СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P2796

Код DTC Наименование DTC
P2796 Цепь электромагнитного масляного насоса

ОПИСАНИЕ

Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе установлен в автоматической трансмиссии в сборе.

Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе включается после остановки двигателя под управлением системы запуска и останова и работает, до тех пор пока автомобиль не начнет движение снова, чтобы обеспечить давление масла в автоматической трансмиссии в сборе и плавное трогание с места.

ЭБУ запуска и останова двигателя осуществляет подает питание на масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе через Tr1 и осуществляет регулирование продолжительности включения Tr2 для управления масляным насосом с электромагнитным клапаном в сборе.

ЭБУ запуска и останова двигателя осуществляет управление Tr1 и Tr2 при работающем или не работающем масляном насосе с электромагнитным клапаном в сборе во время предварительной проверки, а также контролирует контакт EGND для регистрации кодов DTC.

В качестве предварительной проверки при первом достижении автомобилем скорости 2 км/час (1,2 мили в час) или более в каждой поездке и каждый раз, когда скорость автомобиля достигает 2 км/час (1,2 мили в час) или более после выполнения функции останова и запуска, ЭБУ запуска и останова двигателя включает Tr1 и проверяет отсутствие неисправностей в цепи масляного насоса с электромагнитным клапаном в сборе.

Фильтр электромагнитного клапана запуска и останова двигателя поглощает противоэлектродвижущую силу высокого напряжения, генерируемую во время работы масляного насоса с электромагнитным клапаном в сборе.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P2796 Цепь электромагнитного масляного насоса

  • Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе не работает: Tr1: OFF, Tr2: OFF (ВЫКЛ)


    • Следующее условие выполняется в течение 2 с (логика диагностирования за 1 поездку):

    • Напряжение на контакте EGND составляет не менее 10 В

  • Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе работает: Tr1: ON, Tr2: Работает


    • В течение 0,21 с выполняется одно из условий (логика диагностирования за 2 поездки):

    • Напряжение на контакте EGND составляет не менее 10 В

    • Напряжение на контакте EGND ниже 1 В

  • Во время предварительной проверки масляного насоса с электромагнитным клапаном в сборе: В первый раз, когда скорость автомобиля достигает 2 км/час или более однократно в цикле движения


    • В течение 0,16 с выполняются оба следующих условия (логика диагностирования за 2 поездку):

    • Tr1: ON, Tr2: OFF (ВЫКЛ)

    • Напряжение на контакте EGND ниже 1 В

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе

  • Фильтр электромагнитного клапана запуска и останова двигателя

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов или разъем

 Мигает Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесь Click here


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Дайте двигателю быть остановленным системой запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

    9. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–60 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01VR8BE12

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика рысканья выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены масляного насоса с электромагнитным клапаном в сборе или ЭБУ запуска и останова двигателя проверьте масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2796)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Trouble Codes.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2796 выводится А
      Выводятся коды DTC P2796 и B22C0 B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note

    При удалении кодов DTC данные фиксированного набора параметров также удаляются. Обязательно заранее запишите необходимые данные.


    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выберите DTC P2796 и проверьте данные фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Информация на дисплее прибора Результат Следующий шаг
      Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Non Drive ON (ВКЛ) А
      Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Preliminarily Check ON (ВКЛ) B
      Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Non Drive, Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Preliminarily Check and Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Drive OFF (ВЫКЛ)
      Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Drive ON (ВКЛ) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ EGND) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EGND)

    A01VT7VC60
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      O143-8 (EGND) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EGND)

    A01VT7VC61
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      O143-8 (EGND) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EGND)

    A01VRUZC19
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      O143-8 (EGND) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (EGND) — ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (EMP-))

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+)

    A01VS3FC12
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту электропроводки трансмиссии)

    1. Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      E61-6 (EMP+) - масса Зажигание включено (IG) 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 24 Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+)

    A01VS3FC12
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту электропроводки трансмиссии)

    1. Отсоедините разъем O143 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      F61-6 (EMP+) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (EMOP) — ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (EMP+))

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ EGND)


    1. Подсоедините осциллограф к контактам O143-8 (EGND) и A82-8 (GND1).

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Electromagnetic Oil Pump.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Electromagnetic Oil Pump
    3. A01VRA0E01
      *1 10 В/дел.
      *2 20 мс/ дел.

      Проверьте форму сигнала в режиме Active Test.

      Параметр / Устройство Условие
      Подключение диагностического прибора O143-8 (EGND) -A82-8 (GND1)
      Настройки прибора 10 В/дел., 20 мс/ дел.
      Условие

      • Выключатель зажигания включен (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "Electromagnetic Oil Pump" выполняется
      Стандартн.
      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
      Результат
      Результат Перейти к
      Постоянное значение ниже 1 В А
      Постоянное значение в диапазоне от 10 до 14 В B
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    А

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    A01VT7VC63
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      O143-8 (EGND) - масса Зажигание выключено Менее 1 Ом А
      10 кОм или более B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+) Click here

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    A01VRUZC20
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      O143-8 (EGND) - масса Всегда 10 кОм или более А
      Менее 1 Ом B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    B

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    A01VRUZC20
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      O143-8 (EGND) - масса Всегда 10 кОм или более А
      Менее 1 Ом B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ


    1. A01VRDTC01
      *1 Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе

      Снимите масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+)

    A01VS3FC12
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту электропроводки трансмиссии)

    1. Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Electromagnetic Oil Pump.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Electromagnetic Oil Pump

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      F61-6 (EMP+) - масса

      • Выключатель зажигания включен (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "Oil Pump Assembly with Solenoid" выполняется

      		 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMOP) Click here

    А

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ)


    1. A01VSOKC32
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      6 (EMP+) - 7 (EMP-) 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 24 Click here

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMOP)

    A01VT7VC64
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Electromagnetic Oil Pump.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Electromagnetic Oil Pump

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      O143-9 (EMOP) - масса

      • Выключатель зажигания включен (IG) (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "Electromagnetic Oil Pump" выполняется

      		 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    B

  16. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА


    1. Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем O143 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note

      Проводите изменения с передней стороны разъема

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - F61-6 (EMP+) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note

    При удалении кодов DTC данные фиксированного набора параметров также удаляются. Обязательно заранее запишите необходимые данные.


    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выберите DTC P2796 и проверьте данные фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Информация на дисплее прибора Результат Перейти к
      Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Preliminarily Check ON (ВКЛ) А
      Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Drive ON (ВКЛ) B
      Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Preliminarily Check and Oil Pump Assembly with Solenoid Abnormal When Drive OFF (ВЫКЛ) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА) Click here

    А

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    A01VT7VC65
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B22C0 Нажмите здесь Click here

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 26 Click here

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND)

    A01VRUZC21
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - O143-8 (EGND) 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 23 Click here

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    A01VT7VC66
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА) Click here

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND)

    A01VRUZC22
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - O143-8 (EGND) 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND) Click here

    OK

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    A01VSF1C21
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - O143-8 (EGND) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B22C0 Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND)

    A01VRUZC23
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - O143-8 (EGND) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

  24. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ


    1. A01VRDTC01
      *1 Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе

      Снимите масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  25. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01VRZIC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Фильтр электромагнитного клапана запуска и останова двигателя)

      Снимите фильтр электромагнитного клапана запуска и останова двигателя.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (MOP+) - 1 (MOP-) Всегда 10 кОм или более
      7 (MOPI) - 8 (GND) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    A01VT7VC67
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Подключение диагностического прибора Результат Перейти к
      O143-9 (EMOP) - масса и другие контакты 10 кОм или более А
      Менее 1 Ом B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ, ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ — МАССА) Click here

    А

  27. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ


    1. A01VRDTC01
      *1 Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе

      Снимите масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  28. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ, ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ — МАССА)


    1. Отсоедините разъем F61 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем O143 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      O143-9 (EMOP) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      F61-6 (EMP+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)