляет следов на конце штока усилителя тормозной системы, длина выступания штока недостаточна.

   4. 

      Если зазор не удовлетворяет требованиям, отрегулируйте длину штока, зафиксировав шток с помощью SST и поворачивая его конец торцевым ключом 7 мм.

      SST

      09737-00020

      Tech Tips

      После регулировки проверьте зазор штока еще раз.