ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ


    1. A01F9T8C01
      *1 Главная контрольная лампа аварийного состояния
      *2

      Контрольная лампа круиз-контроля

      (Режим управления дистанцией между автомобилями)
      *3 Мультиинформационный дисплей

      При обнаружении неисправности функция диагностики выключает индикатор круиз-контроля, включает главную контрольную лампу аварийного состояния и выводит на дисплей предупреждающее сообщение. При обнаружении неисправности динамической радарной системы круиз-контроля в ЭБУ помощи при движении сохраняются коды DTC.

  2. ОПИСАНИЕ


    1. ЭБУ помощи при движении управляет динамической радарной системой круиз-контроля автомобиля. Данные и коды DTC, связанные с динамической радарной системой круиз-контроля, можно считать с разъема DLC3 на автомобиле. Для проверки и устранения неисправности используйте GTS.

  3. ПРОВЕРЬТЕ DLC3


    1. Проверьте DLC3.

      Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ

    A01F9DCC01
    *1 Главная контрольная лампа аварийного состояния
    *2 Мультиинформационный дисплей

    1. При возникновении неисправности в динамической радарной системе круиз-контроля система выключает контрольную лампу круиз-контроля, загорается главная контрольная лампа аварийного состояния и одновременно слышится звуковой сигнал "понг". Кроме того, в щитке приборов в сборе отображается сообщение "Check Cruise Control System" (проверьте систему круиз-контроля) и ЭБУ помощи при движении в сборе регистрирует коды DTC.

      Note

      Если зарегистрированы коды DTC, относящиеся к системе обмена данными, то сообщение "Check Cruise Control System" (Проверьте систему круиз-контроля), отображаемое на щитке приборов, исчезает при возвращении системы к нормальному режиму работы.

      Если зарегистрированы коды DTC, не относящиеся к системе обмена данными, то сообщение "Check Cruise Control System" (Проверьте систему круиз-контроля), отображаемое на щитке приборов, исчезает при выключении и последующем включении зажигания (IG) после возвращения системы к нормальному режиму работы.