ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для моделей с 8AR-FTS) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Очистите контактные поверхности корпуса заднего дифференциала в сборе и коронной шестерни дифференциала.

    2. Очистите отверстие установочного болта коронной шестерни.

    3. A01R5DPC03
      *a 100°C (212°F)

      Разогрейте коронную шестерню дифференциала в кипящей воде примерно до 100°C (212°F).

    4. Осторожно извлеките коронную шестерню дифференциала из кипящей воды.

      CAUTION:

      Так как коронная шестерня дифференциала сильно разогревается, надевайте плотные перчатки для защиты рук.

    5. Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    6. A01R5VEC02
      *a Метка
      *b Резьбовой герметик

      Сразу после полного высыхания поверхности коронной шестерни дифференциала быстро установите коронную шестерню дифференциала на корпус заднего дифференциала.

    7. Совместите метки на коронной шестерне дифференциала и корпусе заднего дифференциала в сборе.

    8. После достаточного остывания коронной шестерни дифференциала вверните 10 новых болтов корпуса заднего дифференциала с нанесенным на резьбу герметиком-фиксатором.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик Toyota 1360K, Three Bond 1360K или аналогичный

      Note


      • При каждой установке коронной шестерни дифференциала следует использовать новые болты корпуса заднего дифференциала.

      • Не допускайте попадания масла на болты корпуса заднего дифференциала во время установки.

    9. Наживите 10 болтов корпуса заднего дифференциала.

    10. A01R4KC

      После охлаждения коронной шестерни дифференциала затяните 10 болтов корпуса заднего дифференциала.

      Torque:
      63,7 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте болты корпуса заднего дифференциала парами крест-накрест.

    11. A01R4I5C01
      *a Метка, нанесенная краской
      *b От 60° до 90°

      Дополнительно подтяните 10 болтов корпуса заднего дифференциала на 60–90°.

      Note

      Затягивайте болты корпуса заднего дифференциала парами крест-накрест.

  2. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью SST и пресса установите 2 внутренних кольца подшипника корпуса заднего дифференциала в корпус заднего дифференциала в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00560, 09951-00570 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      A01R5JFC03
      *A Для левой стороны *B Для правой стороны

      Note


      • Новые подшипники покрыты коррозионностойким маслом. Если используются новые подшипники, не смывайте масло.

      • Для моделей без дифференциала повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      • Для моделей с дифференциалом повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить обойму подшипника. Установите SST в центре корпуса заднего дифференциала в сборе.

      • Если требуется заменить подшипник, заменяйте его в комплекте с наружным кольцом.

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R3RAN07

      С помощью SST и пресса запрессуйте внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни в ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00031 )
      09612-24014   ( 09613-22011 )

      Note


      • Новые подшипники покрыты коррозионностойким маслом. Если используются новые подшипники, не смывайте масло.

      • Для моделей без дифференциала повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      • Для моделей с дифференциалом повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      Tech Tips

      Разберите SST (09613-22011) и используйте только трубную часть.

    2. A01R3G3C04
      *1 Задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)
      *2 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала

      С помощью SST и пресса запрессуйте новую плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала и наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни.

      SST
      09255-10012
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Note


      • Новые подшипники покрыты коррозионностойким маслом. Если используются новые подшипники, не смывайте масло.

      • Для моделей без дифференциала повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      • Для моделей с дифференциалом повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      Tech Tips

      Выберите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала такой же толщины, что и снятая.

  4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R3DFC04
      *1 Передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      С помощью SST и пресса запрессуйте наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00710 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note


      • Новые подшипники покрыты коррозионностойким маслом. Если используются новые подшипники, не смывайте масло.

      • Для моделей без дифференциала повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      • Для моделей с дифференциалом повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

    2. A01R5TT

      Установите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на чашку заднего дифференциала.

      Note


      • Новые подшипники покрыты коррозионностойким маслом. Если используются новые подшипники, не смывайте масло.

      • Для моделей без дифференциала повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      • Для моделей с дифференциалом повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

  5. УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Рассмотренные действия следует выполнять только в случае замены противопылевого колпака заднего дифференциала.


    1. A01R3RHN07

      Используя SST и пресс, установите новый противопылевой колпак заднего дифференциала на соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )

      Note


      • Вдавливайте противопылевой колпак заднего дифференциала медленно.

      • Запрещается чрезмерно вдавливать противопылевой колпак заднего дифференциала.

      • Если после запрессовки противопылевого колпака заднего дифференциала остались заусенцы, удалите их.

  6. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R37JN06

      С помощью SST и пресса запрессуйте ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00041 )
      09608-04031

      Tech Tips

      После регулировки пятна контакта зубьев установите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала и сальник чашки заднего дифференциала.

  7. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R5HZ

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  8. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R4S7C02
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note


      • Устанавливайте соединительный фланец задней ведущей шестерни таким образом, чтобы оставался небольшой люфт ведущей шестерни дифференциала, поскольку распорная втулка подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала еще не установлена.

      • Перед использованием нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу центрального болта SST (09953-03010).

      Tech Tips

      При закреплении SST и соединительного фланца задней ведущей шестерни рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 40 мм.

    2. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу новой гайки задней ведущей шестерни и ведущую шестерню дифференциала.

    3. A01R5B3C03
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST и динамометрического ключа, временно затяните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )
      Torque:
      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

      CAUTION:

      Во время работы зафиксируйте стенд для переборки.

      Tech Tips


      • При закреплении SST и соединительного фланца задней ведущей шестерни рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 40 мм.

      • Затяните гайку задней ведущей шестерни примерно до 100 Н*м (1020 кгс*см, 74 фунт-сила-футов), а затем подтяните еще, контролируя преднатяг.

  9. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Несколько раз поверните подшипник по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы стабилизировать его.

    2. A01R6PRN08

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг ведущей шестерни дифференциала в пределах бокового зазора ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Номинальный преднатяг ведущей шестерни (начальный момент)
      1,15 - 1,55 Н*м (12 - 15 кгс*см, 11 - 13 фунт-сила-дюймов)

      Note


      • Так как распорная втулка подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала отсутствует, затягивайте гайку задней ведущей шестерни в несколько этапов.

      • Запрещается затягивать гайку задней ведущей шестерни с чрезмерным усилием.


      • Если преднатяг меньше заданной минимально допустимой величины, отрегулируйте его, подтянув гайку задней ведущей шестерни на 5-10°.

        Крутящий момент
        Не более 490 Н*м (4997 кгс*см, 361 фунт-сила-фут)

  10. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01R5MP

      Вставьте корпус заднего дифференциала в сборе со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала, как показано на рисунке, чтобы установить корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  11. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R6U7C03
      *a Канавка

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Note


      • Новые подшипники покрыты коррозионностойким маслом. Если используются новые подшипники, не смывайте масло.

      • Для моделей без дифференциала повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      • Для моделей с дифференциалом повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      Tech Tips

      Вбейте наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке заднего дифференциала.

    2. A01R7F7C11
      *a Диск

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    3. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

    4. A01R3DKN11

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Note


      • Новые подшипники покрыты коррозионностойким маслом. Если используются новые подшипники, не смывайте масло.

      • Для моделей без дифференциала повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      • Для моделей с дифференциалом повышенного трения:

        Запрещается наносить фирменное масло для дифференциала LX 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное на новый подшипник.

      Tech Tips

      Вбивайте наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала до тех пор, пока оно не коснется ролика внутреннего кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R38UN16

      Используя SST, установите самое тонкое пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала в чашку заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips


      • Если комплект шестерен главной передачи (ведущая и коронная шестерни дифференциала) и подшипник корпуса заднего дифференциала являются новыми, подберите и установите более тонкое пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Если комплект шестерен главной передачи (ведущая и коронная шестерни дифференциала) и подшипник корпуса заднего дифференциала используются повторно, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с такой же толщиной, какую имела снятая шайба.

    2. A01R4J2N05

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    3. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      SST
      09571-50010

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

      Tech Tips

      Затяните болт SST, чтобы создать преднатяг подшипника корпуса заднего дифференциала.

    4. Несколько раз поверните коронную шестерню дифференциала по часовой стрелке и против часовой стрелки.

    5. A01R6F3

      С помощью индикатора часового типа в 3 местах измерьте боковой зазор коронной шестерни дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Note

      Разница между максимальным и минимальным значениями не должна превышать 0,05 мм (0,00197 дюйма).

      Tech Tips


      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Если боковой зазор не соответствует требованиям, согласно приведенным ниже указаниям замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала другой толщины.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    6. Ослабьте болт SST таким образом, чтобы диск SST отделился от наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

      Note

      Не снимайте SST.

    7. A01R609N01

      Используя SST и молоток, создайте зазор между пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала и наружным кольцом левого подшипника корпуса заднего дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )
    8. A01R38UN17

      С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031
    9. A01R38UN17

      Используя SST, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала другой толщины.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      При изменении толщины пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на 0,02 мм (0,000787 дюйма) боковой зазор коронной шестерни также изменяется на 0,02 мм (0,000787 дюйма).

      Толщина пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала
      Номер детали № Толщина Номер детали № Толщина
      90521-99062 66 3,6475 - 3,6725 мм (0,14360 - 0,14459 дюйма) 90521-99084 06 4,0475 - 4,0725 мм (0,15935 - 0,16033 дюйма)
      90521-99063 68 3,6675 - 3,6925 мм (0,14439 - 0,14537 дюйма) 90521-99085 08 4,0675 - 4,0925 мм (0,16014 - 0,16112 дюйма)
      90521-99064 70 3,6875 - 3,7125 мм (0,14518 - 0,14616 дюйма) 90521-99086 10 4,0875 - 4,1125 мм (0,16092 - 0,16191 дюйма)
      90521-99065 72 3,7075 - 3,7325 мм (0,14596 - 0,14695 дюйма) 90521-99087 12 4,1075 - 4,1325 мм (0,16171 - 0,16270 дюйма)
      90521-99066 74 3,7275 - 3,7525 мм (0,14675 - 0,14774 дюйма) 90521-99088 14 4,1275 - 4,1525 мм (0,16250 - 0,16348 дюйма)
      90521-99067 76 3,7475 - 3,7725 мм (0,14754 - 0,14852 дюйма) 90521-99089 16 4,1475 - 4,1725 мм (0,16329 - 0,16427 дюйма)
      90521-99068 78 3,7675 - 3,7925 мм (0,14833 - 0,14931 дюйма) 90521-99090 18 4,1675 - 4,1925 мм (0,16407 - 0,16506 дюйма)
      90521-99070 80 3,7875 - 3,8125 мм (0,14911 - 0,15010 дюйма) 90521-99091 20 4,1875 - 4,2125 мм (0,16486 - 0,16585 дюйма)
      90521-99071 82 3,8075 - 3,8325 мм (0,14990 - 0,15089 дюйма) 90521-99092 22 4,2075 - 4,2325 мм (0,16565 - 0,16663 дюйма)
      90521-99072 84 3,8275 - 3,8525 мм (0,15069 - 0,15167 дюйма) 90521-99095 24 4,2275 - 4,2525 мм (0,16644 - 0,16742 дюйма)
      90521-99073 86 3,8475 - 3,8725 мм (0,15148 - 0,15246 дюйма) 90521-99096 26 4,2475 - 4,2725 мм (0,16722 - 0,16821 дюйма)
      90521-99074 88 3,8675 - 3,8925 мм (0,15226 - 0,15325 дюйма) 90521-99097 28 4,2675 - 4,2925 мм (0,16801 - 0,16900 дюйма)
      90521-99075 90 3,8875 - 3,9125 мм (0,15305 - 0,15404 дюйма) 90521-99100 30 4,2875 - 4,3125 мм (0,16880 - 0,16978 дюйма)
      90521-99076 92 3,9075 - 3,9325 мм (0,15384 - 0,15482 дюйма) 90521-99101 32 4,3075 - 4,3325 мм (0,16959 - 0,17057 дюйма)
      90521-99077 94 3,9275 - 3,9525 мм (0,15463 - 0,15561 дюйма) 90521-99102 34 4,3275 - 4,3525 мм (0,17037 - 0,17136 дюйма)
      90521-99078 96 3,9475 - 3,9725 мм (0,15541 - 0,15640 дюйма) 90521-99103 36 4,3475 - 4,3725 мм (0,17116 - 0,17215 дюйма)
      90521-99079 98 3,9675 - 3,9925 мм (0,15620 - 0,15718 дюйма) 90521-99104 38 4,3675 - 4,3925 мм (0,17195 - 0,17293 дюйма)
      90521-99081 00 3,9875 - 4,0125 мм (0,15699 - 0,15797 дюйма) 90521-99105 40 4,3875 - 4,4125 мм (0,17274 - 0,17372 дюйма)
      90521-99082 02 4,0075 - 4,0325 мм (0,15778 - 0,15876 дюйма) 90521-99107 42 4,4075 - 4,4325 мм (0,17352 - 0,17451 дюйма)
      90521-99083 04 4,0275 - 4,0525 мм (0,15856 - 0,15955 дюйма) - - -
    10. A01R74V

      Слегка постучите пластмассовым молотком по стороне зубьев коронной шестерни чашки заднего дифференциала.

    11. A01R4J2N06

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    12. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      SST
      09571-50010

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

    13. A01R6F3

      С помощью индикатора часового типа в 3 местах измерьте боковой зазор коронной шестерни дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Tech Tips


      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      Если боковой зазор не попадает в заданный диапазон, замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни новым кольцом другой толщины.

  13. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА


    1. A01R4J2N06

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    2. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      SST
      09571-50010

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

    3. A01R78DN09

      С помощью SST установите самое тонкое пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031
    4. A01R7BF

      Снимите индикатор часового типа и ослабьте болт так, чтобы диск SST отделился от наружного кольца правого подшипника корпуса дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

    5. A01R74V

      Слегка постучите пластмассовым молотком по стороне зубьев коронной шестерни дифференциала для усадки подшипника корпуса заднего дифференциала.

    6. A01R6F3

      С помощью индикатора часового типа в 3 местах измерьте боковой зазор коронной шестерни дифференциала. Если хотя бы в одном месте боковой зазор ниже заданной величины, отрегулируйте боковой зазор коронной шестерни заднего дифференциала, заменив пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни более толстым.

      Номинальный боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Если величина выходит за пределы номинального диапазона, замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала кольцом другой толщины согласно следующей процедуре.

    7. A01R70S

      Выверните 2 болта и снимите SST.

  14. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. Несколько раз поверните подшипник по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы стабилизировать его.

    2. A01R6PRN07

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Номинальный суммарный преднатяг (начальный момент)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый подшипник 1,77 - 3,29 Н*м (19 - 33 кгс*см, 16 - 29 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении 1,61 - 2,77 Н*м (17 - 28 кгс*см, 15 - 24 фунт-сила-дюймов)

      Note


      • Если измеренный преднатяг меньше заданной величины, замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала кольцом большей толщины.

      • Если измеренный преднатяг больше заданной величины, замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала кольцом меньшей толщины.

      Tech Tips

      При изменении толщины пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на 0,02 мм (0,000787 дюйма) суммарный преднатяг изменяется примерно на 0,1 Н*м (1 кгс*см, 1 фунт-сила-дюйм).

    3. A01R6F3

      Установите индикатор часового типа на торцевую поверхность коронной шестерни дифференциала.

    4. Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор коронной шестерни.

      Номинальный боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Tech Tips


      • Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его, одинаково увеличив или уменьшив толщину правого и левого пружинных стопорных колец вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • При изменении толщины пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на 0,02 мм (0,000787 дюйма) боковой зазор коронной шестерни также изменяется на 0,02 мм (0,000787 дюйма).

    5. Проверьте суммарный преднатяг еще раз

  15. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A01R5F5

      В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

    3. Проверьте пятно контакта зубьев.

      A01R4PCC07
      *a Надлежащий контакт *b Контакт по нижней части
      *c Стыковой контакт *d Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*b, *c).
      *e Контакт по верхней части *f Контакт боковых сторон
      *g Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет смещаться от коронной шестерни (*e, *f). - -

      Note

      Проверьте рисунок контакта зубьев в 4 или более точках периметра зубчатого венца дифференциала.

    4. A01R4ZEC02
      *1 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала

      При отсутствии надлежащего контакта зубьев подберите подходящую регулировочную плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала с помощью приведенной ниже таблицы.

      Tech Tips


      • Если пятно контакта имеет вид, характерный для стыкового или бокового контакта, контакт зубьев можно отрегулировать, поддерживая боковой зазор в заданном диапазоне.

      • Если толщина плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала была изменена, отрегулируйте боковой зазор коронной шестерни и измерьте суммарный преднатяг.

      Толщина плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала
      Номер детали № Толщина Номер детали № Толщина
      90201-70002 88 1,87 - 1,89 мм (0,0737 - 0,0744 дюйма) 90201-70024 10 2,09 - 2,11 мм (0,0823 - 0,0830 дюйма)
      90201-70004 90 1,89 - 1,91 мм (0,0745 - 0,0752 дюйма) 90201-70026 12 2,11 - 2,13 мм (0,0831 - 0,0838 дюйма)
      90201-70006 92 1,91 - 1,93 мм (0,0752 - 0,0759 дюйма) 90201-70028 14 2,13 - 2,15 мм (0,0839 - 0,0846 дюйма)
      90201-70008 94 1,93 - 1,95 мм (0,0760 - 0,0767 дюйма) 90201-70030 16 2,15 - 2,17 мм (0,0847 - 0,0854 дюйма)
      90201-70010 96 1,95 - 1,97 мм (0,0768 - 0,0775 дюйма) 90201-70032 18 2,17 - 2,19 мм (0,0855 - 0,0862 дюйма)
      90201-70012 98 1,97 - 1,99 мм (0,0776 - 0,0783 дюйма) 90201-70034 20 2,19 - 2,21 мм (0,0863 - 0,0870 дюйма)
      90201-70014 00 1,99 - 2,01 мм (0,0784 - 0,0791 дюйма) 90201-70036 22 2,21 - 2,23 мм (0,0871 - 0,0878 дюйма)
      90201-70016 02 2,01 - 2,03 мм (0,0792 - 0,0799 дюйма) 90201-70038 24 2,23 - 2,25 мм (0,0878 - 0,0885 дюйма)
      90201-70018 04 2,03 - 2,05 мм (0,0800 - 0,0807 дюйма) 90201-70040 26 2,25 - 2,27 мм (0,0886 - 0,0893 дюйма)
      90201-70020 06 2,05 - 2,07 мм (0,0808 - 0,0815 дюйма) 90201-70042 28 2,27 - 2,29 мм (0,0894 - 0,0901 дюйма)
      90201-70022 08 2,07 - 2,09 мм (0,0815 - 0,0822 дюйма) - - -

  16. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  17. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  18. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  19. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  20. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  21. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R5STC03
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST, отверните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

      CAUTION:

      Во время работы зафиксируйте стенд для переборки.

      Tech Tips

      При закреплении SST и соединительного фланца задней ведущей шестерни рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 40 мм.

  22. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    Нажмите здесь Click here

  23. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  24. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  25. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R5TT

      Снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

  26. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R39U

      Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

      Note

      Установите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала таким образом, чтобы сторона с большим диаметром была направлена к ведущей шестерне дифференциала.

  27. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R5TT

      Установите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на чашку заднего дифференциала.

  28. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R37JN07

      С помощью SST и пресса запрессуйте ведущую шестерню дифференциала в чашку заднего дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00041 )
      09608-04031

  29. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R5HZ

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  30. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  31. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R6VRC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note

      Перед использованием нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу центрального болта SST (09953-03010).

      Tech Tips

      При закреплении SST и соединительного фланца задней ведущей шестерни рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 40 мм.

    2. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу гайки задней ведущей шестерни и ведущую шестерню дифференциала.

    3. A01R6EMC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST и динамометрического ключа, временно затяните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )
      Torque:
      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

      CAUTION:

      Во время работы зафиксируйте стенд для переборки.

      Note

      Не затягивайте гайку задней ведущей шестерни чрезмерно, иначе можно сорвать резьбу.

      Tech Tips

      Затяните заднюю гайку ведущей шестерни примерно до 100 Н*м (1020 кгс*см, 74 фунт-сила-футов), а затем подтяните еще, контролируя преднатяг.

  32. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01R5MP

      Вставьте корпус заднего дифференциала в сборе со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала, как показано на рисунке, чтобы установить корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  33. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R6U7C01
      *a Канавка

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбейте наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке заднего дифференциала.

    2. A01R7F7C10
      *a Диск

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    3. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

    4. A01R5AGN11

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбивайте наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала до тех пор, пока оно не коснется ролика внутреннего кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

  34. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R38UN14

      Используя SST, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала в чашку заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      При регулировке пятна контакта зубьев используйте установленное пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    2. A01R4J2N04

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    3. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      SST
      09571-50010

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

    4. A01R78DN10

      С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      При регулировке пятна контакта зубьев используйте установленное пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    5. Снимите индикатор часового типа.

    6. A01R74V

      Слегка постучите пластмассовым молотком по стороне зубьев коронной шестерни дифференциала для усадки подшипника корпуса заднего дифференциала.

    7. A01R70S

      Выверните 2 болта и снимите SST.

  35. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Несколько раз поверните подшипник по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы стабилизировать его.

    2. A01R6PRN07

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг ведущей шестерни дифференциала в пределах бокового зазора ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Номинальный преднатяг ведущей шестерни (начальный момент)
      1,25 - 1,65 Н*м (13 - 16 кгс*см, 12 - 14 фунт-сила-дюймов)

      • Если преднатяг меньше указанной минимально допустимой величины, затяните гайку задней ведущей шестерни еще, повернув ее на угол 5–10°, после чего снова проверьте преднатяг.

        Крутящий момент
        Не более 490 Н*м (4997 кгс*см, 361 фунт-сила-фут)

      • Если преднатяг меньше минимально допустимого даже после того, как момент затяжки гайки задней ведущей шестерни превысил максимально допустимое значение, отверните гайку задней ведущей шестерни и проверьте, не повреждена ли резьба гайки задней ведущей шестерни и ведущей шестерни дифференциала.

      • Если резьба не повреждена, замените распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу ведущей шестерни дифференциала и повторите процедуру.

  36. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. Несколько раз поверните подшипник по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы стабилизировать его.

    2. A01R6PRN07

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Номинальный суммарный преднатяг (начальный момент)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый подшипник 1,87 - 3,39 Н*м (20 - 34 кгс*см, 17 - 30 фунт-сила-дюймов)
      Подшипник, бывший в употреблении 1,71 - 2,87 Н*м (18 - 29 кгс*см, 16 - 25 фунт-сила-дюймов)

      Если суммарный преднатяг не соответствует требованиям, отрегулируйте его или выполните необходимый ремонт.

  37. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R6Z8

      Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор коронной шестерни.

      Номинальный боковой зазор
      0,08–0,13 мм (0,00315–0,00511 дюйма)

      Tech Tips

      Измерьте боковой зазор в 3 или более точках по окружности коронной шестерни дифференциала.

      Если величина зазора коронной шестерни выходит за указанные пределы, выполните регулировку бокового зазора между зубьями в главной передаче, либо, при необходимости, произведите ремонт.

  38. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R5VAC02
      *a 10 мм (0,394 дюйма)

      Используя индикатор часового типа, измерьте биение ведущей шестерни дифференциала на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от конца ведущей шестерни дифференциала.

      Максимально допустимое биение
      0,08 мм (0,00315 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, замените ведущую шестерню дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  39. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01R612N08

      С помощью SST и молотка накерните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

  40. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01R3CVC07
      *1 Сальник заднего приводного вала
      *a Глубина установки сальника

      С помощью SST и молотка установите 2 новых сальника заднего приводного вала.

      SST
      09223-15030
      09950-70010   ( 09951-07150 )
      Глубина установки сальника
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 дюйма)

      Note


      • Обязательно проверьте идентификационные метки на сальниках задних приводных валов колес перед установкой, так как каталожные номера для левой и правой сторон различаются.

      • Чтобы обеспечить надлежащее уплотнение, равномерно обстучите сальники заднего приводного вала.

      • При установке сальников заднего приводного вала вбивайте их, пока наружная поверхность каждого сальника не окажется на одном уровне с чашкой заднего дифференциала.

      • Расхождение между максимальным и минимальным измеренными значениями глубины установки сальника не должно превышать 0,88 мм (0,0347 дюйма), так как большее расхождение может привести к утечкам масла.

  41. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм установите пробку сливного отверстия заднего дифференциала и новую прокладку.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  42. СНИМИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R56U

      Выверните 4 болта и снимите чашку заднего дифференциала со стенда для переборки.

      Note

      Очистите контактную поверхность между чашкой заднего дифференциала и крышкой чашки заднего дифференциала.

  43. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R6M1

      Установите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала и закрепите болтом.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  44. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Снимать стопорный штифт чашки заднего дифференциала нужно только для его замены.


    1. A01R66UC01
      *a Выступание

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием установите 2 стопорных штифта чашки заднего дифференциала в крышку чашки заднего дифференциала.

      Выступание
      10 - 12 мм (0,394 - 0,472 дюйма)

  45. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Удалите старый герметик с чашки заднего дифференциала и крышки чашки заднего дифференциала с помощью скребка и проволочной щетки. Затем удалите масло с помощью не оставляющего осадка растворителя или аналогичного средства.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактную поверхность.

    2. A01R6VNC01
      *1 Герметик Seal Packing
      *a 2 - 3 мм (0,0787 - 0,118 дюйма)

      Нанесите герметик на чашку заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Герметик Seal Packing
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three bond 1281 или аналогичный

      Tech Tips


      • Нанесите герметик в виде сплошного валика диаметром 2–3 мм (0,0787–0,118 дюйма).

      • Прекратите наносить герметик после перекрытия с началом валика не менее 10 мм (0,394 дюйма).

      • Установите крышку чашки заднего дифференциала в течение 3 минут после нанесения герметика. Если крышка чашки заднего дифференциала не установлена в течение 3 мин после нанесения герметика, полностью удалите герметик, а затем нанесите его заново.

      • После установки крышки чашки заднего дифференциала не добавляйте масло в течение 1 часа и не допускайте быстрых ускорений и замедлений в течение 12 часов.

    3. A01R44Z

      Установите крышку чашки заднего дифференциала и закрепите 8 болтами.

      Torque:
      46,6 Н*м  { 475 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

  46. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01R6A0

      Установите пробку сапуна заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала.

      Torque:
      20,6 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-фута }