ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для моделей с 2GR-FSE) РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R4ZN

      Снимите пробку сапуна заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R3VI

      Выверните 8 болтов.

    2. A01R7I5

      С помощью латунного стержня и молотка снимите крышку с чашки заднего дифференциала.

      Note


      • Располагайте латунный стержень на углах крышки чашки заднего дифференциала.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность.

  3. СНИМИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Снимать стопорный штифт чашки заднего дифференциала нужно только для его замены.


    1. A01R3JS

      Снимите 2 стопорных штифта чашки заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

  4. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R6M1

      Выверните болт и снимите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала с крышки чашки заднего дифференциала.

  5. ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R56U

      Закрепите чашку заднего дифференциала на стенде для переборки 4 болтами, как показано на рисунке.

  6. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R6OD

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни дифференциала.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте биение.

      Максимально допустимое биение
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если биение превышает указанную максимально допустимую величину, снимите коронную шестерню дифференциала и проверьте биение корпуса заднего дифференциала в сборе.

  7. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R6Z8

      Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор коронной шестерни.

      Номинальный боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Если величина зазора коронной шестерни выходит за указанные пределы, выполните регулировку бокового зазора между зубьями в главной передаче, либо, при необходимости, произведите ремонт.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A01R5F5

      В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

    3. Проверьте образец контакта зубьев.

      A01R4PCC06
      *a Надлежащий контакт *b Контакт по нижней части
      *c Стыковой контакт *d Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*b, *c).
      *e Контакт по верхней части *f Контакт боковых сторон
      *g Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет смещаться от коронной шестерни (*e, *f). - -

      Note

      Проверьте рисунок контакта зубьев в 4 или более точках периметра зубчатого венца дифференциала.

  9. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R5TE

      Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом. Удерживая ведущую шестерню в корпусе заднего дифференциала в сборе, убедитесь, что боковой зазор составляет 0 мм (0 дюймов).

      Если результат не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.

  10. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R5VAC01
      *a 10 мм (0,394 дюйма)

      Используя индикатор часового типа, измерьте биение ведущей шестерни дифференциала на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от конца ведущей шестерни дифференциала.

      Максимально допустимое биение
      0,08 мм (0,00315 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, замените ведущую шестерню дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  11. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Несколько раз поверните подшипник по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы стабилизировать его.

    2. A01R6PRN07

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг ведущей шестерни дифференциала в пределах бокового зазора ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Номинальный преднатяг ведущей шестерни (начальный момент)
      1,25 - 1,65 Н*м (13 - 16 кгс*см, 12 - 14 фунт-сила-дюймов)

      Если преднатяг ведущей шестерни дифференциала не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его или выполните необходимый ремонт.

  12. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. Несколько раз поверните подшипник по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы стабилизировать его.

    2. A01R6PRN07

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Номинальный суммарный преднатяг (начальный момент)
      1,71 - 2,87 Н*м (18 - 29 кгс*см, 16 - 25 фунт-сила-дюймов)

      Если суммарный преднатяг не соответствует требованиям, отрегулируйте его или выполните необходимый ремонт.

  13. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01R69RN06

      С помощью SST снимите 2 сальника заднего приводного вала.

      SST
      09308-00010

  14. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)


    1. A01R7F7C10
      *a Диск

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    2. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

    3. A01R4J2N04

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    4. Затяните болт SST и измените форму чашки заднего дифференциала, чтобы создать зазор величиной 0,1 мм (0,00394 дюйма) между наружным кольцом подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

      Tech Tips

      Зазор около 0,1 мм (0,00394 дюйма) между наружным кольцом правого подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала достаточен для того, чтобы пружинное стопорное кольцо полуосевой шестерни заднего дифференциала слегка перемещалось.

    5. A01R78DN08

      С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips


      • Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала. Запишите результат.

      • Нанесите идентификационные метки на каждое стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны и со стороны зубьев коронной шестерни и храните их раздельно.

    6. Снимите индикатор часового типа и ослабьте болт SST.

      Note

      Не снимайте SST.

  15. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)


    1. A01R5AGN11

      Используя SST и молоток, создайте зазор между наружным кольцом подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Зазор незаметен, поэтому достаточно 3–4 ударов молотком по SST.

    2. A01R38UN14

      Используя SST, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips


      • Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала. Запишите результат.

      • Нанесите идентификационные метки на каждое стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны и со стороны зубьев коронной шестерни и храните их раздельно.

  16. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)


    1. A01R4H5N03

      Затяните болт SST и выжмите наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09571-50010

      Note

      Не допускайте падения наружного кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Нанесите идентификационные метки на наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, либо положите кольца и пружинные стопорные кольца отдельно так, чтобы впоследствии можно было установить в исходные положения (тыльная сторона или сторона зубьев).

    2. A01R70S

      Выверните 2 болта и снимите SST.

  17. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)


    1. A01R6QR

      Слегка поднимите сторону коронной шестерни корпуса заднего дифференциала, чтобы снять наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      Note

      Не допускайте падения наружного кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Нанесите идентификационные метки на наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала и пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, либо положите кольца и пружинные стопорные кольца отдельно так, чтобы впоследствии можно было установить в исходные положения (тыльная сторона или сторона зубьев).

  18. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01R67P

      Снимите корпус заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  19. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R5VMN08

      С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

      Note


      • При использовании SST всегда обращайте его коническую поверхность к ведущей шестерне дифференциала.

      • Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.

      • Перед снятием гайки задней ведущей шестерни полностью освободите ее накерненную часть.

      • Старайтесь не повредить резьбу ведущей шестерни дифференциала.

    2. A01R5STC03
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST, отверните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

      CAUTION:

      Во время работы зафиксируйте стенд для переборки.

      Tech Tips

      При закреплении SST и соединительного фланца задней ведущей шестерни рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 40 мм.

  20. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R4BZC02
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note

      Перед использованием нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу центрального болта SST (09953-03010).

      Tech Tips

      При закреплении SST и соединительного фланца задней ведущей шестерни рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 40 мм.

  21. СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Выполняйте эту процедуру только в том случае, если противопылевой колпак заднего дифференциала поврежден.


    1. A01R3YUN15

      С помощью SST и пресса снимите противопылевой колпак заднего дифференциала.

      SST
      09950-00020
      09950-60010   ( 09951-00440 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Не допускайте падения соединительного фланца задней ведущей шестерни.

      Tech Tips

      Выполняйте эту операцию, затягивая гайки SST, чтобы защитить контактные поверхности SST и противопылевого колпака заднего дифференциала.

  22. СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  23. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R5HZ

      Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  24. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R5KQ

      С помощью пресса снимите ведущую шестерню дифференциала с чашки заднего дифференциала.

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.

  25. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R39U

      Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.

  26. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R5TT

      Снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

    2. A01R7GLC03
      *1 Передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

  27. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R3R1N07

      С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09950-00020

      Note

      Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни дифференциала.

      Tech Tips

      В случае повреждения ведущей или коронной шестерни дифференциала замените их в комплекте.

    2. A01R6WOC02
      *1 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала
      *2 Задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      С помощью латунного стержня и молотка выбейте наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни и плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала с чашки заднего дифференциала.

      Tech Tips


      • Вставьте латунный стержень в вогнутую часть чашки заднего дифференциала. Осторожно и равномерно выбейте наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни и плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала.

      • Измерьте и запишите толщину плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала, чтобы использовать ее для справки при сборке.

  28. СНИМИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ


    1. Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. A01R6YGC01
      *a Метка

      Нанесите метки на коронную шестерню и корпус заднего дифференциала.

    3. Выверните 10 болтов корпуса заднего дифференциала.

    4. С помощью пластмассового молотка выбейте коронную шестерню дифференциала, чтобы снять ее с корпуса заднего дифференциала в сборе.

      Tech Tips

      Чтобы не допустить повреждений, закройте сторону зубьев коронной шестерни дифференциала тканью.

  29. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру выполняйте только в том случае, если биение коронной шестерни дифференциала превышает максимально допустимое значение.


    1. A01R3Q3

      Вставьте корпус заднего дифференциала в сборе со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала, как показано на рисунке, чтобы установить корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Не допускайте повреждения подшипника корпуса заднего дифференциала.

    2. A01R4VCC03
      *a Канавка

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбейте наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке заднего дифференциала.

    3. A01R3W2N02

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010
    4. A01R53CC04
      *a Диск

      Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

    5. A01R3DKN10

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбивайте наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала до тех пор, пока оно не коснется ролика внутреннего кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

    6. A01R38UN15

      Используя SST, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала в чашку заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031
    7. A01R49Z

      Поместите индикатор часового типа на поверхность фланца корпуса заднего дифференциала под прямым углом.

    8. Измерьте биение корпуса заднего дифференциала в сборе индикатором часового типа.

      Максимально допустимое биение
      0,05 мм (0,00197 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените корпус заднего дифференциала в сборе новым.

    9. A01R38UN15

      С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031
    10. A01R4RON01

      Затяните болт SST, чтобы выжать наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09571-50010

      Note

      Не допускайте падения наружного кольца левого подшипника корпуса заднего дифференциала.

    11. A01R6CV

      Выверните 2 болта и снимите SST.

    12. A01R4X4

      Слегка поднимите сторону коронной шестерни корпуса заднего дифференциала, чтобы снять наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

    13. A01R3MZ

      Снимите корпус заднего дифференциала в сборе с чашки заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Note

      Не допускайте повреждения подшипника корпуса заднего дифференциала.

  30. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Данную процедуру выполняйте только при замене подшипника корпуса заднего дифференциала или корпуса заднего дифференциала в сборе.


    1. A01R76OC03
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST снимите 2 внутренних кольца подшипника корпуса заднего дифференциала с корпуса заднего дифференциала в сборе.

      SST
      09950-40011   ( 09951-04020, 09952-04010, 09953-04030, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011 )
      09950-60010   ( 09951-00350, 09951-00480, 09952-06010 )

      Note


      • Старайтесь не повредить обойму подшипника, если подшипник планируется использовать повторно.

      • Установите захваты SST на внутреннее кольцо подшипника корпуса дифференциала.

      • Перед использованием нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST (09953-04030).

  31. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R5W9

      Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. Поместите индикатор часового типа на конец зубца полуосевой шестерни под прямым углом. Удерживая ведущую шестерню в корпусе заднего дифференциала в сборе, убедитесь, что боковой зазор составляет 0 мм (0 дюймов).

      Если результат не соответствует заданному, замените корпус заднего дифференциала новым.