СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 2GR-FSE) ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A01F7KKC03
      *a Диагностическая заглушка

      Измерьте магистральное давление.

      CAUTION:

      Проверка магистрального давления всегда выполняется, по крайней мере, 2 механиками. Один из них должен следить за состоянием колес и колодок под колесами, пока второй выполняет испытание.

      Note


      • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 50 - 80°C (122 - 176°F)

      • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

      • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.

      • Данное испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

      • Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.


      1. Нагрейте трансмиссионную жидкость.

      2. Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

        SST
        09992-00095   ( 09992-00231, 09992-00271 )

      3. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

      4. Запустите двигатель и проверьте частоту вращения холостого хода.

      5. Твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D.

      6. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.

      7. Правой ногой до упора выжмите педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, снимите максимальное показание магистрального давления.

      8. Снова измерьте магистральное давление в положении R рычага переключения передач.

        Заданное магистральное давление
        Условие

        Положение D, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)

        Положение R, кПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм)
        Холостой ход

        370 - 440 кПа

        (3,7 - 4,5 кгс/см2, 53 - 64 фунтов на кв.дюйм)

        370 - 440 кПа

        (3,7 - 4,5 кгс/см2, 53 - 64 фунтов на кв.дюйм)
        Столл-тест

        1630 - 1750 кПа

        (16,6 - 17,9 кгс/см2, 236 - 254 фунтов на кв.дюйм)

        1570 - 1700 кПа

        (16,0 - 17,3 кгс/см2, 227 - 247 фунтов на кв.дюйм)
        Анализ:
        Неисправность Возможная причина
        Измеренные значения выше заданных во всех положениях

        • Неисправен электромагнитный клапан переключения передач SLT

        • Неисправен клапан-регулятор
        Измеренные значения ниже заданных во всех положениях

        • Неисправен электромагнитный клапан переключения передач SLT

        • Неисправен клапан-регулятор

        • Неисправен масляный насос
        Давление мало, только когда рычаг переключения передач находится в положении D

        • Утечка жидкости в контуре для положения D

        • Неисправна муфта C1
        Давление мало, только когда рычаг переключения передач находится в положении R

        • Утечка жидкости в контуре для положения R

        • Неисправна муфта C4

        • Неисправен тормоз B2