СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей без модуля насоса адсорбера) ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ


    1. Осмотрите шланги, разъемы и прокладки и убедитесь в отсутствии трещин, утечек и повреждений.

      Note


      • Отсоединение или другие проблемы с щупом проверки уровня моторного масла, крышкой маслоналивной горловины, шлангом вентиляции картера и другими деталями могут привести к нарушению работы двигателя.

      • Нарушение и ослабление соединений, а также появление трещин в узлах системы впуска между корпусом дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и головкой блока цилиндров в сборе приводят к подсосу воздуха и, как следствие, к сбоям и нарушениям в работе двигателя.

      Если результат не соответствует заданному, при необходимости замените детали.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. A01R3BU

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от клапана продувки (электровакуумного клапана продувки).

    3. Запустите двигатель.

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the EVAP Purge VSV.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Activate the EVAP Purge VSV

    6. Убедитесь, что в канале клапана продувки (электровакуумного клапана продувки) создается разрежение.

    7. Если разрежение не образуется, проверьте следующее.


      • Клапан продувки (электровакуумный клапан продувки)

      • Засоры в питающем шланге паров топлива, который соединяет впускной коллектор и клапан продувки (VSV продувки).

      • Напряжение на контакте PRG ECM

        Нажмите здесь Click here

    8. Выйдите из режима активной диагностики и подсоедините питающий шланг паров топлива № 1 к клапану продувки (электровакуумному клапану продувки) и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / EVAP Purge VSV.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      EVAP Purge VSV

    10. Прогрейте двигатель и приведите автомобиль в движение.

    11. Убедитесь, что клапан продувки (электровакуумный клапан продувки) открывается.

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки, жгут проводов или ЕСМ.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЖЕКТОР


    1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг вентиляции картера № 3 от эжектора.

    2. A01R5WAC01
      *a Колпачок
      *b Клапан
      *c Эжектор

      Проверьте работу клапана.


      1. Вставьте штифт в отверстие эжектора и убедитесь, что клапан перемещается плавно.

        Номинальный режим
        Клапан перемещается плавно.

        Tech Tips

        Если клапан движется не плавно, возможно, произошло его заедание в эжекторе.

    3. Подсоедините шланг вентиляции картера № 3 к эжектору и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.