ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.


        Powertrain > Engine > Active Test
        Информация на дисплее прибора
        Activate the Circuit Relay

      5. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    4. A01VS0S

      Отсоедините топливопровод в сборе (для непосредственного впрыска).


      1. Отсоедините топливопровод от топливного насоса в сборе.

        Нажмите здесь Click here

    5. A01VSA2

      Отсоедините топливопровод в сборе (для впрыска во впускной канал).


      1. Отсоедините топливопровод от топливной рампы.

        Нажмите здесь Click here

    6. A01VRTDC03
      *1 Топливопровод в сборе (со стороны автомобиля)
      *a SST (хомут шланга)
      *b SST (тройник)
      *c SST (измерительный прибор)
      *d SST (соединитель шланга)
      *e SST (шланг)
      *f SST (соединитель топливопровода)
      *g Топливопровод (со стороны автомобиля)

      Установите SST (датчик давления топлива EFI), как показано на рисунке.

      SST
      09268-45101   ( 09268-41250, 09268-41260, 09268-41280, 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )

    7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

    8. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    9. Подключите GTS к DLC3.

    10. Включите зажигание (IG).

      Note

      Не запускайте двигатель.

    11. Включите GTS.

    12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the Circuit Relay.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Activate the Circuit Relay

    13. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      196 - 833 кПа (2,0 - 8,5 кгс/см2, 28 - 121 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и их разъемы, топливный насос, топливный фильтр и главный топливный клапан.

      • Если результат не соответствует требованиям, замените главный топливный клапан в сборе.

    14. Отсоедините GTS от DLC3.

    15. Запустите двигатель.

    16. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе
      196 - 833 кПа (2,0 - 8,5 кгс/см2, 28 - 121 фунтов на кв. дюйм)

      Tech Tips

      См. номинальную частоту вращения на холостом ходу.

      Нажмите здесь Click here

    17. Выключите двигатель.

    18. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут.

      Номинальное давление в топливной системе
      98 кПа (1,0 кгс/см2, 14,2 фунта на кв. дюйм) или более

      Если результат не соответствует заданному, проверьте топливный насос, главный топливный клапан и/или топливные форсунки (для впрыска во впускной канал).

    19. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

      Нажмите здесь Click here

    20. Подсоедините топливопровод в сборе (для впрыска во впускной канал).


      1. Подсоедините топливопровод к топливной рампе.

        Нажмите здесь Click here

    21. Подсоедините топливопровод в сборе (для непосредственного впрыска).


      1. Подсоедините топливопровод к топливному насосу в сборе.

        Нажмите здесь Click here

    22. Проверьте, нет ли утечек топлива.

      Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (высокого давления)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (High).


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Pressure (High)

    6. Проверьте давление в топливной системе в контуре высокого давления при 3000 об/мин (рычаг переключения передач в положении N, двигатель прогрет и система кондиционирования выключена).

      Номинальное давление в топливной системе
      4000 - 8000 кПа (40,8 - 81,6 кгс/см2, 580 - 1160 фунтов на кв. дюйм)

      Если результат не соответствует требованиям, проверьте топливный насос, топливный насос в сборе, датчик давления в топливной системе и жгуты проводов.

    7. Выключите двигатель.

  4. ACTIVE TEST (Control the Select Cylinder Fuel Cut)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Select Cylinder Fuel Cut. Выберите цилиндр от 1 до 4.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Select Cylinder Fuel Cut

      Tech Tips

      Выполняйте проверку Active Test, когда автомобиль остановлен, а двигатель работает на холостом ходу.

    5. После прекращения впрыска в цилиндр, для которого выполняется активная диагностика, проверьте состояние холостого хода.

      OK
      Частота вращения на холостом ходу меняется.

      Tech Tips

      Выполните данное испытание в режиме Active Test для каждого цилиндра. Одновременная проверка нескольких цилиндров невозможна.