ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 4

Нажмите здесь Click here

СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

CAUTION:

Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

*1	Нижняя крышка двигателя № 1
*a	Шланг

Подсоедините шланг с внутренним диаметром 9 мм (0,354 дюйма) к сливному крану радиатора, как показано на рисунке.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

*1	Пробка сливного крана радиатора	*2	Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 1)
*3	Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)	*4	Пробка радиатора
*5	Расширительный бачок системы охлаждения в сборе	-	-

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)
Снимите пробку радиатора.

Tech Tips

Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
Закройте пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)

Torque:

12,7 Н*м { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
Закройте пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

Torque:

12,7 Н*м { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
Отсоедините шланг от сливного крана радиатора.

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

*a Идентификационная метка

Проверьте идентификационную метку на радиаторе в сборе.

Медленно залейте в отверстие входного патрубка охлаждающей жидкости охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

Номинальный объем

Параметр / Устройство	Идентификационная метка	Номинальное значение
Охлаждающая жидкость двигателя		10,0 л (10,6 кварты США, 8,8 англ. кварты)
		9,7 л (10,3 кварты США, 8,5 англ. кварты)
		9,7 л (10,3 кварты США, 8,5 англ. кварты)

Note

Не доливайте простую воду вместо охлаждающей жидкости двигателя.

Tech Tips

Автомобили LEXUS первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

Медленно залейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".
Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.
Установите пробку радиатора. [*1]
Запустите двигатель и сразу же остановите его. [*2]
Подождите примерно 10 секунд и затем снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости снизился, добавьте охлаждающую жидкость. [*3]
Повторяйте шаги [*1], [*2] и [*3] до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет снижаться.

Tech Tips

Этот шаг следует выполнять при холодном двигателе, поскольку после прогрева двигателя и открывания входного патрубка охлаждающей жидкости с термостатом воздух из шланга радиатора № 2 начинает поступать в радиатор.
Установите пробку радиатора.
Выпустите воздух из системы охлаждения.
Note
- Перед запуском двигателя установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).
- Установите отопитель в режим максимального обогрева.
- Установите низкую частоту вращения вентилятора.
1. Прогрейте двигатель таким образом, чтобы открылся впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом в сборе. Когда впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость двигателя.
  
  Tech Tips
  
  Время открывания впускного патрубка охлаждающей жидкости с термостатом можно проверить, сжав патрубок радиатора № 2 рукой и почувствовав вибрацию, когда охлаждающая жидкость начинает поступать в патрубок радиатора № 2.
2. Несколько раз сожмите патрубки радиатора № 1 и № 2 рукой, чтобы удалить воздух.
  CAUTION:
  
  При сжатии патрубков радиатора № 1 и № 2:
  - Работайте в защитных перчатках.
  - Соблюдайте осторожность, поскольку патрубки радиатора № 1 и № 2 горячие.
  - Не прикасайтесь к вентилятору и вентилятору № 2.
  Note
  - Убедитесь, что в расширительном бачке системы охлаждения имеется некоторое количество охлаждающей жидкости.
  - Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.
  - В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.
  - Если в расширительном бачке системы охлаждения в сборе нет достаточного количества охлаждающей жидкости двигателя, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость двигателя в расширительный бачок системы охлаждения до отметки "FULL".
Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.
Снимите пробку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже нормы, добавьте охлаждающую жидкость.
Долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка системы охлаждения.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 4

Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

Нажмите здесь Click here